Подробности за цилиндъра на колелото
1 - защитна капачка; 2 - бутало; 3 - уплътнител; 4 – корпус на цилиндъра на колелото; 5 - пружинни чаши; 6 - фитинг за изпускане на въздух; 7 - пружина;
Колесни цилиндри
1. За да проверите цилиндрите на колелото, разглобете: отстранете защитните капачки 1 (вижте Фиг. Подробности за цилиндъра на колелото) и буталата 2, отстранете уплътненията 3, опорните чаши 5 и пружината 7, след това развийте фитинга 6 изхода за въздух.
2. Проверете повърхностите на цилиндрите и буталата за чистота.
3. Повърхностите трябва да са идеално гладки, без драскотини или грапавини, за да се предотврати изтичане на течност и преждевременно износване на буталата и уплътненията.
4. Отстранете дефектите по челото на цилиндъра чрез прилепване или шлайфане. Не се допуска обаче увеличаване на вътрешния диаметър на цилиндъра.
5. Проверете напрежението на пружината. Дължината му в свободно състояние трябва да бъде 34 mm, при натоварване 35±2 N (3,5±0,2 kgf) - 17,8 mm. Сменете, ако е необходимо.
6. Сменете уплътненията с нови.
7. Също така проверете дали капачките на цилиндрите не са повредени и ги сменете, ако е необходимо.
8. Смажете обилно всички части със спирачна течност преди повторно сглобяване. В последователността, показана на фиг. ориз. Части на цилиндъра на колелото, монтирайте частите в тялото на цилиндъра без сила, за да не повредите триещите се повърхности.
9. Поставете предпазните капачки.
10. С двете ръце проверете движението на буталата, което трябва да е плавно, без да се преплитат.
Подложки
1. Внимателно проверете подложките за повреда или деформация.
2. Проверете горната и долната възвратни пружини за твърдост; сменете ги, ако е необходимо. Пружините не трябва да имат остатъчни деформации при разтягане със сила от 343 N (35 kgf) на долните пружини и 412 N (42 kgf) на горните.
3. Проверете чистотата на облицовките, ако се открият мръсотия или грес, внимателно почистете накладките с телена четка и изплакнете с минерален спирт, освен това проверете за изтичане на грес или масло вътре в барабана; отстраняване на неизправности.
4. Сменете подложките с нови, ако дебелината на подложките е по-малка от 1,5–2 mm.
Спирачни барабани
1. Проверете спирачните барабани. Ако има дълбоки вдлъбнатини или прекомерна овалност на работната повърхност, пробийте барабаните на машината.
2. След това на струг шлайфайте барабаните с абразивни дребнозърнести камъни. Това увеличава издръжливостта на накладките и подобрява равномерността и ефективността на спирането. Най-голямото допустимо увеличение на номиналния диаметър на барабана (250 mm) след пробиване и шлайфане е 1 mm. Границите на този толеранс трябва да се спазват стриктно, в противен случай се нарушава здравината на барабана, както и ефективността на спирането.