С помощта на длето отделете капачката от главината.
Свалете спирачните накладки (вижте Смяна на предни спирачни накладки).
Фиксираме държача на индикатора за циферблата върху кормилния колян. Опираме крака на индикатора към главината на колелото възможно най-близо до регулиращата гайка. Поставяме пръстените на отворените гаечни ключове (например "17") върху двете шпилки и ги закрепваме с гайките за закрепване на колелото. С помощта на клавишите завъртете и преместете главината в аксиална посока.
Измерваме количеството на аксиалното движение (пролуката) на главината с помощта на индикатор.
Ако празнината надвишава 0,15 mm, тя трябва да се регулира. За това…
…изправяме смачкания колан с ядки с перфоратор.
С помощта на 27 mm отворен гаечен ключ развийте регулиращата гайка на лагерите на главината.
Инсталираме нова регулираща гайка. Затягаме го с въртящ момент от 19,6 Nm (2,0 kgf·m), като едновременно с това завъртаме главината в двете посоки. Разхлабете регулиращата гайка и я затегнете отново до въртящ момент от 6,86 Nm (0,7 kgf·m). След това разхлабваме гайката с 20–25°. Проверяваме хлабината в лагерите: тя трябва да бъде в рамките на 0,02–0,08 mm. Заключваме гайката, като натискаме фланеца й в жлебовете на външната задвижваща панта.
Информацията е публикувана на уебсайта [vazbook.ru]