Preporuka: Svjećice treba mijenjati svakih 30.000 km ili kada pokažu, ako motor počne nestabilno raditi u praznom hodu.
Za izvođenje radova trebat će vam poseban nasadni ključ za svjećice za 21 mm.
Redoslijed izvršenja
1. Uklonite visokonaponsku žicu sa svjećice prvog cilindra (vidi gore, "Visokonaponske žice - provjera i zamjena").
2. Obrišite krpom i upuhnite komprimirani zrak iz pumpe za gume na mjestu postavljanja svjećice (kako biste spriječili ulazak pijeska u cilindar nakon uklanjanja svjećice).
3. Nasadnim ključem za svjećice za 21 mm odvraćamo svijeću.
Napomena: stanje svjećice može se koristiti za procjenu tehničkog stanja motora i njegovih sustava. U ispravnom motoru, izolator svjećice trebao bi imati sivu ili smećkastu prevlaku. Crveni ili zahrđali plak uzrokovan je radom vozila na benzinu s visokim sadržajem aditiva. Crne masne naslage mogu biti uzrokovane ulaskom ulja u komoru za izgaranje. Svjećica s toplinskom ocjenom nižom od preporučene može uzrokovati pregorijevanje elektrode. Slični kvarovi na svjećicama mogu biti uzrokovani neispravnim sustavom hlađenja ili sustavom paljenja. Velike naslage na svjećici mogu biti uzrokovane lošom kvalitetom benzina ili ulja.
4. Prije ugradnje svjećice, upotrijebite set okruglih mjerača za provjeru razmaka između njezinih elektroda. Razmak bi trebao biti 1,0-1,1 mm.
Materijal je objavljen na online izvoru www.vazbook.ru
Napomena: Kada provjeravate razmak ravnim mjeračima, rezultati mjerenja neće biti točni.
5. Podesite razmak savijanjem bočne elektrode.
Upozorenje! Kako biste izbjegli oštećenje navoja u glavi cilindra, svjećicu prvo treba zategnuti rukom, a zatim zategnuti umetanjem čegrtaljke u nastavak ključa. Moment pritezanja svjećice 30-40 Nm.
6. Uvrnite svjećicu u glavu cilindra i na nju stavite vrh žice visokog napona.
7. Zamijenite svjećice preostalih cilindara na isti način.