Съдържание: Характеристики на устройството ↓ Проверка на нивото и плътността на…↓ Смяна на охлаждащата течност на…↓
Характеристики на устройството
Охладителна система от затворен тип с принудителна циркулация на охлаждащата течност, с разширителен резервоар (фиг. 9-28).
Фиг. 9-28. Охладителна система:
1 - изходна тръба за пара на разширителен резервоар; 2 - капачка на разширителния резервоар; 3 - изходен маркуч за пара на двигателя; 4 - маркуч за захранване на радиатора; 5 - разширителен резервоар; 6 - изходна тръба за пара на радиатора; 7 - радиатор; 8 - Горна монтажна възглавница на радиатора; 9 - електрически вентилатор; 10 - долна възглавница; 11 - маркуч за източване на радиатора; 12 - маркуч за пълнене; 13 - термостат.
Помпата за охлаждаща течност от центробежен тип се задвижва от клинов ремък от шайбата на коляновия вал.
Охладителната система също има радиатор 7 с разширителен резервоар 5, термостат 13, сензор за температура на охлаждащата течност, охлаждаща риза и свързващи маркучи.
Когато двигателят работи, течността, загрята в охладителната риза, постъпва през изходната тръба в радиатора или термостата, в зависимост от положението на термостатните вентили. След това охлаждащата течност се засмуква от помпата и се връща обратно в охладителната риза на двигателя.
Охладителната система е с вграден двойнодействащ термостат, температурата на отваряне на вентила е 83°C.
Проверка на нивото и плътността на течността в охладителната система
Правилното пълнене на охладителната система се проверява по нивото на течността в разширителния съд, което при студен двигател (при 15-20°C) трябва да бъде 25-30 mm над маркировката "MIN" на разширителния съд.
Предупреждение: Препоръчително е да проверявате нивото на течността на студен двигател, тъй като при загряване обемът й се увеличава и нивото на течността на топъл двигател може да се повиши значително.
Ако е необходимо, проверете плътността на охлаждащата течност с хидрометър, която трябва да бъде 1,078-1,085 g / см³ за течност Tosol A-40.
Ако нивото на течността в резервоара е под нормалното и плътността е над нормалната, тогава добавете дестилирана вода. Ако плътността е нормална, добавете течност от същата марка, която е в охладителната система.
Смяна на охлаждащата течност на двигателя
Когато сменяте течността, изпълнете следните операции:
- задайте контрола на нагревателя в положение "Heat";
- източете охлаждащата течност през два отвора за източване, като развиете щепселите от долния резервоар на радиатора и блока на цилиндъра, като извадите щепсела от разширителния резервоар. Отстранете останалата течност от разширителния съд, като разкачите резервоара и го повдигнете над радиатора;
- за да промиете охладителната система, напълнете системата с чиста вода, стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато долният резервоар на радиатора се загрее. Когато двигателят работи на празен ход, източете водата през дренажните отвори, спрете двигателя и го охладете;
- повторете промиването съгласно горния метод;
- след промиване затегнете щепселите и напълнете системата с прясна охлаждаща течност 25-30 mm над маркировката "MIN" на разширителния съд.
Напълнете течността през гърловината за пълнене на разширителния резервоар. Поставете щепсела, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1,5-2 минути. Спрете двигателя и добавете течност към разширителния съд, ако е необходимо.