Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Изключете кабелите от батерията и отстранете облицовката на капака на клаксона. Разхлабете монтажната гайка на волана, свалете волана и след това двете половини на капака на кормилния вал.
Забележка. Ако е необходимо да свалите само корпуса на кормилното устройство, развийте болта, закрепващ вилицата на долния кардан на междинния вал върху червячния вал и болтовете, закрепващи корпуса към страничния елемент на тялото.
Отстранете арматурното табло и разкачете щепселите на превключвателя с три лоста от щепселите на кабелния сноп.
Изключете проводниците от клемите на ключа за запалване и след като развиете монтажните винтове и натиснете фиксатора, извадете ключа за запалване. Разхлабете скобата, закрепваща мигача, фара и корпуса на превключвателя на чистачките, и я свалете.
Разхлабете болта, закрепващ вилицата на долната карданна връзка на междинния вал към вала на червяка на кормилната предавка.
Разхлабете монтажните болтове на скобата 6 (фиг. 5-3) и свалете кормилния вал със скобата.
Фиг. 5-3. Кормилни части:
1 - корпус на кормилното устройство; 2 - уплътнение на вала; 3 - междинен вал; 4 - горен вал; 5 - фиксираща плоча на предната част на скобата; 6 - скоба; 7 - горна част на облицовъчния корпус; 8 - лагерна втулка; 9 - иглен лагер; 10 - волан; 11 - долна част на облицовъчния корпус; 12 - монтажни части на скобата на кормилния вал.
Разхлабете гайките, закрепващи сферичните шарнири на страничните и средните пръти към рамото на питмена и след това използвайте теглич A.47035, за да натиснете сферичните шарнири от отворите на рамото на пита.
Отстранете корпуса на кормилната кутия, като първо развиете болтовете, закрепващи го към страничния елемент на тялото. Отстранете уплътнението на кормилния вал от отвора в предния щит на каросерията.
Монтиране
Монтирайте уплътнение 2 (фиг. 5-3) в отвора в предния щит на тялото, подравнявайки издатините на уплътнението с жлеба в отвора в предното тяло, монтирайте корпуса на кормилния механизъм върху страничния елемент, без да затягате напълно гайките на монтажните болтове на корпуса.
С помощта на специално устройство ориентирайте картера така, че ъгълът a (фиг. 5-4) да не надвишава 32°, а разстоянието между вала и педала на спирачката да е най-малко 5 mm. След това затегнете напълно гайките на монтажните болтове на картера.
Фиг. 5-4. Монтаж на кормилната уредба на автомобил:
1 - Монтажни болтове на корпуса на кормилното устройство; 2 - закрепващ болт за закрепване на долния край на междинния вал; 3 - болтове за закрепване на скобата; 4 - скоба на кормилния вал; 33,1 mm - разстояние от центъра на отвора на рамото на питмана до опорната повърхност на корпуса на кормилния механизъм с рамото на питмана в средно положение; 10+1 мм - разстоянието от вилицата на кардана на междинния вал до края на носача.
Статията е копирана от уебсайта: www.VAZbook.ru
Поставете кормилния накрайник в средно положение, като изравните маркировките на картера и на червячния вал (фиг. 5-2).
Временно монтирайте волана върху вала, така че спиците да са хоризонтални, и в това положение свържете вилицата на карданния шарнир на междинния кормилен вал към червячния вал, като обърнете внимание на факта, че свързващите болтове преминават през пръстеновидния жлеб на червея. След това прикрепете скобата на кормилния вал към тялото.
Свалете волана и поставете превключвателя на мигачите, фаровете и чистачките върху кормилния вал.
Поставете волана върху кормилния вал, така че спиците на волана да са хоризонтални. Проверете дали воланът се върти плавно и лесно в двете посоки, след това затегнете монтажната гайка на волана и я закрепете в три точки. Плъзнете корпуса на превключвателя за мигачи, фарове и чистачки към волана, докато спре, и затегнете скобата за монтиране на превключвателя.
Свържете проводниците към клемите на ключа за запалване и закрепете ключа към скобата на кормилния вал с винтове.
Свържете щепселите на превключвателя на мигачите, фаровете и чистачките към щепселите на кабелния сноп на автомобила.
Поставете двете половини на облицовъчния корпус върху вала и ги закрепете с винтове. Нанесете тънък слой грес върху повърхността на долния контактен пръстен на волана и монтирайте облицовката на капака на превключвателя на клаксона върху волана.
Монтирайте сферичните шарнири на средния и левия странични пръти върху двуногата и ги закрепете с гайки.
Регулирайте подравняването на предните колела и проверете силата върху волана, която при завъртане на колелата върху гладка метална плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf), 245 * N (25 * kgf) (при измерване на джантата).
Забележка. Възможно е отделно сглобяване на кормилния вал с превключвателя на мигачите, фаровете и чистачките, волана и монтирането на това устройство на автомобила.
За да закрепите монтажа, позиционирайте спиците на волана хоризонтално и свържете червячния вал към долния край на междинния кормилен вал, като се уверите, че заключващите болтове преминават през пръстеновидния жлеб на червячния вал и кормилния вал.
Без да затягате напълно болтовете за закрепване на скобата, завъртете волана няколко пъти в двете посоки, след което затегнете болтовете за закрепване на скобата.