Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Демонтираме корпуса на въздушния филтър (вижте Отстраняване на корпуса на въздушния филтър). Отстранете предната опорна скоба за закрепване на всмукателната тръба към опорната скоба на двигателя, разкачете топлинния щит на стартера от изпускателния колектор и от опорната скоба на двигателя (вижте Смяна на уплътнение на всмукателна тръба и изпускателен колектор на инжекционен двигател).
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте болта, който закрепва стартера към корпуса на съединителя (този болт също закрепва опорната скоба на задния всмукателен колектор към корпуса на съединителя).
По същия начин развийте болтовете на средната и долната опора на стартера и преместете стартера напред.
Изключете контролния проводник на тяговото реле.
С помощта на 13 мм муфа, развийте гайката на положителния стартов проводник..
…и премахнете жицата.
На снимка 1 ресивърът е свален за по-голяма яснота, а на снимки 2, 3, 4 всмукателната тръба и изпускателния колектор.
Преместваме стартера обратно по цилиндровия блок..
…и изваждаме стартера.
Премахването на стартера от карбураторен двигател е по-лесно поради липсата на опорни скоби на всмукателния колектор.
Инсталираме стартера в обратен ред.