Оттегляне
Изключете кабелите от акумулаторната батерия и извадете облицовката на капака на сигнала. Разхлабете гайката на волана, свалете волана и след това двете половини на капака на кормилния вал.
Ако е необходимо да свалите само корпуса на кормилното устройство, развийте болта, закрепващ долната карданна връзка на междинния вал към червячния вал и болтовете, закрепващи картера към страничния елемент на тялото.
Свалете арматурното табло и разкачете съединителите на превключвателя с три лоста от съединителите на кабелния сноп.
Изключете кабелите от клемите на ключа за запалване и след като развиете монтажните винтове и удавите ключалката, извадете ключа за запалване. Разхлабете скобата, закрепваща корпуса на мигача, фара и превключвателя на чистачките, и я свалете.
Завъртете болта за закрепване на щепсела на долния универсален шарнир на междинния вал към вала на червяка на кормилния механизъм.
Отстранете болтовете за закрепване на рамото 6 (фиг. 5-3) и отстранете кормилния вал с рамото.
Фиг. 5-3. Кормилни части:
1 - корпус на кормилното устройство; 2 - уплътнение на вала; 3 - междинен вал; 4 - горен вал; 5 - фиксираща плоча на предната част на скобата; 6 - скоба; 7 - горна част на облицовъчния корпус; 8 - лагерна втулка; 9 - иглен лагер; 10 - волан; 11 - долна част на облицовъчния корпус; 12 - детайли за закрепване на скобата на кормилния вал.
Развийте гайките, закрепващи сферичните щифтове на страничните и средните пръти към двуногата, и след това натиснете сферичните щифтове от отворите на двуножката с теглич A.47035.
Отстранете корпуса на кормилния механизъм, като първо развиете болтовете на закрепването му към страничния елемент на тялото. Отстранете уплътнението на кормилния вал от отвора в предния щит.
Инсталиране
Монтирайте уплътнител 2 в отвора на предния краен щит на тялото (фиг. 5-3), подравнявайки издатините на уплътнението с жлеба на отвора на предния край на тялото, монтирайте корпуса на кормилния механизъм отстрани елемент, без да затегнете напълно гайките на монтажните болтове на картера.
С помощта на специално устройство ориентирайте картера така, че ъгълът a (фиг. 5-4) да не надвишава 32 °, а разстоянието между вала и педала на спирачката да е най-малко 5 mm. След това затегнете напълно гайките на болтовете на картера.
Фиг. 5-4. Монтиране на кормилната уредба на автомобила:
1 - болтове за закрепване на картера на кормилния механизъм; 2 - съединителен болт за закрепване на долния край на междинния вал; 3 - болтове за закрепване на скобата; 4 - скоба на кормилния вал; 33,1 mm - разстояние от центъра на отвора на двуножката до опорната повърхност на корпуса на кормилното устройство с двуножник в средно положение; 10 + 1 mm - разстоянието от кардана на междинния вал до края на конзолата.
Поставете кормилното рамо в средно положение, като изравните маркировките на картера и на червячния вал (фиг. 5-2).
Временно монтирайте волана върху вала, така че спиците да са хоризонтални, и в това положение свържете универсалната шарнирна вилка на междинния кормилен вал към червячния вал, като обърнете внимание на факта, че свързващите болтове преминават през пръстеновидния жлеб на червей. След това прикрепете скобата на кормилния вал към тялото.
Свалете волана и поставете на кормилния вал превключвателя на индексите на завиване, светлината на фаровете и чистачките.
Монтирайте волана върху кормилния вал, така че спиците на волана да са хоризонтални. Проверете дали воланът се върти гладко и свободно в двете посоки, след това затегнете гайката на волана и я затегнете в три точки. Плъзнете корпуса на мигачите, фаровете и превключвателя на чистачките към волана, докато спре, и затегнете скобата за монтаж на превключвателя.
Свържете проводниците към клемите на ключа за запалване и завийте ключа към скобата на кормилния вал.
Свържете конекторите на мигачите, фаровете и превключвателя на чистачките към конекторите на кабелния сноп на автомобила.
Монтирайте двете половини на обшивката върху вала и ги закрепете с винтове. Нанесете лек слой грес върху повърхността на долния плъзгащ пръстен на волана и монтирайте тапицерията на капака на превключвателя на клаксона към волана.
Монтирайте средния и страничния ляв сферичен щифт на двуногата и ги закрепете с гайки.
Регулирайте пръстите на предните колела и проверете силата върху волана, която при завъртане на колелата върху гладка метална плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf), 245 * N (25 * kgf) (когато се измерва на джантата на колелото).
Можете отделно да сглобите кормилния вал с мигача, превключвателя за фаровете и чистачките, волана и да монтирате този комплект на автомобила.
За да монтирате модула, позиционирайте спиците на волана хоризонтално и свържете червячния вал към долния край на междинния кормилен вал, като се уверите, че заключващите болтове преминават през пръстеновидния жлеб на червячния вал и кормилния вал.
Когато болтовете на скобата не са напълно затегнати, завъртете волана на двете страни няколко пъти, след което затегнете болтовете на скобата.