Sadržaj: Nepotpuno isključivanje kvačila…↓ Nepotpuno uključivanje kvačila…↓ Povećana buka pri isključivanju…↓ Trzaji pri uključivanju kvačila ↓
Tip spojke koji se koristi karakterizira visok stupanj pouzdanosti i trajnosti, te mali intenzitet rada u održavanju.
Sljedeći kvarovi mogu se pojaviti zbog nepravilnog korištenja papučice spojke (stalni kontakt stopala vozača s papučicom spojke tijekom vožnje, naglo otpuštanje papučice ili njezino nepotpuno "stiskanje"), dugotrajnog rada automobila s nepravilnim hodom papučice ili prirodnog trošenja dijelova ili njihovog oštećenja tijekom višegodišnjeg rada automobila. U potonjem slučaju, kvačilo se mora popraviti u servisu.
Nepotpuno isključivanje kvačila (kvačilo "vodi")
Uz ovu neispravnost, teško je mijenjati brzine naprijed, a brzina za vožnju unatrag uključuje se uz buku. Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:
- veliki slobodni hod poluge vilice za otpuštanje spojke zbog povećanog zazora između ležaja za otpuštanje spojke i latica tlačne opruge (na kvačilu sa servo mehanizmom). To rezultira povećanjem slobodnog hoda papučice spojke (poluga vilice za otpuštanje kvačila) i smanjenje radnog hoda. Zbog toga ne dolazi do potpunog odvajanja diskova kvačila. Ovaj uzrok kvara uklanja se podešavanjem slobodnog hoda poluge vilice za otpuštanje kvačila kako je gore opisano;
- savijanje diska. Ova neispravnost se javlja kada se diskovi spojke pregriju zbog proklizavanja. Krajnje odstupanje pogonskog diska ne smije prelaziti 0,5 mm. Ako je odstupanje veće, disk treba ispraviti ili zamijeniti. Ako je potisna ploča iskrivljena, mijenja se zajedno s kućištem kvačila i tlačnom oprugom;
- zaglavljivanje glavčine pogonskog diska na klinovima ulaznog vratila. Ovaj kvar se može pojaviti nakon dugotrajne ili nepravilne uporabe vozila zbog onečišćenja ili istrošenosti klinova. U prvom slučaju dovoljno je očistiti klinove osovine i glavčine i premazati ih mašću LSC-15 ili Litol-24, au drugom slučaju zamijeniti istrošene dijelove;
- olabavljenje zakovica ili lomljenje tarnih obloga. Potrebno je ponovno zakivati tarne obloge čeličnim zakovicama. Nakon razvaljivanja, zakovice ne bi smjele imati nikakvih lomova. Razmak od zakovice do površine tarne obloge mora biti najmanje 0,2 mm;
- nedovoljan hod papučice spojke. Ova neispravnost se javlja zbog nepravilnog podešavanja pogona bez zazora, kada hod papučice nije dovoljan za potpuno odvajanje diskova spojke. Da biste uklonili kvar, potrebno je pravilno podesiti hod pedale unutar 125...130 mm;
- kvar sajle pogona kvačila zbog oštećenja sajle ili njegovog omotača ili drugih uzroka koji uzrokuju zaglavljivanje pogona kvačila. Potrebno je utvrditi uzrok kvara i zamijeniti oštećene ili istrošene dijelove.
Nepotpuno uključivanje kvačila (kvačilo "proklizava")
Znakovi ovog kvara:
- nedovoljno ubrzanje automobila pri naglom pritisku na papučicu gasa, pri vožnji uzbrdo osjeća se gubitak snage, povećava se potrošnja goriva, motor se pregrijava, osjeća se specifičan miris izgaranja obloga pogonskih diskova. Uzroci kvara i kako ga popraviti: nema slobodnog hoda poluge vilice za otpuštanje spojke. U tom slučaju moguće je stalno djelovanje ležaja za otpuštanje spojke na latice tlačne opruge. sila pri kojoj gonjeni disk neće biti stegnut dovoljnom silom, što će dovesti do njegovog klizanja. Ovaj uzrok kvara uklanja se podešavanjem slobodnog hoda poluge vilice za otpuštanje kvačila kako je gore opisano;
- tarne obloge su istrošene ili spaljene. U tom slučaju potrebno je ponovno zakivati ili zamijeniti pogonski disk;
- diskovi kvačila su masni. To je moguće kada su brtve mjenjača istrošene. Da biste ih zamijenili, trebali biste se obratiti servisu, jer to uključuje potpuno rastavljanje mjenjača;
- ometanje pogona otpuštanja spojke. To je moguće ako je kabel ili njegov omotač oštećen (prijelomi, abrazije) i eliminira se. Zamjena sajle s naknadnim podešavanjem pogona kvačila.
Povećana buka pri isključivanju kvačila
Uzroci kvara i načini njihovog uklanjanja:
- istrošenost, oštećenje ležaja za otpuštanje spojke ili curenje masti iz njega. Kvar se otklanja zamjenom ležaja i ostalih oštećenih dijelova.
Trzaji pri uključivanju kvačila
Uzroci kvara:
- zaglavljivanje glavčine pogonskog diska na žljebovima ulaznog vratila mjenjača, podmazivanje diskova, zaglavljivanje u pogonu spojke, oštećenje površine ili savijanje potisne ploče.
Gore su navedene metode za rješavanje ovog problema.