Фиг. 9-26. Диаграма на системата за управление на електромагнитния клапан на карбуратора: 1 - краен превключвател на карбуратора; 2 - електромагнитен клапан; 3 - блок за управление; 4 - бобина за запалване; 5 - блок с предпазители; 6 - ключ за запалване
Преди да проверите работата на уреда, уверете се, че проводниците са свързани правилно към него (виж Фиг. 9-26).
Работата на контролния блок се проверява с помощта на волтметър (с граници на измерване 0-15 V) в следния ред:
- изключете зеления проводник от крайния превключвател на карбуратора и свържете върха на този проводник към масата;
- свържете волтметър към контролния блок с помощта на специален адаптерен конектор 2 (Фиг. 9-27);
- стартирайте двигателя и, като постепенно увеличавате скоростта, следете показанията на волтметъра: след стартиране на двигателя волтметърът трябва да показва напрежение най-малко 10 V, а в момента, в който вентилът е изключен, рязко намаляване на напрежението до стойност не повече от 0,5 V;
- след като изключите вентила, постепенно намалете скоростта, докато вентилът се включи; волтметърът трябва да показва рязко увеличение на напрежението до поне 10 V;
- задайте скоростта на коляновия вал в рамките на 2200-2300 min-1, разкачете върха на проводника, който отива към крайния превключвател на карбуратора от масата, и след това го свържете отново със земята; когато проводникът е изключен от земята, вентилът трябва да се включи, а когато е свързан към земята, трябва да се изключи.
Фиг. 9-27. Схема за проверка на блока за управление: 1 - блок за управление, 2 - адаптер с волтметър; A - към кабелния сноп на автомобила
Разрешено е да се провери работоспособността на контролния блок без волтметър и адаптер чрез характерното щракване на вентила при изключване и включване.