Функции на устройството
Комбинирана система за смазване. Под налягане се смазват лагерите на коляновия и разпределителния валове, лагерите на ролката и зъбните колела на задвижването на маслената помпа. Спрей смазва буталото, буталните пръстени и щифтове, стените на цилиндъра.
Смяна на масло
Маслото трябва да се сменя, когато двигателят е загрял. За да източите напълно маслото, изчакайте поне 10 минути след отваряне на отвора за източване.
При смяна на маслото трябва да се смени и масления филтър, който се отстранява с инструмент A.60312. Увийте филтъра на ръка, когато монтирате.
Сменете маслото в следния ред:
- след като спрете двигателя, източете използваното масло и, без да сваляте масления филтър, напълнете промивно масло до маркировката "MIN" на индикатора за ниво на маслото. Като промивни масла могат да се използват масла от типа VNIINP-FD, MSP-1 или MPT-2M;
- стартирайте двигателя и го оставете да работи с това масло за 10 минути при ниска скорост на коляновия вал;
- източете напълно маслото за промиване и отстранете стария маслен филтър;
- инсталирайте нов филтър и налейте масло, съответстващо на сезона на експлоатация на автомобила.