Подробности за корпуса на кормилното управление
1 - картер; 2 - двунога; 3 - долен капак на картера; 4 - регулиращи подложки; 5 - външният пръстен на лагера на червячния вал; 6 - сепаратор с топки; 7 - двунога вал; 8 - регулиращ винт; 9 - регулираща плоча; 10 - заключваща шайба; 11 - червячен вал; 12 - горен капак на картера; 13 - уплътнение; 14 - втулка на двуногия вал; 15 - червячно уплътнение на вала; 16 - двуножно уплътнение на вала
Премахване на двунога
1 - теглич A.47043; 2 – вал на двунога на кормилното управление; 3 - двунога; 4 - скоба А.74076/R
Проверка на въртящия момент на триене на червяка с динамометър
1 - червей; 2 – глава А.95697/5; 3 – динамометър 02.7812.9501; 4 - стойка за ремонт на картера на кормилната предавка; 5 - корпус на кормилното устройство
Разглобяване
1. Източете маслото от корпуса на кормилната кутия. Закрепете картера към скоба A.74076/R с опора A.74076/1.
2. След като развиете закрепващата гайка 2 на кормилното рамо (вижте Фиг. Подробности за кутията на кормилния механизъм) и след като свалите пружинната шайба, свалете двуногата с инструмент 1 (с A.74043 теглич) (вижте Фиг. Отстраняване на двунога). След като развиете монтажните болтове, свалете капака 12 (вижте фиг. Детайли на кутията на кормилното устройство) на корпуса на кормилното устройство заедно с регулиращия винт 8, регулиращата плоча 9, заключващата шайба 10 и контрагайката. Извадете от картера 1 вал 7 на двуножния комплект с ролката.
3. След като развиете монтажните болтове, свалете капачката 3 на опорния лагер на червячния вал заедно с подложките 4.
4. С помощта на вала 11 на червяка избутайте външния пръстен 5 на лагера от картера и извадете вала заедно със сепараторите 6 на лагерите. Свалете уплътнението на червячния вал 15 и уплътнението на двуногия вал 16.
5. С помощта на инструмент 3 (бормашина 67.78853.99541) натиснете външния пръстен 2 на горния лагер (1 - корпус на кормилния механизъм).
Сглобяване
1. Сглобете кормилния механизъм на конзолата A.74076/R в реда, обратен на разглобяването.
2. Външният пръстен на горния лагер на червяка се притиска с дорник 67.7853.9541, пренареждайки дюзата върху дръжката на дорника с обратната страна.
3. След като монтирате червяка 3 в картера на кормилния механизъм и фиксирате долния капак 1, проверете с динамометър 02.7812.9501 и глава A.95697/5 (вижте фиг. Контрол на момента на триене на червячния динамометър) момент на триене на вала на червяка; тя трябва да бъде в диапазона 19,6–49 N cm (2–5 kgf cm). Ако моментът се окаже по-малък от посочения, намалете дебелината на подложките 2 и, ако е повече, увеличете.
4. След като монтирате вала на двуногата, проверете за хлабина и зацепване на ролката с червяка в позициите на червячния вал, завъртян надясно и наляво на 300 от неутралното положение на двуногата. Отстранете всяка празнина при зацепване с регулиращия винт 2 (вижте Фиг. Секция на корпуса на кормилното устройство) и затегнете контрагайката 3.
5. След като регулирате празнината в зацепването на ролката и червяка, проверете въртящия момент на триене на червячния вал с динамометър, който трябва да бъде равен на 68,6–88,2 N cm (7–9 kgf cm) при завъртане на червячния вал с 300 както наляво, така и надясно от средното положение и трябва да намалява плавно до 49 N cm (5 kgf cm) при завъртане от ъгъл 300 до ограничителя.
6. След завършване на сглобяването проверете ъглите на въртене на двуногата от неутрална позиция, която трябва да бъде 32°10'±1° както наляво, така и надясно, докато двуногата спира в главите на болтовете, изсипете в кормилния механизъм на картера 0,215 l трансмисионно масло TAD-17i.