Naprawa pompy wody zwykle nie prowadzi do pożądanego rezultatu, dlatego zaleca się wymianę zespołu pompy.
1. Odłącz przewód od terminala «–» bateria.
2. Spuść płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
3. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC (cm. «Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania»).
4. Zdejmij rolkę napinającą (cm. «Wymiana rolki napinającej»).
Ostrzeżenie! Po zdjęciu paska napędowego wałka rozrządu zabrania się obracania wałkiem rozrządu i wałem korbowym.
5. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
6. Odkręcić nakrętkę i wykręcić cztery śruby mocujące tylną pokrywę napędu wałka rozrządu.
7. Zdejmij tylną pokrywę i wyjmij pompę wodną, podważając ją śrubokrętem na zębatym kole pasowym.
8. Wyjąć uszczelkę z pompy. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
9. Wymień pompę wodną, jeśli płyn chłodzący wycieka przez otwór spustowy (uszkodzona uszczelka pompy) …
10.... widoczny jest luz osiowy wału pompy (uszkodzone łożysko pompy) …
11.... stwierdzono pęknięcia, odpryski, odpryski na wirniku 1, kole zębatym 2 i obudowie pompy 3.
12. Sprawdź dokręcenie śruby ustalającej łożyska pompy. W razie potrzeby dokręć śrubę.
13. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu. Numer na pompie musi być skierowany do góry.
14. Zainstaluj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu wystającą częścią piasty w kierunku silnika.
15. Następnie sprawdź zbieżność znaków TDC na kole pasowym wałka rozrządu i tylnej osłonie paska napędowego (cm. «Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania»).
16. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu (cm. «Wymiana paska napędowego wałka rozrządu i regulacja napięcia paska») i uzupełnij płynem chłodzącym (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).