Ryža. 6-2. Zosilňovač vákua:
1 - zásoba; 2 - tesniaci krúžok príruby hlavného valca; 3 - šálka puzdra zosilňovača; 4 - nastavovacia skrutka; 5 - tesnenie tyče; 6 - vratná pružina membrány; 7 - kolík zosilňovača; 8 - tesniace puzdro; 9 - puzdro zosilňovača; 10 - membrána; 11 - kryt puzdra zosilňovača; 12 - piest; 13 - ochranný kryt telesa ventilu; 14 - vzduchový filter; 15 - posunovač; 16 - vratná pružina tlačného zariadenia; 17 - pružina ventilu; 18 - ventil; 19 - puzdro telesa ventilu; 20 - rezerva zásob; 21 - teleso ventilu; A - vákuová komora; B - atmosférická komora; C, D - kanály.
Keď je brzdový pedál zastavený uprostred jeho dráhy, naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj».
Ak pedál «neposúva dopredu», skontrolujte upevnenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v zosilňovači, hadicu ku koncovke a spojku sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie upevnenia výrazne znižuje podtlak v dutine A a účinnosť zosilňovača.
V prípade samovoľného brzdenia auta skontrolujte tesnosť podtlakového posilňovača pri bežiacom motore, najskôr s uvoľneným a potom zošliapnutým pedálom brzdy. «Odsávanie» ochranná čiapočka 13 k drieku telesa ventilu a syčanie nasávaného vzduchu naznačuje nedostatočnú tesnosť zosilňovača. V týchto prípadoch vymeňte podtlakový zosilňovač.