Изключете "отрицателния" проводник от батерията.
Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте Премахване на корпуса на въздушния филтър). Отстранете предната опорна скоба на всмукателната тръба към опорната скоба на двигателя, разкачете топлинния щит на стартера от изпускателния колектор и от опорната скоба на двигателя (вижте Смяна на всмукателната тръба на инжекционния двигател и уплътнението на изпускателния колектор) .
С гаечен ключ "13" развиваме болта на горното закрепване на стартера към корпуса на съединителя (този болт също закрепва опорната скоба на задната всмукателна тръба към корпуса на съединителя).
По същия начин изключваме болтовете на средния и долния крепеж на стартера, преместваме стартера напред.
Изключете контролния проводник на тяговото реле.
С помощта на главата "13" развийте гайката на "положителния" стартов проводник ...
... и махнете жицата.
На снимка 1, за по-голяма яснота, приемникът е премахнат, а на снимка 2, 3, 4 - всмукателната тръба и изпускателният колектор.
Взимаме стартера по цилиндровия блок обратно ...
... и извадете стартера.
Премахването на стартера от карбураторен двигател е по-лесно поради липсата на опорни скоби на всмукателната тръба.
Инсталирайте стартера в обратен ред.