Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Glavna
  • «Sputnik»
  • VAZ-2109
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Opis rada spojke

Opis rada spojke (VAZ-2109)

            0

Princip rada spojke temelji se na prijenosu okretnog momenta sa zamašnjaka i vodećeg dijela spojke na pogonski disk, a time i na primarnu osovinu mjenjača, zbog sila trenja koje nastaju između diskova kada je spojka uključena. U uključenom položaju, zbog elastičnosti tlačne opruge, tlačni disk steže pogonjeni disk između sebe i zamašnjaka silom koja sprječava njegovo klizanje. Stoga, kada motor radi, vodeći i pogonski dio spojke će se zajedno okretati, prenoseći okretni moment s koljenastog vratila motora na ulazno vratilo mjenjača.

Kada je kvačilo isključeno, pedala 1 se okreće oko osi 20 i nadlakticom za sobom vuče sajlu pomoću naušnice 2, koja preko poluge 12 okreće vilicu za otpuštanje kvačila. Vilica pomiče kvačilo s otkočnim ležajem duž rukavca za vođenje. U početku se odabire razmak između ležaja za otpuštanje kvačila i latica tlačne opruge, tu završava slobodan hod papučice kvačila (poluga vilice za otpuštanje kvačila). Tijekom radnog hoda papučice, ležaj za otpuštanje kvačila djeluje na latice tlačne opruge, savijajući je na potpornim prstenovima 14 (vidi sl. 57). Vanjski rub opruge prestaje pritiskati potisnu ploču i pogonski disk se odmiče od površine zamašnjaka, odnosno prestaje prijenos momenta na mjenjač. U isto vrijeme, kada je spojka isključena, aktivira se servo mehanizam, smanjujući silu koja se primjenjuje na papučicu. To se događa zbog činjenice da kada pritisnete papučicu, sila s poluge prenosi se na potiskivač 26 (vidi sl. 58) i potisna pločica 25. Kada se pomiču, opruga 24 se sabija i krak "N₁" se smanjuje, a time i moment držanja pedale u početnom položaju. Kada spojna točka sa servo polugom prođe kroz "mrtvu" točku, nastaje krak "H₂", a time i moment koji stvara dodatnu silu na papučici. Ovaj moment će se povećavati kako se pedala pomiče dalje do određene vrijednosti.



Kada se papučica kvačila otpusti, pod djelovanjem komprimirane opruge 24, papučica se vraća u prvobitni položaj, a opruga za otpuštanje poluge 12 vraća vilicu i čahuru s ležajem za otpuštanje kvačila u prvobitni položaj. Tlačna opruga 12 (vidi sl. 56), poprimajući svoj izvorni oblik, pomiče pritisnu ploču prema zamašnjaku 7, a pogonski disk je stegnut između površina zamašnjaka i potisne ploče.

Kod kvačila s pogonom bez zazora, u početnom položaju papučice, ležaj za otpuštanje kvačila naliježe na latice tlačne opruge, što dovodi do njihove zajedničke rotacije. Sila kompresije ležaja ne uzrokuje otklon tlačne opruge na potpornim prstenovima i diskovi spojke ostaju zatvoreni. Kada se kvačilo isključi, odmah počinje radni hod papučice, uslijed čega se smanjuje vrijednost punog hoda papučice. Puni hod treba biti 125...130 mm i ne smije prelaziti 160 mm, nakon čega se treba podesiti maticama 6 i 7 (vidi sl. 58).

Ležaj za otpuštanje kvačila s pogonom bez zazora ugrađen je s malim radijalnim zazorom na kvačilo, što mu omogućuje "lebdenje", tj. samoporavnavanje. Time se povećava trajnost kontaktnog para: ležaja i tlačne opruge.

Unatoč stalnom pritisku ležaja na latice tlačne opruge, njegova funkcionalnost je zadržana tijekom cijele kilometraže do velikih popravaka. To je osigurano poboljšanim brtvljenjem ležaja i odsutnošću dinamičkih opterećenja na njemu kada je kvačilo isključeno. Potonje je tipično za pogone s razmakom između ležaja i latica tlačne opruge, kada u trenutku isključivanja kvačila ležaj doživljava naglo rastuća opterećenja.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-2109: Kvačilo
Sljedeći članci

Pogonski uređaj spojke
Uređaj spojke
Opće informacije o prijenosu s pogonom na prednje kotače
Održavanje kvačila
Glavni kvarovi spojke

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Uređaj spojke VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Opis rada karburatora VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Uređaj spojke automobila VAZ-2104 i VAZ-2105 VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Opis rada karburatora 2107-1107010-20 VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hidraulički pogon otpuštanja spojke — provjera i podešavanje VAZ-2107 (1982-2012)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 48 + 41 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Njega automobila
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Opće informacije
  • Rad vozila
  • Uređaj vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač i pogon
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Oprema i uređaji

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i stakla
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.