Местоположение на вакуумния усилвател (демонтирано резервно колело): 1 – вакуумен усилвател; 2 – главен спирачен цилиндър; 3 - вакуумен маркуч; 4 - възвратен клапан
Ще ви трябва:
- отвертка
- гумена крушка
Свалете резервното колело, преди да стартирате.
Ако вакуумният усилвател се повреди, силата върху педала на спирачката се увеличава значително, което се отразява негативно на шофирането.
Ако не можете да отстраните дефектите, свързани с работата на вакуумния усилвател, свържете се със специалистите.
1. При изключен двигател, натиснете педала на спирачката 5-6 пъти. Като държите педала на спирачката натиснат, стартирайте двигателя. Педалът на спирачката трябва да се движи напред. Ако не стане, проверете...
2....херметичността на вакуумния маркуч на фитинга на всмукателната тръба и...
3....на възвратния клапан. Ако е необходимо, в зависимост от дефекта, затегнете скобата на маркуча, сменете скобата или маркуча.
4. За да тествате възвратния клапан, откачете вакуумния маркуч от възвратния клапан.
5. Отстранете клапана от корпуса на бустера.
6. Поставете гумена крушка върху фитинга с по-голям диаметър (който вкарва вентила в бустера) и я стиснете. при което...
7....въздухът трябва да излиза през вентила. Освободете крушата. Ако остане в компресирано състояние, тогава клапанът работи. В противен случай сменете клапана. При липса на круша можете да прочистите клапата с устата си.