Ispustite tekućinu iz hladnjaka, bloka cilindra i grijača, za što odvrnite čepove na lijevoj strani bloka cilindra i na donjem spremniku hladnjaka, pomaknite ručicu gornjeg grijača udesno (otvaraju slavinu grijača) i uklonite čepove iz ekspanzijske posude i radijatora. Kako biste izbjegli oštećenje radijatora prilikom odvrtanja odvodnog čepa, upotrijebite drugi ključ za držanje priključka čepa zalemljenog u radijator. Utikač se odvrće nasadnim ili viljuškastim ključem kako se ne bi otkinuli rubovi utikača.
Uklonite kućište ventilatora, odvojite dovodno i izlazno crijevo rashladne tekućine s motora i uklonite hladnjak zajedno s termostatom i crijevima. Skinite filtar za zrak, prethodno odvojivši crijeva od njega, uklonite poklopac i filtarski element. Rasplinjač je zatvoren tehnološkim čepom.
Otpustite matice koje pričvršćuju ulaznu cijev prigušivača na ispušni razvodnik, a zatim uklonite mjenjač, postupajući kako je opisano u odjeljku. 2.2 "Prijenos". Odvojite pogonsku šipku prigušnice rasplinjača i upravljački kabel zračne zaklopke s motora, kao i crijevo za dovod goriva i crijevo grijača.
Prečka TSO-3/379 je obješena na dizalicu1 i zavežite motor s desne strane za nosač postavljen na montažni klin prednjeg ispušnog razvodnika, a s lijeve strane za montažnu rupu kućišta kvačila. Lagano zategnite lanac za podizanje, odvrnite matice koje pričvršćuju jastuke i (vidi sl. 4) prednjeg nosača motora na poprečni nosač prednjeg ovjesa i izvadite motor iz odjeljka.
Uklonite toplinski izolacijski štit startera, starter i dovod vrućeg zraka zajedno s dovodnim crijevom. Uklonite dva bočna nosača s prednjim jastucima nosača motora s bloka cilindra. Otpustite pričvrsne vijke kvačila i uklonite ga.
Motor se ugrađuje na vozilo obrnutim redoslijedom od skidanja. Posebna se pažnja posvećuje spajanju motora na mjenjač: pogonska osovina mora točno stati u žljebove pogonske lamele kvačila.
Nakon ugradnje motora, napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. Da biste to učinili, uklonite čepove iz ekspanzijskog spremnika i radijatora i otvorite ventil grijača. Ulijte 9,85 litara rashladne tekućine u hladnjak i vratite poklopac hladnjaka dok ne počne istjecati iz grla hladnjaka. Zatim dodajte preostalu tekućinu u ekspanzionu posudu i zatvorite je čepom. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute kako biste uklonili zračne džepove. Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu rashladne tekućine koja bi trebala biti 3 cm iznad oznake "MIN" na ekspanzionoj posudi. Ako je razina ispod normale i nema znakova curenja u sustavu hlađenja, dovedite razinu na normalu.
Nakon spajanja pogona ventila za zrak i gasa na rasplinjač, podesite ih kako je opisano u odjeljku 1.11 "Podešavanje motora". Napetost pogonskog remena generatora također se provjerava i po potrebi podešava.
Nakon ugradnje motora na vozilo pažljivo provjerite kvalitetu ugradnje, vrijeme mirovanja, a potom provjerite ima li curenja rashladne tekućine i goriva na priključcima cjevovoda te po potrebi zategnite spojeve. Provjeravaju jesu li kontakti žica električne opreme dobro pričvršćeni i rade li ispravno signalne lampice na ploči s instrumentima.
Sadržaj CO u ispušnim plinovima se provjerava i po potrebi prilagođava.
Bilješke
1. Cijev duljine 405 mm sa središnjim ovjesom. Na jednom kraju ima lančić sa kukom.