Заварки на преден калник
Точките показват съпротивителните заваръчни шевове.
Стрелките показват точките на газово заваряване.
При леки повреди (малки вдлъбнатини, драскотини и др.), без да сваляте крилото, изправете и боядисайте. След изправяне не забравяйте да проверите състоянието на вътрешното антикорозионно покритие, ако е необходимо, възстановете го.
В случай на значителни деформации на крилото, счупвания, сменете го.
1. Свалете бронята, капака, антената, предната врата; свалете страничния мигач, фара и страничната светлина от крилото.
2. Изрежете с тънко, остро длето или изрежете с мелница по протежение на свързващото крило:
- с предния панел на 208 mm от фара надолу, отстъпвайки 2-3 mm от линията на свързване;
- с преден стълб на страничната стена на скелета с дължина 580 mm, 5 mm назад от линията на огъване на вертикалния усилвател;
- с долна част на страничната стена на тялото вертикално 120 mm и хоризонтално 180 mm, отстъпление от ръба на крилото 25 mm.
3. Върху хоризонталната армировка на крилото, пробийте точките за съпротивителна заварка на армировката с елементите на рамената на разстояние 900 mm и разкачете крилото от корпуса с тънка плоскост длето с извит край.
4. Отстранете останалите ленти на крилата в местата на сглобките с корпуса с тънко, остро длето и почистете гнездата на елементите на корпуса и новото крило с мелница.
5. Отстранете мръсотията и ръждата от кухината, покрита от калника, и нанесете GF-073 цинков хроматен грунд.
6. Монтирайте новото крило към зоната за кацане и го закрепете със скобите за бързо освобождаване.
7. Заварете калника чрез газово заваряване в краищата на хоризонталната армировка на калника, на кръстовището на калника с корпуса на фара, с преградния панел и долната облицовка на страничната стена . На фигурата местата на газово заваряване са обозначени със стрелки. За газово заваряване използвайте месингова пръчка L62, L63.
8. Проверете позицията на крилото и хлабините (вижте фиг. Основни секции на каросерията (страничен изглед на каросерията)) и (вижте фиг. Корпус на основните секции (изглед на тялото отгоре)), с монтирани капак и врати.
9. Заварете калника чрез съпротивително заваряване на стъпки от 40–50 mm. При липса на машина за контактно заваряване се допуска електрическо заваряване в среда на въглероден диоксид с полуавтоматично устройство с помощта на тел Sv 08G1S или Sv 08G2S с диаметър 0,8 mm. Разрешено е и газова заварка на улука на крилото с калника на преградата с тел sv08 с диаметър 1,6–2,0 mm, панела на преградата с крилото и армировката на крилото с предната подпора с месингова спойка L62 или L63 с техническа бормашина. Диаметърът на месинговите пръти е 2–3 mm.