Съдържание: Разпределителен вал ↓ Корпус на лагера на разпределителния…↓ Обтегач ↓ Задвижваща верига на…↓
Разпределителен вал
Лагерните шийки на разпределителния вал не трябва да имат никакви прорези, вдлъбнатини, драскотини или алуминий, който се влачи от корпусите на лагерите. Не се допуска износване на работните повърхности на гърбиците над 0,5 mm, както и нарязване и износване на гърбиците под формата на фасетиране.
Разпределителният вал се монтира с външните си шийки върху две призми, поставени върху повърхностната плоча, а радиалното биене на средните шийки се измерва с индикатор, който не трябва да надвишава 0,04 mm. Ако биенето надвишава определената стойност, валът се изправя с помощта на преса.
При смяна на разпределителния вал е необходимо да смените и лостовете на клапаните.
Корпус на лагера на разпределителния вал
(Информация, взета от уебсайта: «VAZBOOK.RU»)
Измийте и почистете преди тестване (особено каналите за доставка на масло), и след това проверете диаметрите на отворите в лагерите и шийките на разпределителния вал. Ако разликата в диаметрите на отворите в опорите и шийките на разпределителния вал (тотална празнина) надвишава 0,2 mm (екстремна младост), тялото се сменя.
Вътрешните опорни повърхности на корпуса на лагера трябва да са гладки и без неравности. Ако има повреда, корпусът на лагера също се сменя.
Обтегач
За да проверите частите на обтегача на веригата (фиг. 17), той се разглобява. В този случай развийте капачната гайка 1 от тялото 2, отстранете крекера 9 и пружинния пръстен 4, след това извадете буталото 7, пружината 5 и пръта 3 заедно с пружината 8 и шайбата 6.
След като разглобите обтегача на веригата, проверете дали има следи от надраскване по частите или дълбоки драскотини по съпрягащите се повърхности на челюстта и буталото на обтегача на веригата. Ако има повреда, частите се сменят.
Освен това се проверява еластичността на пружината на обтегача 8. Дължината му в свободно състояние трябва да бъде 62 mm, при натоварване (12,5±0,6) kgf - 47 mm, а при натоварване (18,5±1,0) kgf - 40 mm.
Ако еластичността е по-ниска, пружината се сменя. Проверяват и младото по обувката и залъгалката. Ако има дълбоки канали по гумената повърхност или гумата е износена до металната основа, тогава челюстта и амортисьорът се сменят.
Задвижваща верига на разпределителния вал
Преди проверка измийте веригата с керосин и след това проверете състоянието на връзките. Не трябва да има стърготини, пукнатини или други повреди по ролките или бузите на веригата.
Когато двигателят работи, веригата се разтяга. Счита се за работещ, ако обтегачът осигури своето напрежение, т.е. ако веригата е опъната не повече от 4 mm. Удължаването на веригата се проверява на устройство, което има две стъпаловидни ролки 1 (фиг. 18), върху които е поставена веригата.
Тягата се определя от разстоянието между осите на ролките. Но преди да измерите разстоянието, разтегнете верига 2 със сила, равна на 30 kgf, след това намалете силата до 15 kgf, увеличете отново силата на опън до 30 kgf и след това я намалете отново до 15 kgf и измерете разстоянието L.
За нова верига разстоянието между осите на ролките е 485,775+0,5+0,1 мм. Ако веригата се е разтегнала до 490 мм, тя се сменя.