Odstránenie jednoduchých deformácií sa vykonáva pomocou vyrovnávacieho nástroja a vyrovnávacích zariadení, ako aj inštaláciou opravných prekrytí vyrobených na mieste poškodenia. Rozmery opravných podložiek musia presahovať rozmery poškodeného miesta minimálne o 30 mm. Pred inštaláciou presahov očistia miesto kovovou kefou na kov. Zváranie sa vykonáva súvislým švom, po ktorom nasleduje čistenie zváraním a obnova antikorózneho náteru.
Na korekciu zložitých deformácií sa používa inštalácia na ovládanie a úpravu. Teleso je inštalované na nosných konzolách inštalácie v základných bodoch a namontované na zodpovedajúcich konzolách. Na zarovnanie zvyšku kontrolovaných bodov s príslušnými konzolami sa deformované časti nakreslia a vyrovnajú pomocou hydraulického vyrovnávacieho zariadenia.
Pri vyrovnávaní poškodenia sa odstránia všetky ľahko odnímateľné časti vnútorného čalúnenia, aby sa uľahčilo meranie, ovládanie a montáž hydraulických alebo skrutkových zdvihákov, aby sa eliminovali deformácie a priehyby.
Hlavné rozmery na kontrolu upevňovacích bodov jednotiek sú znázornené na obr. 173.
Ryža. 173. Hlavné rozmery na kontrolu upevňovacích bodov jednotiek:
0 - základná línia; 1 - horný držiak chladiča; 2 - upevnenie kľukovej skrine mechanizmu riadenia a páky kyvadla; 3 - os brzdového a spojkového pedála; 4 - stred mechanizmu riadenia; 5 - stred zadného kolesa; 6 - upevnenie tlmičov zadného zavesenia; 7 - držiak zadného tlmiča; 8 - predná montáž tlmiča výfuku; 9 - upevnenie priečnej tyče zadného zavesenia; 10 - náprava zadných kolies; 11 - upevnenie horných pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 12 - upevnenie spodných pozdĺžnych tyčí zadného zavesenia; 13 - stred predného kolesa; 14 - upevňovacie body priečnika predného zavesenia; 15 - montáž stabilizátora; 16 - spodný držiak chladiča; 17 - náprava vozidla; 18 - horný držiak chladiča; 19 - zadný držiak pohonnej jednotky; 20 - držiak ručnej brzdy; 21 - upevnenie podpery kardanového hriadeľa;
Diagonálne rozmery otvorov predných a zadných dverí musia zodpovedať rozmerom znázorneným na obr. 174.
Diagonálne rozmery otvoru zadných dverí vozidiel 2102 a 21021 musia byť rovnaké (1380±2) mm; rozmery otvoru na výšku v strednej časti (925±2) mm.
Vzdialenosť medzi B stĺpikmi (bez čalúnenia) znázornené na obr. 175.
Rozmery otvorov veterných a zadných okien, otvorov kapoty a veka kufra sú na obr. 176 a 177. Rozdiel diagonálnych rozmerov uvedených otvorov jedného telesa nesmie presiahnuť 2 mm.
Pri oprave karosérie je potrebné obnoviť vonkajšie medzery pozdĺž obrysov dverí, kapoty a veka kufra (ryža. 178 a 179). Nerovnomerné medzery sú povolené nie viac ako 1,5 mm; vyčnievanie predných pohyblivých plôch vzhľadom na pevné - nie viac ako 2 mm.
Najčastejšie pri oprave karosérie je potrebné vymeniť blatníky, predné a zadné panely, prahy dverí, strešné panely. Spôsoby výmeny a opravy týchto dielov môžu byť použité ako základ pre opravu iných dielov. V tomto prípade je potrebné poznať umiestnenie zvarov.