Точки за заваряване на предното крило
Точките показват контактни заваръчни шевове.
Стрелките показват точките на газово заваряване.
При незначителни наранявания (малки вдлъбнатини, драскотини и др.), без да сваляте крилото, извършете изправяне и боядисване. След изправяне не забравяйте да проверите състоянието на вътрешното антикорозионно покритие и да го възстановите, ако е необходимо.
Ако крилото е значително деформирано или скъсано, сменете го.
1. Свалете бронята, капака, антената, предната врата; отстранете страничния мигач, фара и страничната светлина от крилото.
2. Нарежете с тънко, остро длето или изрежете с мелница по протежение на крилото на фугата:
- с предния панел на 208 мм от фара надолу, отстъпвайки 2-3 мм от линията на свързване;
- с преден стълб на страничната рамка с дължина 580 mm, отстъпващ на 5 mm от линията на огъване на вертикалната армировка;
- с долната част на страничната стена на тялото вертикално 120 mm и хоризонтално 180 mm, отстъпвайки от ръба на крилото 25 mm.
3. Пробийте контактните заварки на хоризонталната армировка на крилото с предните крайни елементи на разстояние 900 mm и отделете крилото от корпуса с помощта на тънко плоско длето с извит край.
4. Използвайте тънко, остро длето, за да отстраните останалите ленти на крилото в местата на сглобките с тялото и използвайте мелница, за да почистите местата за сядане на елементите на тялото и новото крило.
5. Отстранете мръсотията и ръждата от кухината, покрита от крилото, и нанесете GF-073 цинков хроматен грунд.
6. Регулирайте новото крило към мястото за кацане и го закрепете със скоби за бързо освобождаване.
7. Заварете крилото с газова заварка в краищата на хоризонталната армировка на крилото, на кръстовището на крилото с корпуса на фара, с предния панел и долния страничен панел. На фигурата местата за газово заваряване са обозначени със стрелки. За газово заваряване използвайте месингова пръчка L62, L63.
8. Проверете позицията на крилото и хлабините (вижте фиг. Основни части на тялото (страничен изглед на тялото)) и (вижте фиг. Основни части на тялото (изглед отгоре на тялото)), с монтирани капак и врати.
9. Заварете крилото чрез контактно заваряване със стъпка 40–50 mm. При липса на машина за контактно заваряване е разрешено електрическо заваряване в среда на въглероден диоксид с помощта на полуавтоматично устройство с тел Sv 08G1S или Sv 08G2S с диаметър 0,8 mm. Допустимо е също да се заварява с газова заварка улука на крилото с предния калник с помощта на тел sv08 с диаметър 1,6–2,0 mm, предния панел с крилото и армировката на крилото с предния стълб с помощта на месингова спойка L62 или L63 с технически боракс. Диаметърът на месинговите пръти е 2–3 mm.