С длето отделяме капачката от главината.
Свалете спирачните накладки (вижте Смяна на предните спирачни накладки).
Фиксираме държача на индикатора за циферблат върху кокалчето. Опираме крака на индикатора към главината на колелото възможно най-близо до регулиращата гайка. Поставяме пръстеновидни ключове на две шпилки (например "17") и ги фиксираме с гайки на колелата. За ключовете завъртаме и преместваме главината в аксиална посока.
Измерваме количеството на аксиалното движение (клирънс) на главината с помощта на индикатора.
Ако празнината надвишава 0,15 mm, тя трябва да се регулира. За това…
... с брада изправяме заседналия колан на гайката.
С помощта на гаечен ключ 27 развийте регулиращата гайка на лагерите на главината.
Поставете нова регулираща гайка. Затягаме го с въртящ момент от 19,6 Nm (2,0 kgfm), като едновременно с това завъртаме главината в двете посоки. Разхлабваме регулиращата гайка и я затягаме отново с въртящ момент от 6,86 N·m (0,7 kgf·m). След това разхлабете гайката с 20–25o . Проверяваме хлабината в лагерите: тя трябва да бъде в диапазона 0,02–0,08 mm. Заключваме гайката, като натискаме рамото й в жлебовете на стеблото на външната панта на задвижването.