Премахване на арматурното табло
За да премахнете арматурното табло, трябва да огънете единия (дясно или ляво) от пружинните държачи и избутайте комбинацията от гнездото на арматурното табло. По-лесно е да се огъне десния държач, който може да бъде достъпен през отвора за радиото в арматурното табло или през отвора за левия вентилатор на вътрешното отопление. Вентилаторът може да се свали, като се закачи за решетката му с телена кука. Ако не можете да огънете десния държач назад или той е повреден, можете да премахнете арматурното табло, като огънете левия държач, който може да бъде достигнат с ръка изпод арматурното табло с извадена кутия с предпазители. След като премахнете арматурното табло, изключете щепселите на кабелния сноп и задвижващия кабел на скоростомера от него.
Инструменталното табло се монтира в обратния ред на отстраняването. В този случай трябва да се обърне специално внимание на инсталирането на задвижващия кабел на скоростомера. Кабелът по цялото трасе не трябва да се преплита с кабелния сноп или с кабелите за управление на нагревателя. Не се допускат прегъвания на кабела, които водят до остатъчна деформация на обвивката му. Радиусът на огъване на кабела трябва да бъде повече от 100 mm.
Разглобяване и сглобяване на арматурното табло
За да разглобите, огънете назад скобите на панела и внимателно го отстранете със стъклото и рамката. Развийте винтовете, закрепващи скалата на скоростомера, след това развийте 2-та винта, закрепващи скоростомера от задната страна на арматурното табло и го отстранете. След това, като развиете гайките, закрепващи инструментите към печатната платка и винтовете, закрепващи везните, отстранете индикаторите за температурата на охлаждащата течност и нивото на горивото.
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. След монтажа долният монтажен винт на скоростомера е запечатан.
(Информацията е публикувана на уебсайта: VAZbook.ru)