Crtež. 42. Filtar zraka i termostat automobila VAZ-2108:
1 - dovod hladnog zraka; 2 - valovito crijevo za dovod grijanog zraka; 3 - termostat; 4 - tijelo; 5 - filtarski element; 6 - poklopac.
Filtar se sastoji od kućišta 4, poklopca 6, filterskog elementa 5, dovoda hladnog zraka 1 i dovoda toplog zraka s valovitom cijevi 2. Kućište i poklopac su utisnuti od čeličnog lima debljine 0,8 mm i obojeni crnim temeljnim premazom. Poklopac je pričvršćen za tijelo s četiri opružne zasune i, u sredini, dodatno, s maticom na svornjaku nosača. Nosač je zavaren na kućište zračnog filtra. Nepropusnost spoja tijela i poklopca osigurava brtvena brtva od poliuretanske pjene zalijepljena na poklopac.
Poklopac filtra mora biti postavljen na strogo definiran način kako bi se smanjila usisna buka. Strelice utisnute na poklopcu i ulaznoj cijevi moraju biti usmjerene jedna prema drugoj.
Element suhog filtera 5 isti je kao onaj u automobilu VAZ-2121. Filtarski dio elementa ima oblik harmonike, koja je izrađena od posebnog filtarskog kartona i ispunjena je zajedno s unutarnjim i vanjskim perforiranim limenim omotačima u elastične poklopce od samostvrdnjavajućeg brtvila, zbog čega je prilikom ugradnje poklopca 6 zračnog filtra filterski element 5 pouzdano zabrtvljen s tijelom i poklopcem. Kako bi se povećao kapacitet filterskog elementa za prašinu, na vanjsku perforiranu školjku postavljen je predčistač od sintetičke vune.
Ne preporučuje se čišćenje ili obnavljanje filtarskog elementa jer to može oštetiti filtarski karton.
Kućište zračnog filtra ima usisnu cijev kroz koju se usisava zrak. Plastični termostat 3 s ugrađenim dovodom hladnog zraka 1 pričvršćen je na usisnu cijev zateznim vijkom. Kako bi se smanjila buka pri usisu, dovod zraka izrađen je od poliuretanske pjene.
Na vozilima VAZ-21083, 2109 i 21093, usisnik zraka 2 (slika 43) s kanalom hladnog zraka 3 ima drugačiji dizajn, različit od VAZ-2108. Usisnik zraka 2 izrađen je od polipropilena i pričvršćen je vijcima na prednji poprečni nosač prednjeg dijela karoserije iznad radijatora rashladnog sustava. Cijev za dovod zraka 2 povezana je valovitim polipropilenskim kanalom za zrak 3 s cijevi termostata 4. Hladni zrak ne dolazi iz odjeljka motora, kao u automobilima VAZ-2108, već se usisava izravno ispod obloge hladnjaka motora.
Crtež. 43. Zračni filter i termostat automobila VAZ-2109:
1 - dovod grijanog zraka; 2 - dovod hladnog zraka; 3 - zračni kanal; 4 - termostat; 5 - poklopac; 6 - brtva; 7 - filtarski element; 8 - tijelo; 9 - montažna ploča; 10 - brtva filtra za zrak.
(Materijal je objavljen na web stranici www.VazBook.ru)
Termoregulator
Termoregulator 4 (vidi sl. 43) omogućuje održavanje temperature zraka koji ulazi u filter zraka unutar 25...35°C kada je motor zagrijan.
Termostat se sastoji od odvojivog plastičnog kućišta, prigušivača na šarkama, kompozitne šipke i elementa toplinske snage. Donji krak prigušnice spojen je šarkom na kompozitnu šipku. Drugi kraj šipke pritisnut je na potiskivač termoenergetskog elementa. Element toplinske snage uvrnut je šipkom u utikač kućišta termostata. Toplinski osjetljivo punilo elementa toplinske snage širi se kada se zagrije i djeluje na potiskivač i šipku, lagano otvarajući ventil termostata. Element toplinske snage ispire se usisnim zrakom i pri temperaturi iznad plus 35°C zatvara cijev za dovod toplog zraka prigušivačem, otvarajući pristup hladnom zraku. Naprotiv, na temperaturama ispod plus 25°C zaklopka zatvara cijev za dovod hladnog zraka. U tom slučaju, zrak će se usisati zagrijan iz područja ispušne grane ispušnog sustava. Kada je temperatura zraka unutar 25...35°C, zaklopka je u međupoložajima i održava optimalnu temperaturu zraka koji ulazi u motor.