Ако цурење уља не престане, замените уљну заптивку.
Требаће вам: одвијач, глава утичнице «у 17», дугме, кључ «на 10».
1. Одспојите жицу са терминала «-» батерија.
2. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ (види «Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије»).
3. Уклоните ременицу брегастог вратила (види «Замена заптивке главе цилиндра»).
4. Уклоните кључ са брегастог вратила.
5. Помоћу одвијача уклоните заптивку.
6. Пре уградње нове уљне заптивке, проверите радну ивицу 1. Требало би да буде глатка, без кидања, удубљења и гума. Опруга 2 кутије за пуњење мора бити неоштећена и нерастегнута. Подмажите радну ивицу моторним уљем.
Користан савет. Да бисте олакшали притисак на завојницу, направите малу ивицу на њеној ивици седишта турпијом или финим брусним точком.
7. Поставите уљну заптивку са радном ивицом унутар главе блока, пажљиво напуните радну ивицу на брегасто вратило дрвеним штапом..
8.... и притисните га до краја користећи одговарајући трн,
9. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом од уклањања. Монтирајте ременицу брегастог вратила са избоченим делом главчине према мотору. Подесите напетост погонског ремена брегастог вратила (види «Замена погонског ремена брегасте осовине и подешавање затезања ремена»).