Rozrusznik 35.3708: 1 - okładka przednia; 2 - oś dźwigni jazdy; 3 - ciało; 4 - przekaźnik trakcji rozrusznika; 5 - wyjście "50" przekaźnik trakcyjny; 6 - śruba kontaktowa; 7 - tylna pokrywa rozrusznika; 8 - obudowa
Rozrusznik jest czteroszczotkowym, czterobiegunowym silnikiem prądu stałego o mieszanym wzbudzeniu. Jest zainstalowany po prawej stronie bloku cylindrów i jest przymocowany trzema śrubami do obudowy sprzęgła.
Charakterystyka techniczna rozrusznika 35.3708:
Napięcie znamionowe, V |
12 |
Moc znamionowa, kW |
1,3 |
Prąd rozruchowy w stanie zahamowania, A |
550 |
Prąd spoczynkowy, A |
60 |
Kierunek rotacji |
Prawidłowy |
Tryb pracy |
krótkotrwały o czasie trwania nie dłuższym niż 10 s |
Rozrusznik składa się z obudowy z uzwojeniami wzbudzenia, twornika z kołem zębatym napędowym i sprzęgłem jednokierunkowym, dwóch pokryw oraz elektromagnesu trakcyjnego. Pokrywy i obudowa rozrusznika są ściągane razem za pomocą dwóch śrub.
Szczegóły rozrusznika 35.3708: 1 - okładka przednia; 2 - uszczelniacz; 3 - oś dźwigni jazdy; 4 - dźwignia jazdy; 5 - zapas; 6 - przekaźnik trakcji rozrusznika; 7 - kotwica; 8 - obudowa ze stojanem; 9 - pędzle; 10 - tylna pokrywa rozrusznika; 11 - obudowa; 12 - podkładka zabezpieczająca; 13 - sweter; 14 - śruby sprzęgające; 15 - pierścień ustalający; 16 - pierścień ograniczający skoku przekładni; 17 - sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym
Cztery bieguny z zamontowanymi na nich uzwojeniami wzbudzenia są przymocowane śrubami wewnątrz obudowy. Wał twornika obraca się w dwóch brązowo-grafitowych tulejach wciśniętych w pokrywy rozrusznika. Twornik składa się z wału, rdzenia z uzwojeniem i kolektora. Na przednim końcu wału osadzone jest ruchomo koło napędowe, sztywno połączone z piastą jednokierunkowego sprzęgła rolkowego. Ruch koła zębatego na wale jest ograniczony przez pierścień. Na wewnętrznej powierzchni piasty wykonane są wypusty śrubowe, które zazębiają się z wypustami śrubowymi wału. Na piaście zainstalowany jest pierścień napędowy, którego uszy pasują do rowków dźwigni napędowej. Drugi koniec dźwigni spoczywa na pręcie elektromagnetycznego przekaźnika trakcji, przymocowanego trzema śrubami do przedniej pokrywy.
W tylnej pokrywie znajduje się uchwyt na szczotki z dwoma izolowanymi od korpusu (pozytywny) i dwa zamknięte na ciele (negatywny) pędzle.
Przekaźnik trakcji rozrusznik służy do sprzęgnięcia koła zębatego napędu rozrusznika z wieńcem koła zamachowego oraz do zamknięcia obwodu zasilania uzwojeń twornika i stojana. Śruby stykowe są zainstalowane w pokrywie przekaźnika. Jedna śruba jest połączona drutem z dodatnim biegunem akumulatora, a druga z uzwojeniami stojana i przekaźnika. Po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie II ("rozrusznik"), napięcie jest podawane na wyjście "50" osłony przekaźników trakcji. W tym przypadku powstałe pole magnetyczne przyciąga twornik. Płytka stykowa zamyka sworznie stykowe, a drążek działa na dźwignię napędową. Dźwignia poruszająca kołem napędowym sprzęga je z kołem koronowym koła zamachowego silnika. Prąd zasilający stojan i twornik przepływa przez zamknięte styki przekaźnika. W wyniku oddziaływania pól magnetycznych twornik rozrusznika zaczyna się obracać wraz z piastą i zewnętrznym pierścieniem sprzęgła jednokierunkowego. W tym przypadku rolki sprzęgła jednokierunkowego są zaklinowane między zewnętrznymi i wewnętrznymi pierścieniami sprzęgła. Moment obrotowy z wału twornika jest przenoszony przez sprzęgło i koło zębate napędowe na koronę koła zamachowego. Po uruchomieniu silnika prędkość obrotowa przekładni zaczyna przekraczać prędkość wałka twornika rozrusznika. Rolki sprzęgła są zaklinowane, a moment obrotowy z koła zamachowego nie jest przenoszony na wał twornika rozrusznika. Gdy kluczyk powróci do pozycji I ("zapłon") obwód zasilania uzwojeń przekaźnika trakcyjnego otwiera się i pod działaniem sprężyny powrotnej przekaźnika zwora powraca do swojego pierwotnego położenia, otwierając śruby stykowe i odłączając koło napędowe.