Сферични шарнири
Уверете се, че защитените от мръсотия капаци на сферичните шарнири са непокътнати; счупвания, пукнатини, разслояване на гума от метални фитинги, следи от изтичане на смазка са неприемливи.
Проверете за износване на работните повърхности на сферичните шарнири, като завъртите сферичния щифт на ръка. Свободното движение на пръста или залепването му е неприемливо.
По-точна проверка на състоянието на сферичната става чрез стойността на радиалния и аксиалния хлабина се извършва на приспособление 02.8701.9502. За да направите това, монтирайте сферичния шарнир 1 (фиг. 4-8, A) в гнездото на инструмента и го затегнете с винт. Инсталирайте индикатор 2 в скобата на приспособлението, така че кракът на индикатора да опира в страничната повърхност на тялото на пантата, а иглата на индикатора да е на нула.
Монтирайте динамометричния ключ 3 в горното гнездо на приспособлението и като приложите въртящ момент от 196 Nm (20 kgfm) към него в двете посоки, определете общия радиален хлабина в сферичната става, като използвате индикатор 2. Ако надвишава 0,7 мм, сменете пантата с нова.
По същия начин проверете аксиалната хлабина в сферичната става, след като промените монтажа й в приспособлението, както е показано на фиг. 4-8, B. Аксиалната хлабина в пантата е разрешена не повече от 0,7 mm.
Пружини за окачване
Внимателно огледайте пружините. Ако се открият деформации, които могат да причинят неизправност, сменете пружините с нови.
За да проверите положението на пружината, стиснете я три пъти, докато намотките се докоснат. Компресирайте пружината по оста на пружината; опорните повърхности трябва да съответстват на повърхностите на лагерните чаши на окачването на превозното средство. След това приложете натоварване от 6276 N (640 kgf) към пружината. Според дължината на пружината (фиг. 4-9) при определеното натоварване те се разделят на два класа: клас "А" - дължината е повече от 192 мм и клас "В" - дължината е равна на или по-малко от 192 мм. Пружините от клас "А" могат да бъдат немаркирани или маркирани с бяла боя от външната страна на намотките, пружините от клас "В" са маркирани с черна боя.
Монтирайте пружини от същия клас на предното окачване като монтираните на задното окачване. В изключителни случаи, когато на задното окачване са монтирани пружини от клас "В", а за предното окачване няма такива пружини от клас, е разрешено да се монтират пружини от клас "А" на предното окачване. Но не е позволено да се монтират пружини от клас "B" на предното окачване, ако пружините от клас "A" са монтирани на задното окачване.
Проверете техническото състояние на изолационните уплътнения и ги сменете, ако са повредени.
Стабилизираща щанга, рамена на окачването, кормилен накрайник
Проверете дали прътът е деформиран и дали краищата му са в една равнина; ако деформацията е незначителна, изправете лентата; в случай на значителна деформация, сменете пръта.
Внимателно проверете и се уверете, че рамената на окачването, напречната греда и кормилните накрайници не са деформирани или напукани. Ако има пукнатини или деформации, сменете посочените части.
Напречна греда за окачване
Точилка 67.8732.9501 проверете геометричните параметри на напречната греда. Ако напречната греда е значително деформирана, когато е невъзможно да се регулират ъглите на предните колела с шайби и ако всички други елементи на окачването са в задоволително състояние, сменете напречната греда.
Гумени към метални панти
Признаците за необходимост от подмяна на гумено-металните съединения са описани в глава "Определяне на състоянието на частите на предното окачване".