Verificări ale generatorului (VAZ-2105)

Testarea generatorului pe bancă

Vă permite să determinați funcționalitatea generatorului și dacă caracteristicile acestuia corespund cu cele nominale. Periile generatorului testat trebuie să fie bine împletite pe inelele de contact, iar inelele în sine trebuie să fie curate.

Instalați generatorul pe suport și faceți conexiunile așa cum se arată în Fig. 228. În generatorul 37.3701, o lampă de 12 V, 3 W este aprinsă între bornele "30" și "61". Porniți motorul electric al suportului, utilizați reostatul 4 pentru a seta tensiunea de ieșire a generatorului la 13 V și creșteți viteza rotorului la 5000 min⁻¹. Lăsați generatorul să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 2 minute, apoi măsurați curentul de ieșire. Un generator care funcționează ar trebui să aibă cel puțin 45 A (55 A pentru generator 37.3701).



Dacă valoarea măsurată a curentului de ieșire este mai mică, aceasta indică defecțiuni ale înfășurărilor statorului sau rotorului, deteriorarea supapelor sau uzura inelelor de contact și a periilor. În acest caz, este necesară o inspecție amănunțită a înfășurărilor și supapelor pentru a determina locația defecțiunii.



Tensiunea de ieșire a generatorului este verificată la o turație a rotorului de 5000 min⁻¹. Folosind reostat, setați curentul de ieșire la 15 A și măsurați tensiunea la ieșirea generatorului, care ar trebui să fie (14,1±0,5) V la o temperatură a aerului ambiant și a generatorului de (25±10)°C.

Dacă tensiunea nu se încadrează în limitele specificate, înlocuiți regulatorul de tensiune cu unul nou despre care se știe că este în stare bună de funcționare și repetați testul. Dacă tensiunea este normală, atunci vechiul regulator de tensiune este deteriorat. Dacă tensiunea încă nu se încadrează în limitele de mai sus, atunci este necesar să se verifice înfășurările și supapele generatorului.

Verificarea înfășurării de excitație a rotorului

Înfășurarea de excitație poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, prin îndepărtarea doar a regulatorului de tensiune împreună cu suportul periei. Dacă este necesar, curățați inelele de contact cu hârtie abrazivă și utilizați un ohmmetru sau o lampă de testare pentru a verifica dacă există o întrerupere a înfășurării de excitație și dacă acesta este în scurtcircuit la carcasă.

Verificare stator

Statorul se verifică separat după dezasamblarea generatorului. Bornele înfășurării sale trebuie deconectate de la supapele redresoare. În primul rând, verificați cu un ohmmetru sau cu o lampă de test și o baterie pentru a vedea dacă există întreruperi în înfășurarea statorului și dacă spirele sale sunt scurtcircuitate la carcasă.

Izolația firelor de înfășurare trebuie să fie lipsită de urme de supraîncălzire, care apare în timpul unui scurtcircuit în supapele redresoare. Înlocuiți statorul cu o astfel de înfășurare deteriorată. Apoi verificați cu un detector de defecte special pentru a vedea dacă există spire scurtcircuitate în înfășurarea statorului.

Verificarea supapelor de blocare a redresorului

Blocul redresor conține trei supape pozitive și trei supape negative. Supapele pozitive sunt presate în placa blocului redresorului, conectată la borna "30" a generatorului. Supapele negative au un minus din curentul redresat pe corp și sunt presate într-o altă placă a blocului redresor, conectată la corp.

O supapă care funcționează permite curentului să circule într-o singură direcție, în timp ce o supapă defectă poate să nu permită curentul să circule deloc (ruperea lanțului) sau trece curentul în ambele sensuri (scurt-circuit). Dacă una dintre supapele redresorului este deteriorată, înlocuiți întreaga unitate redresor.

Un scurtcircuit în supape poate fi verificat fără a scoate generatorul din mașină, după ce mai întâi deconectați firele de la baterie și de la generator. Îl puteți verifica cu un ohmmetru sau cu o lampă (1-3 W) și o baterie, așa cum se arată în Fig. 229.



Mai întâi verificați dacă există un scurtcircuit atât la supapa pozitivă, cât și la cea negativă. Pentru a face acest lucru, conectați "+" bateriei prin lampă la borna "30" a generatorului și "-" bateriei la corpul generatorului (figura. 229, a). Dacă lampa este aprinsă, atunci ambele supape negative și pozitive sunt scurtcircuitate.

Puteți verifica un scurtcircuit al supapelor negative conectând "+" bateriei printr-o lampă la mufa firului neutru al înfășurării statorului și "-" bateriei la carcasa generatorului (figura. 229, b). Dacă lampa este aprinsă, înseamnă că există un scurtcircuit la una sau mai multe supape negative. Trebuie amintit că, în acest caz, arderea lămpii poate fi o consecință a scurtcircuitului înfășurării statorului pe carcasa generatorului. Cu toate acestea, o astfel de defecțiune apare mult mai puțin frecvent decât un scurtcircuit al supapelor.

Pentru a verifica dacă există un scurtcircuit în supapele pozitive, conectați bateria "+" printr-o lampă la borna "30" a generatorului, iar bateria "-" la mufa de la borna punct zero a înfășurării statorului (figura. 229, în). Aprinderea lămpii va indica un scurtcircuit al uneia sau mai multor supape pozitive.

Generatorul 37.3701 nu are o mufă separată pentru ieșirea punctului zero. Dar șuruburile care fixează blocul redresor sunt conectate la acesta. Prin urmare, atunci când verificați supapele generatorului 37.3701, conectați firele de la lampa de testare sau baterie la capetele acestor șuruburi. În plus, înainte de verificare, deconectați borna "B" a regulatorului de tensiune de la borna "30" a generatorului și firul de la borna "B" a regulatorului de tensiune.

O întrerupere a supapelor fără a demonta generatorul poate fi detectată numai indirect la testarea generatorului pe un banc printr-o scădere semnificativă (cu 20-30%) a forței curentului de ieșire față de valoarea nominală. Dacă înfășurările generatorului sunt în stare bună și nu există un scurtcircuit în supape, atunci motivul scăderii curentului de ieșire este o întrerupere a supapelor.

Verificarea diodelor suplimentare ale generatorului 37.3701

Scurtcircuit al diodelor suplimentare poate fi verificat fără a demonta și dezasambla generatorul. La fel ca și pentru verificarea supapelor de blocare a redresorului, este necesar să deconectați firele de la baterie și generator și firul de la borna "B" a regulatorului de tensiune.

conectați bateria "plus" printr-o lampă (1-3 W, 12 V) la borna "61" a generatorului și "-" la unul dintre șuruburile de fixare a unității redresorului. Dacă lampa se aprinde, atunci există un scurtcircuit într-una dintre diodele suplimentare. Singura modalitate de a găsi o diodă deteriorată este să scoateți blocul redresor și să verificați fiecare diodă individual.

O întrerupere a diodelor suplimentare poate fi detectată cu un osciloscop prin distorsiunea curbei de tensiune pe mufa "61", precum și prin tensiunea joasă (sub 14 V) pe mufa "61" la frecvența medie de rotație a rotorului generatorului.

Verificarea regulatorului de tensiune

Regulatorul funcționează prin modificarea continuă și automată a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limitele specificate atunci când viteza rotorului și curentul de sarcină a generatorului se modifică.

Verificați mașina. Pentru a verifica, aveți nevoie de un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V, clasa de precizie de cel puțin 1,0.

După 15 minute de funcționare a motorului la turații medii cu farurile aprinse, măsurați tensiunea între borna "30" și carcasa generatorului. Tensiunea ar trebui să fie între 13,6-14,6 V.

Dacă bateria este în mod sistematic subîncărcată sau supraîncărcată și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele specificate mai sus, înlocuiți regulatorul de tensiune.

Verificarea regulatorului scos. Verificați regulatorul de tensiune scos din generator folosind diagrama prezentată în Fig. 230. Este mai bine să verificați regulatorul generatorului 37.3701 împreună cu suportul periei, deoarece acest lucru va dezvălui imediat rupturi la bornele periei și un contact slab între bornele regulatorului de tensiune și suportul periei.



Între bornele "W" și "În" a regulatorului (sau între periile de pe generator 37.3701) porniți o lampă de 1-3 W, 12 V Conectați o sursă de alimentare de 12 V la bornele "B" și "C" și la corpul regulatorului, mai întâi cu o tensiune de 12 V și apoi cu o tensiune de 15-16 V. Dacă regulatorul funcționează corect, atunci lampa ar trebui să se aprindă, iar în al doilea caz nu.

Dacă lampa se aprinde în ambele cazuri, atunci există o defecțiune a regulatorului, iar dacă nu se aprinde în ambele cazuri, atunci fie există o întrerupere a regulatorului, fie nu există contact între perii și bornele regulatorului de tensiune (pe generatorul 37.3701).

Verificarea condensatorului

Condensatorul servește pentru a proteja echipamentul electronic al vehiculului de impulsurile de tensiune din sistemul de aprindere, precum și pentru a reduce interferența cu recepția radio. Deteriorarea condensatorului sau slăbirea acestuia pe generator (deteriorarea contactului cu corpul) este detectat de o creștere a interferenței cu recepția radio atunci când motorul este pornit.

Starea condensatorului poate fi verificată aproximativ cu un megohmmetru sau tester (pe o scară de 1-10 MOhm). Dacă nu există nicio întrerupere a condensatorului, atunci în momentul conectării sondelor dispozitivului la bornele condensatorului, săgeata ar trebui să se îndrepte spre scăderea rezistenței și apoi să se întoarcă treptat înapoi. Capacitatea condensatorului este de 2,2 μF±20%.