Riža. 44. Ispušni sustav:
1 - nosač za pričvršćivanje prihvatne cijevi; 2 - brtva; 3 - prihvatna cijev; 4 - stezaljke za spajanje cijevi prigušivača; 5 - jastuci ovjesa prigušivača; 6 dodatni prigušivač; 7 - glavni prigušivač.
Gubitak snage motora za ispuštanje ispušnih plinova kroz ispušni sustav je oko 4%.
Ispušni razvodnik izrađen je od lijevanog željeza i montiran je na klinove glave. Za brtvljenje ispušne grane i glave bloka koristi se feronitna brtva. Na donjoj strani kolektor ima četiri vijka za pričvršćivanje usisne cijevi 3.
Odvodna cijev sastoji se od prirubnice, dvije cijevi i ulaza za plin zavarenih od dvije utisnute polovice i zatvorene s obje strane azbestnim toplinsko-izolacijskim brtvama i tankostjejnim kućištima. Odvodna cijev je izrađena od nehrđajućeg čelika i ima povećanu otpornost na koroziju. Ispušna cijev pričvršćena je na klinove ispušnog razvodnika jednokratnim samosigurnim maticama. Za uklanjanje vibracija i povećanje krutosti, ispušna cijev je dodatno pričvršćena na nosač 1 bloka motora. Između prirubnice usisne cijevi i ispušnog razvodnika ugrađena je brtvena brtva 2 od azbesta ojačana perforiranom čeličnom trakom.
Dodatni 6 i glavni 7 prigušivači sastoje se od kućišta, perforiranih cijevi i pregrada. Glavni prigušivač je izrađen od nehrđajućeg čelika radi bolje otpornosti na koroziju i nema mjesta zavarivanja. Svi dijelovi prigušivača međusobno su povezani kotrljanjem. Dodatni prigušivač je izrađen od čelika obloženog aluminijem debljine 50 mikrona.
Prigušivači zvuka omogućuju smanjenje buke do 78 dB. Glavni prigušivač ima pet komora za suzbijanje buke u određenom rasponu srednje-visokih frekvencija, a dodatni ima tri komore za suzbijanje buke visokih frekvencija.
Za toplinsku izolaciju i smanjenje buke koristi se azbestna ploča ili drugi izolacijski materijal s gornje strane između tijela i zaštitnog kućišta dodatnog prigušivača.
Prigušivači i ispušna cijev međusobno su povezani stezaljkama 4 kroz brtvene prstene od sinteriranog čelika u prahu. Stezaljke s o-prstenovima uvelike olakšavaju uklanjanje i postavljanje prigušivača. Prigušivači su obješeni na nosače karoserije na pet gumenih jastučića od 5 nosača ispušnog sustava.
Ispušni sustav automobila VAZ-21081 razlikuje se po dizajnu ispušnog razvodnika i ispušne cijevi. Vozilo je opremljeno jednom ispušnom granom i stoga ispušna cijev ima jednu cijev. Također je promijenjen dizajn nosača i stezanja usisne cijevi na blok motora.