След цялостно измиване на задвижващата линия се нанасят маркировки (с боя или сърцевина) върху частите, които трябва да се разделят, за да се свържат по време на монтажа в една и съща позиция и да се запази балансът на валовете непроменен. Монтирайте предния карданен вал в менгеме и отстранете задържащите пръстени на иглените лагери с кръгли клещи. След това корпусите на лагерите се изтласкват от вилките на кардана с помощта на скоба 67.7823.9522 или перфоратор с чук. Развийте гайката, закрепваща щифта на универсалния шарнир към предния вал и свалете хомота с теглич A.40005/1/5. Под пресата 3, с помощта на половин пръстени 4 (фиг. 77), междинната опора 1 се отстранява от предния вал 2, заедно с лагер и прахоуловител.
За да разглобите междинната опора, задържащият пръстен се отстранява, след което лагерът се изтласква от опората с издърпващ механизъм A.40005/2/4/11. След това задният вал се разглобява по същите техники.