Verificarea generatorului de pe stand
Vă permite să determinați funcționalitatea generatorului și conformitatea caracteristicilor acestuia cu cele nominale. Periile generatorului testat trebuie să fie bine împletite de inelele de contact, iar inelele în sine trebuie să fie curate.
Instalați generatorul pe suport și faceți conexiunile așa cum se arată în fig. 228. La generatorul 37.3701 intre concluzii «30» Și «61» lampa de 12 V, 3 W se aprinde. Porniți motorul electric al standului, setați tensiunea de ieșire a generatorului la 13 V cu reostatul 4 și aduceți viteza rotorului la 5000 min-1. Lăsați generatorul să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 2 minute, apoi măsurați curentul de recul. Pentru un generator care funcționează, acesta trebuie să fie de cel puțin 45 A (55 A la generator 37.3701).
Dacă valoarea măsurată a curentului de ieșire este mai mică, atunci aceasta indică o defecțiune a înfășurărilor statorului sau rotorului, deteriorarea supapelor sau uzura inelelor colectoare și a periilor. În acest caz, este necesară o inspecție amănunțită a înfășurărilor și supapelor pentru a determina locația defecțiunii.
Tensiunea la ieșirea generatorului este verificată la o turație a rotorului de 5000 min-1. Setați curentul de recul la 15 A cu un reostat și măsurați tensiunea la ieșirea generatorului, care ar trebui să fie (14,1±0,5) La temperatura ambiantă și generator (25±10) °C.
Dacă tensiunea nu este în limitele specificate, înlocuiți regulatorul de tensiune cu un nou regulator de tensiune cunoscut și verificați din nou. Dacă tensiunea este normală, atunci vechiul regulator de tensiune este deteriorat. Și dacă tensiunea încă nu se încadrează în limitele de mai sus, atunci este necesar să se verifice înfășurările și supapele generatorului.
Verificarea înfăşurării de excitaţie a rotorului
Înfășurarea de excitație poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, demontând doar regulatorul de tensiune împreună cu suportul periei. După ce curățați, dacă este necesar, inelele de contact cu un șmirghel, un ohmmetru sau o lampă de testare, verificați dacă există o deschidere în înfășurarea de excitație și dacă se închide pe carcasă.
Verificare stator
Statorul se verifică separat după dezasamblarea generatorului. Cablurile sale de înfășurare trebuie deconectate de la supapele redresoare. În primul rând, verificați cu un ohmmetru sau cu ajutorul unei lămpi de test și a unei baterii, dacă există întreruperi în înfășurarea statorului și dacă spirele acestuia sunt închise pe carcasă.
Izolația firelor de înfășurare trebuie să fie lipsită de supraîncălzire, care are loc în timpul unui scurtcircuit în supapele redresoare. Înlocuiți un stator cu o astfel de înfășurare deteriorată. Apoi verificați cu un detector de defecte special dacă există spire scurtcircuitate în înfășurarea statorului.
Verificarea supapelor redresoare
Blocul redresor conține trei supape pozitive și trei supape negative. Supapele pozitive sunt presate în placa blocului redresor conectat la ieșire «30» generator. Supapele negative au un minus din curentul redresat pe carcasă și sunt presate într-o altă placă a unității redresoare conectată la carcasă.
O supapă bună permite curentului să curgă doar într-o singură direcție, o supapă defectuoasă poate să nu permită curgerea curentului deloc (circuit deschis) sau trece curentul în ambele sensuri (scurt circuit). Dacă una dintre supapele redresorului este deteriorată, înlocuiți întreaga unitate redresor.
Un scurtcircuit al supapelor poate fi verificat fără a scoate generatorul din mașină, după deconectarea firelor de la baterie și de la generator. Puteți verifica cu un ohmmetru sau cu o lampă (1-3W) și baterie așa cum se arată în fig. 229.
Verificați mai întâi dacă există un scurtcircuit în supapele pozitive și negative în același timp. Pentru aceasta «+» conectați bateriile prin lampă la clemă «30» generator și «—» baterii - la carcasa generatorului (orez. 229, a). Dacă lampa este aprinsă, atât supapele negative, cât și cele pozitive sunt scurtcircuitate.
Puteți testa un scurtcircuit în supapele negative prin conectare «+» baterii printr-o lampă cu o mufă a firului neutru al înfășurării statorului și «—» baterii cu carcasă alternator (orez. 229b). O lampă aprinsă indică un scurtcircuit la una sau mai multe dintre supapele negative. Trebuie amintit că, în acest caz, arderea lămpii se poate datora scurtcircuitului spirelor înfășurării statorului pe carcasa generatorului. Cu toate acestea, o astfel de defecțiune este mult mai puțin frecventă decât un scurtcircuit al supapelor.
Pentru a verifica dacă există scurtcircuite în supapele pozitive «+» conectați bateriile prin lampă la clemă «30» generator și «—» baterii - cu un ștecher pentru ieșirea punctului zero al înfășurării statorului (orez. 229, în). O lampă aprinsă va indica un scurtcircuit la una sau mai multe dintre supapele pozitive.
Generatorul 37.3701 nu are o mufă separată pentru ieșirea punctului zero. Dar șuruburile de fixare a unității redresorului sunt conectate la acesta. Prin urmare, atunci când verificați supapele generatorului 37.3701, atașați firele de la lampa de testare sau baterie la capetele acestor șuruburi. De asemenea, deconectați pinul înainte de testare «B» regulator de tensiune de la borna «30» generator și cablu de la ieșire «ÎN» regulator de voltaj.
O întrerupere a supapelor fără a demonta generatorul poate fi detectată doar indirect la verificarea generatorului pe suport pentru o reducere semnificativă (cu 20-30%) puterea curentului dat comparativ cu nominalul. Dacă înfășurările generatorului sunt în stare bună și nu există un scurtcircuit în supape, atunci motivul scăderii curentului de ieșire este o întrerupere a supapelor.
Verificarea diodelor generatoare suplimentare 37.3701
Un scurtcircuit de diode suplimentare poate fi verificat fără a scoate și dezasambla generatorul. La fel ca și pentru verificarea supapelor unității redresorului, este necesar să se deconecteze firele de la baterie și generator și firul de la ieșire «ÎN» regulator de voltaj.
«La care se adauga» bateriile prin lampă (1-3W, 12V) atașați la ieșire «61» generator și «—» - la unul dintre șuruburile care fixează unitatea redresorului. Dacă lampa se aprinde, atunci există un scurtcircuit într-una dintre diodele suplimentare. Puteți găsi o diodă deteriorată doar demontând unitatea redresorului și verificând fiecare diodă individual.
O întrerupere a diodelor suplimentare poate fi detectată cu un osciloscop prin distorsionarea curbei tensiunii de pe ștecher «61», precum si de joasa tensiune (sub 14 V) pe priză «61» la o frecvenţă medie de rotaţie a rotorului generatorului.
Verificarea regulatorului de tensiune
Funcționarea regulatorului constă în schimbarea continuă și automată a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limitele specificate atunci când viteza rotorului și curentul de sarcină a generatorului se modifică.
Verificarea vehiculului. Pentru a verifica, trebuie să aveți un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V, o clasă de precizie de cel puțin 1,0.
După 15 minute de funcționare a motorului la turații medii cu farurile aprinse, măsurați tensiunea dintre borne «30» și carcasa generatorului. Tensiunea ar trebui să fie în intervalul 13,6-14,6 V.
În cazul în care se observă o subîncărcare sau supraîncărcare sistematică a bateriei și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele de mai sus, înlocuiți regulatorul de tensiune.
Verificarea regulatorului scos. Verificați regulatorul de tensiune scos din generator conform diagramei din fig. 230. Este mai bine să verificați regulatorul generatorului 37.3701 asamblat cu suportul periei, deoarece în acest caz puteți detecta imediat întreruperi ale cablurilor periei și un contact slab între regulatorul de tensiune și cablurile suportului periei.
Între ace «W» Și «ÎN» regulator (sau între periile de pe alternator 37.3701) aprindeți lampa cu o putere de 1-3 W, 12 V. La concluzii «B» Și «ÎN» și conectați sursa de alimentare la corpul regulatorului, mai întâi cu o tensiune de 12 V, apoi 15-16 V. Dacă regulatorul funcționează, atunci în primul caz lampa ar trebui să fie aprinsă, iar în al doilea nu.
Dacă lampa este aprinsă în ambele cazuri, atunci există o defecțiune a regulatorului, iar dacă nu se aprinde în ambele cazuri, atunci fie există o deschidere în regulator, fie nu există niciun contact între perii și ieșirile regulator de voltaj (pe generatorul 37.3701).
Verificarea condensatorului
Condensatorul servește la protejarea echipamentului electronic al mașinii de impulsurile de tensiune din sistemul de aprindere, precum și la reducerea interferențelor radio. Condensator deteriorat sau slăbit la alternator (deteriorarea contactului cu corpul) detectat de o creștere a interferențelor radio atunci când motorul este pornit.
Aproximativ starea de sănătate a condensatorului poate fi verificată cu un megger sau tester (pe o scară de 1-10 MΩ). Dacă nu există nicio întrerupere a condensatorului, atunci în momentul în care sondele dispozitivului sunt conectate la bornele condensatorului, săgeata ar trebui să devieze în direcția de scădere a rezistenței și apoi să se întoarcă treptat înapoi. Capacitatea condensatorului 2.2uF±20%.