Съдържание: Разглобяване на капака на корпуса на…↓ Разглобяване на корпуса на дросела ↓ Разглобяване на тялото на карбуратора ↓
Изглед на карбуратора 2105-1107010 от страната на задвижването на дросела
1 – въздушна клапа; 2 – пусково устройство; 3 – лост за управление на трираменната въздушна клапа; 4 – телескопичен прът; 5 – микропревключвател; 6 – лост за задвижване на дроселната клапа; 7 – лост, ограничаващ отварянето на дроселовата клапа на втората камера; 8 – възвратна пружина; 9 – прът на пневматичен задвижващ механизъм; 10 – пневматично задвижване на дроселовата клапа на втората камера
1. Отстранете възвратната пружина 8. Освободете и разкачете свързващия прът с трираменния лост 3 от лоста на първата камера на дросела.
2. Разкачете пневматичния задвижващ прът 9 от лоста за задвижване на дросела на втората камера.
3. Стиснете пружината на телескопичния прът 4 и го разкачете от трираменния лост 3.
4. След като развиете закрепващите винтове, отделете капака с уплътнението от корпуса на карбуратора, като внимавате да не повредите него или поплавъка.
5. След като развиете закрепващите винтове, разкачете тялото на дросела от тялото на карбуратора, като внимавате да не повредите втулките на адаптера за гориво-въздушен канал на карбуратора и леглата на втулките, притиснати в тялото. Внимателно отстранете топлоизолационното уплътнение.
Части на капака на карбуратора 2105-1107010
1 – регулиращ винт; 2 – капак на стартера; 3 – пружина; 4 – диафрагма; 5 – диафрагмен прът; 6 – корпус на пусково устройство; 7 – телескопичен прът; 8 – ос на въздушната клапа; 9 – въздушна клапа; 10 – капак на карбуратора; 11 – уплътнение; 12 – филтър; 13 – филтърна тапа; 14 – седло на иглен клапан; 15 – иглена клапа; 16 – поплавъчна ос; 17 – поплавък; 18 – уплътнение; 19 – прът на стартовото устройство
Разглобяване на капака на корпуса на карбуратора
1. С помощта на дорник внимателно избутайте поплавъчната ос 16 от стълбовете (натиснете към стелажа с разрез) и отстранете оста с клещи с гладък връх. Като внимавате да не повредите езиците на поплавъка, извадете го с игления вентил 15.
2. Отстранете уплътнението на капака 11, развийте седлото на игления клапан 14, развийте пробката 13 и отстранете горивния филтър 12.
3. Изключете телескопичния прът 7 и пръта 19 на задвижването на стартовото устройство от лоста на оста 8 на въздушния амортисьор.
4. Развийте двата винта, закрепващи корпуса 6 на стартовото устройство и го отстранете.
5. Развийте трите винта, закрепващи капака 2 на устройството и свалете капака с регулиращия винт 1 и пружината 3. Отстранете диафрагмата 4.
Части на тялото на дросела на карбуратора 2105-1107010
1 – лост за задвижване на дроселната клапа; 2 – лост, ограничаващ отварянето на дроселната клапа на втората камера; 3 – втулка; 4 – лост за свързване на въздушната клапа; 5 – лост, фиксиран върху оста на дроселовата клапа на втората камера; 6 – пружина; 7 – лост, свързан с пневматично задвижване; 8 – тяло на дросела; 9 – възвратна пружина на първата дроселна клапа; 10 – ос на втората дроселна клапа; 11 – дроселни клапи; 12 – първа ос на дроселната клапа; 13 – ограничителни втулки; 14 – винт за регулиране на сместа на празен ход; 15 – уплътнителен пръстен; 16 – уплътнение; 17 – корпус на економайзера на принудителен празен ход; 18 – капак на економайзера; 19 – винт за регулиране на количеството смес на празен ход; 20 – диафрагма на економайзера; 21 – игла на економайзера;
Разглобяване на корпуса на дросела
1. Счупете главите на ограничителните втулки 13, развийте регулиращите винтове 14 и 19 и отстранете остатъците от втулките.
2. Разхлабете винтовете и свалете капака 18 на економайзера за принудителен празен ход, диафрагмата 20 с иглата 21, корпуса 17 на економайзера и седалката 22.
3. В същото време отстранете скобата 23 с микропревключвателя 24.
4. Огънете назад езичето на заключващата шайба и развийте гайката, закрепваща лостовете към оста на амортисьора на първата камера.
5. Отстранете заключващата шайба, лостовете 1, 2, 4, 27 с шайбите и втулката 3 от оста на клапата на първата камера и след това пружината за натиск 26 на макарата и макарата 25.
6. Развийте гайката, закрепваща лостовете на дроселната клапа на втората камера, отстранете лостовете с шайби и пружина.
Корпусни части на карбуратора 2106-1107010
1 – прът на пневматичното задвижване на втората дроселна клапа; 2 – корпус на пневматичното задвижване; 3 – диафрагма; 4 – капак на пневматичното задвижване; 5 – горивна струя на преходната система на втората камера; 6 – корпус на горивната струя; 7 – малък дифузьор на втората камера; 8 – дюза на ускорителната помпа; 9 – винтов клапан на ускорителната помпа; 10 – основна въздушна струя на втора камера; 11 – емулсионна тръба на втора камера; 12 – главна въздушна струя на първа камера; 13 – емулсионна тръба на първата камера; 14 – главна горивна струя на втора камера; 15 – главна горивна струя на първа камера; 16 – регулиращ винт на ускорителната помпа; 17 – горивна струя на празен ход; 18 – корпус на горивната струя; 19 – възвратна пружина на ускорителната помпа; 20 – диафрагма на ускорителната помпа; 21 – капак на ускорителната помпа; 22 – малък дифузьор на първата камера; 23 – възвратна пружина на лоста; 24 – лост за задвижване на трираменната въздушна клапа; 25 – лоста на дросела; 26 – Скоба на възвратната пружина на дроселовата клапа
Разглобяване на тялото на карбуратора
1. Развийте двата винта и отстранете задвижващия механизъм на дросела на втората камера. Развийте трите винта, закрепващи капака 4 на пневматичното задвижване и го отстранете, пружината и диафрагмата 3 с пръта.
2. Развийте винта, закрепващ лоста за управление на въздушната клапа 24, отстранете скобата 26, лоста и пружината 23, изключете пръта 25 от лоста.
3. Отстранете винтовете, закрепващи капака 21 на ускорителната помпа, отстранете капака с лоста и диафрагмата 2 с възвратна пружина 19.
4. Развийте главните въздушни дюзи 10 и 12, обърнете корпуса и, като го почукате леко, изтръскайте емулсионните тръби 11 и 13 от ямките.
5. Развийте корпусите на дюзите 6 и 18 и ги отстранете заедно с дюзите 5 и 17.
6. Развийте винта на клапана 9 и отстранете дюзата 8 на ускорителната помпа с уплътненията, развийте регулиращия винт 16 на ускорителната помпа.
7. Отстранете малките дифузори 7 и 22, развийте главните горивни дюзи 14 и 15.