Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Crtež. 38. Sjedala: 1. Klizna vodilica; 2. Zaključavanje unutarnjeg mehanizma za pomicanje klizača; 3. Guzač; 4. Unutarnji klizni zasun; 5. Povlačenje zasuna; 6. Ručka mehanizma za kretanje; 7. Baza jastuka; 8. Torzione poluge; 9. Prednji nosač; 10. Osnovni stalak; 11. Jastuk prednjeg sjedala; 12. Naslon prednjeg sjedala; 13. Naslon za glavu; 14. Okvir naslona za glavu; 15. Vodilica naslona za glavu; 16. Rascjepka; 17. Obloga poluge za preklapanje naslona; 18. Ručka mehanizma za naginjanje naslona; 19. Opruge baze naslona; 20. Baza naslona; 21. Šipke mehanizma za sklapanje naslona; 22. Sinkronizator; 23. Poveznica za podešavanje nagiba gornjeg naslona; 24. Donja karika za podešavanje nagiba naslona; 25. Kuka; 26. Podstava mehanizma za podešavanje nagiba naslona; 27. Brtva; 28. Držač za olovke; 29. Ručka mehanizma za podešavanje nagiba naslona; 30. Jastuk stražnjeg sjedala; 31. Obrub petlje za jastuk; 32. Petlja za jastuk; 33. Baza jastuka; 34. Punjenje jastuka; 35. Stražnja petlja; 36. Pogon za zaključavanje zračnog jastuka; 37. Naslon stražnjeg sjedala; 38. Poluga za zaključavanje naslona; 39. Ručka za zaključavanje naslona; 40. Šipka brave; 41. Držač štapa; 42. Zaključavanje naslona; 43. Podstava za leđa; 44. Baza naslona; 45. Stražnja ploča; 46. Jezik dvorca; 47. Držač brave; I. Shema mijenjanja položaja jastuka sjedala i naslona.
Prednja sjedala su anatomska, odvojena, poput stolica s naslonom za glavu, s postepenim podešavanjem nagiba naslona. Svako sjedalo je postavljeno na dva klizača i pokretno postolje 10. Postolje je zakretno postavljeno u prednje nosače 9, koji su pričvršćeni za pod karoserije klinovima. Kako bi se olakšalo pomicanje sjedala prema naprijed, stupovi imaju dvije torzione šipke 8, čiji su donji krajevi umetnuti u rupe nosača, a gornji krajevi umetnuti su u graničnike zavarene na stup. Sjedalo se može pomicati naprijed i nazad za 119 mm.
Baza 7 jastuka sjedala 11 sastoji se od jakih čeličnih okvira i poda jastuka izrađenog od čeličnog lima. Na pod je zavarena armatura. Baza naslona izrađena je od izdržljivih čeličnih okvira na koje su pričvršćene žičane opruge 19 kako bi se izbjeglo škripanje, krajevi opruga prekriveni su slojem poliamidne smole. Osnova naslona za leđa povezana je donjim polugama 24 mehanizma za podešavanje nagiba naslona za leđa na zglobni način s bazom 7 jastuka.
Vodilice 15 naslona za glavu 13 zavarene su na osnovu 20 naslona za glavu. Okvir 14 naslona za glavu je utisnut od čeličnog lima i pričvršćen je s dva čepa u obliku stezaljki na okruglom postolju naslona za glavu. Krajevi stupova naslona za glavu imaju tri utisnuta udubljenja za pričvršćivanje naslona za glavu s klinovima 16, od kojih je svaki utisnut u jedno od udubljenja kroz utor u vodilicama 15 naslona za glavu.
Svako od prednjih sjedala ima mehanizme za pomicanje sjedala naprijed i nazad, podešavanje kuta naslona i preklapanje naslona prema naprijed kako bi putnici mogli sjediti na stražnjoj klupi.
Mehanizam za pomicanje sjedala ima klizač koji se sastoji od vodilica 1 i klizača 3, koji su izrađeni od čeličnog lima. Vodilice su pričvršćene za stražnje nosače karoserije. Klizači se mogu pomicati duž vodilica na po dva valjka, umetnuta između klizača i vodilica. Kako valjci ne bi ispadali i približavali se, vodilice imaju utiske na donjoj ravnini u središnjem dijelu i na krajevima. Klizači imaju oznake na stražnjim krajevima. Gumeni prstenovi ugrađeni su u prstenaste utore valjaka. Gore i bočni pomak klizača ograničen je rubovima klizača i vodilica. Klizači su zakretno povezani s bazom 7 jastuka.
Sjedalo je fiksirano u željenom položaju zasunima 4, od kojih je svaki pritisnut oprugom u jedan od utora češljaste brave 2 mehanizma za kretanje. Stezaljke su zavarene na vodilice. Poluge zasuna unutarnjih i vanjskih vodilica međusobno su povezane šipkom 5. Zasun vanjskih vodilica ima šipku s ručkom 6 mehanizma za pomicanje sjedala.
Mehanizam za podešavanje nagiba naslona omogućuje promjenu položaja naslona okretanjem ručke 29 mehanizma. Za odmor vozača ili suvozača, naslon prednjeg sjedala može se namjestiti u udoban položaj. Maksimalni kut nagiba naslona je 80° od okomice. Mehanizam se sastoji od dva para gornjih 23 i donjih 24 karika. Gornje karike su zavarene na bazu 20 leđa. Karike su međusobno povezane pomoću dva ekscentra i dva interna zahvatna para zupčanika.
Prilikom okretanja ručke 29, oba ekscentra se okreću, osiguravajući otklon gornjih poluga 23 i naslona prednjeg sjedala u cjelini.
Mehanizam za preklapanje naslona prednjeg sjedala omogućuje putnicima da sjede na stražnjem sjedalu. Za sjedenje putnika, naslon se preklopi prema naprijed, u tu svrhu su donje poluge 24 zglobno pričvršćene na osnovu 7 jastuka. U normalnom položaju, donje poluge su fiksirane kukama 25 na bazne klinove 7 pod djelovanjem opruga. Kuke su spojene šipkama 21 s polugom ručke 18 sklopivog mehanizma. Šipke su smještene u poliamidne školjke, čije su vodilice ugrađene sa svojim utorima u nosače zavarene na bazu naslona 20. Poluga ručke je prekrivena oblogom 17.
Jastuk 11, naslon za leđa 12 i naslon za glavu 13 imaju podstavu od poliuretanske pjene, podstavu i presvlake. Presvlake su šivane od kompozitnog materijala ili kaprovela. Boja presvlake odabire se ovisno o boji karoserije.
Stražnje sjedalo sastoji se od jastuka 30 i naslona 37. Njihove baze 33 i 44 izrađene su od čeličnog lima. Podstava od meke poliuretanske pjene postavljena je na baze i presvučena presvlakama, baš kao i prednja sjedala. Presvlaka je pričvršćena savijanjem jezičaca utisnutih u baze jastuka i naslona.
Da bi se povećala površina prtljažnika, stražnje sjedalo se preklopi, za što su jastuk i naslon za leđa pričvršćeni za tijelo šarkama 32 i 35. Pomične veze šarki zavarene su na baze jastuka i naslona; svaki od fiksnih šarki pričvršćen je vijcima za tijelo. Petlje jastuka 32 prekrivene su plastičnim presvlakama 31. Naslon sjedala dodatno ima plastičnu ploču 45 straga, koja je prekrivena crnim tepihom, zajedničkim tepihu poda prtljažnika. Tepih je izrađen od laganog netkanog materijala s podlogom od polietilena.
U normalnom položaju, jastuk i leđa su fiksirani bravama. Brave naslona sjedala 42 pričvršćene su vijcima na stražnju bazu 44. U tijelu svake brave nalazi se opružni jezičak 46, koji je utisnut u utor držača 47. Pogon brava vrši se zajedničkom ručkom 39.
U automobilu VAZ-2109 stražnje sjedalo razlikuje se po obliku jastuka i naslona za leđa, kao i presvlake sjedala.