Vezérműtengely
A vezérműtengely csapágycsapjain nem megengedett a kopás, horzsolás, karcolás, a csapágyházak alumíniumborítása. A bütykök munkafelületein a 0,5 mm-nél nagyobb kopás, valamint a bütykök vágásos kopása és kopása nem megengedett.
A vezérműtengelyt a külső csapokkal a kalibrálólapra helyezett két prizmára kell felszerelni, és a középső csapok sugárirányú kifutását jelzővel mérjük, amely nem lehet nagyobb 0,04 mm-nél. Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, akkor egyenesítse ki a tengelyt a présen.
A vezérműtengely cseréjekor a szelepkarokat is ki kell cserélni.
Vezérműtengely csapágyház
A tesztelés előtt öblítse le és tisztítsa meg (különösen olajjáratok), majd ellenőrizze a tartókban lévő furatok átmérőjét és a vezérműtengely csapjait. Ha a támasztékokban lévő furatok és a vezérműtengely-csapok átmérője közötti különbség (teljes hasadék) meghaladja a 0,2 mm-t (fiatalkori), testet cserélnek.
A csapágyház belső csapágyfelületeinek simának és sorjamentesnek kell lenniük. Sérülés esetén a csapágyházat is ki kell cserélni.
Feszítő
A feszítőelemek ellenőrzéséhez (rizs. 17) a láncai elszakadtak. Ezzel egyidejűleg lecsavarjuk az 1 kupakanyát a 2 testről, eltávolítjuk a 9 repesztőt és a 4 rugógyűrűt, majd eltávolítjuk a 7 dugattyút, az 5 rugót és a 3 rudat a 8 rugóval és a 6 alátéttel együtt.
A láncfeszítő szétszerelése után ellenőrizze, hogy nincs-e rajta karcolás az alkatrészeken, és nincsenek-e mély karcolások a cipő és a láncfeszítő dugattyújának illeszkedő felületein. Sérülés esetén az alkatrészeket ki kell cserélni.
Ezenkívül ellenőrizni kell a feszítő 8 rugójának rugalmasságát. Hossza szabad állapotban 62 mm legyen, terhelés alatt (12,5±0,6) kgf - 47 mm, és terhelés alatt (18,5±1,0) kgf - 40 mm.
Kisebb rugalmasság esetén a rugót kicserélik. Ellenőrzik a fiatalokat a cipőn és a lengéscsillapítón is. Ha a gumi felületén mély barázdák vannak, vagy a gumi fémtalpig lekopott, akkor a sarut és a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Vezérműtengely hajtólánc
Ellenőrzés előtt a láncot kerozinban lemossák, majd a láncszemek állapotát ellenőrzik. Forgácsok, repedések és egyéb sérülések nem megengedettek a lánc görgőin és orcáin.
Amikor a motor jár, a lánc megnyúlik. Működőképesnek minősül, ha a feszítő biztosítja a feszességét, vagyis ha a lánc legfeljebb 4 mm-rel hosszabbodik meg. A láncburkolatot két lépcsős görgővel ellátott rögzítőn 1 ellenőrizzük (rizs. 18), amelyre felteszik a láncot.
A motorháztetőt a görgők tengelyei közötti távolság határozza meg. De a távolság mérése előtt a 2-es láncot 30 kgf-nak megfelelő erővel megfeszítjük, majd az erőt 15 kgf-ra csökkentjük, a feszítőerőt ismét 30 kgf-ra növeljük, majd ismét 15 kgf-ra csökkentjük, és megmérjük az L távolságot..
Új láncnál a görgők tengelyei közötti távolság 485,775+0,5+0,1 mm. Ha a láncot 490 mm-re meghosszabbítják, akkor kicserélik.