Recomandare: Bujiile trebuie înlocuite la fiecare 30.000 km sau atunci când se defectează dacă motorul începe să funcționeze neregulat la ralanti.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o cheie specială pentru bujii cu 21 mm.
Secvența de execuție
1. Scoateți firul de înaltă tensiune din lumânarea primului cilindru (Vezi deasupra, "Fire de înaltă tensiune - verificare și înlocuire").
2. Stergem cu o carpa si suflam aer comprimat de la pompa anvelopei la locul de instalare al bujiei (pentru ca boabele de nisip să nu intre în cilindru după scoaterea bujiei).
3. cheie tubulară pentru bujii cu 21 mm stinge lumânarea.
Notă: Starea bujiei poate fi utilizată pentru a evalua starea tehnică a motorului și a sistemelor acestuia. Într-un motor care funcționează, izolatorul bujiei ar trebui să aibă o acoperire gri sau maronie. Placa roșie sau roșie este cauzată de funcționarea mașinii pe benzină cu un conținut ridicat de aditivi. Depunerile uleioase negre pot fi cauzate de pătrunderea uleiului în camera de ardere. O bujie cu un număr de strălucire mai mic decât cel recomandat poate arde electrozii. Defecțiuni similare ale bujiilor pot fi cauzate de o defecțiune a sistemului de răcire sau a sistemului de aprindere. Cauza depunerilor mari pe lumânare poate fi benzina sau uleiul de calitate scăzută.
4. Înainte de a instala bujia cu un set de sonde rotunde, verificăm distanța dintre electrozii săi. Distanța ar trebui să fie de 1,0-1,1 mm.
Notă: Când se verifică distanța cu un ecartament plat, rezultatele măsurătorii vor fi incorecte.
5. Reglam decalajul prin îndoirea electrodului lateral.
Avertizare! Pentru a evita deteriorarea fileturilor din chiulasă, bujia trebuie mai întâi înfășurată cu mâna și abia apoi strânsă prin introducerea cheii în extensia cheii. Momentul unei inhalări a unei lumânări este de 30-40 Nm.
6. Învelăm lumânarea în chiulasă și punem pe ea vârful firelor de înaltă tensiune.
7. În mod similar, înlocuim lumânările din cilindrii rămași.