Radilica
Pregledajte radilicu. Pukotine na bilo kojem mjestu radilice nisu dopuštene. Ogrebotine, urezi i tragovi nisu dopušteni na površinama koje se spajaju s radnim rubovima brtvila.
Ugradite radilicu s vanjskim glavnim rukavcima na dvije prizme (Sl. 2-37) i provjerite odstupanje indikatorom:
- korijenski vratovi (ne više od 0,03 mm);
- doletne površine za lančanik i ležaj pogonske osovine mjenjača (ne više od 0,04 mm);
- površinsko spajanje s brtvom (ne više od 0,05 mm).
Izmjerite promjere glavnih i klipnjača. Lijevke treba brusiti ako je njihova istrošenost veća od 0,03 mm ili je ovalnost rukavaca veća od 0,03 mm, te ako na rukavcima ima neravnina i ogrebotina.
Izbrusite rukavce do najbliže veličine za popravak (slika. 2-36).
Prilikom mljevenja održavajte dimenzije fileta vrata sličnim onima navedenima na slika. 2-36 za normalne veličine koljenastog vratila. Ovalnost i konusnost glavnih i klipnjača nakon brušenja ne smije biti veća od 0,005 mm.
Pomak osi klipnjača klipnjače od ravnine koja prolazi kroz osi klipnjače i glavne klipnjače nakon brušenja treba biti unutar ±0,35 mm (slika 2-37). Za provjeru, postavite osovinu s vanjskim glavnim rukavcima na prizme i namjestite osovinu tako da os klipnjače prvog cilindra bude u vodoravnoj ravnini koja prolazi kroz osi glavnih rukavaca. Zatim pomoću indikatora provjerite vertikalni pomak osovinica cilindara 2, 3 i 4 u odnosu na osovinicu cilindra 1.
Nakon brušenja rukavaca, ispolirajte ih dijamantnom pastom ili GOI pastom.
Nakon brušenja i naknadne dorade rukavaca, uklonite čepove uljnih kanala i zatim obradite sjedišta čepova s A.94016/10 rezačem montiranim na A.94016 vretenu. Temeljito isperite koljenasto vratilo i njegove prolaze kako biste uklonili sav preostali abrazivni materijal i ispuhajte komprimiranim zrakom. Koristeći trn A.86010, utisnite nove čepove i probušite svaki na tri točke.
Na prvom obrazu koljenastog vratila označite količinu smanjenja glavnih i klipnjača (na primjer, K 0,25; W 0,50).
Umetci
Na oblogama se ne smiju izvoditi nikakvi postupci podešavanja. Ako ima bilo kakvih ogrebotina, ogrebotina ili raslojavanja, zamijenite ležajeve novima.
Zazor između košuljica i rukavaca radilice provjerava se proračunom (izmjerivši dijelove). Prikladno je koristiti kalibriranu plastičnu žicu za provjeru razmaka. U ovom slučaju, metoda provjere je sljedeća:
- temeljito očistite radne površine košuljica i pripadajući vrat i na njihovu površinu stavite komad plastične žice;
- postavite klipnjaču s poklopcem ili glavnim poklopcem ležaja na rukavac (ovisno o tipu grlića maternice koji se provjerava) i zategnite pričvrsne matice ili vijke. Zategnite matice vijaka klipnjače momentom od 51 Nm (5,2 kgf·m), a vijke poklopca glavnog ležaja momentom od 80,4 Nm (8,2 kgf·m);
- skinite poklopac i pomoću ljestvice na pakiranju i izravnavanjem žice odredite veličinu razmaka (slika 2-38).
Nazivni izračunati zazor je 0,02-0,07 mm za klipnjače i 0,026-0,073 mm za glavne klipnjače. Ako je razmak manji od maksimalnog (0,1 mm za klipnjače i 0,15 mm za glavne klipnjače), tada možete ponovno koristiti ove umetke.
Ako je razmak veći od maksimalnog, zamijenite čahure ležaja na ovim rukavcima novima.
Ako su rukavci radilice istrošeni i brušeni na veličinu za popravak, zamijenite košuljice onima za popravak (povećana debljina).
Potisni poluprstenovi
Kao i kod košuljica, na poluprstenovima se ne mogu izvoditi nikakvi postupci podešavanja. U slučaju brazda, ogrebotina ili raslojavanja, zamijenite poluprstenove novima.
Poluprstenovi se također mijenjaju ako aksijalni zazor koljenastog vratila premašuje najveću dopuštenu vrijednost od 0,35 mm. Odaberite nove poluprstenove nominalne debljine ili povećane za 0,127 mm kako biste dobili aksijalni zazor unutar 0,06-0,26 mm.
Aksijalni zazor radilice provjerava se pomoću indikatora kako je opisano u poglavlju "Montaža motora" (Sl. 2-14).
Aksijalni zazor radilice može se provjeriti i na motoru ugrađenom u vozilo. U ovom slučaju, aksijalno kretanje radilice nastaje pritiskom i otpuštanjem papučice spojke, a veličina zazora određena je kretanjem prednjeg kraja radilice.
Zamašnjak
Provjerite stanje nazubljenog ruba i ako su zubi oštećeni, zamijenite zamašnjak. Ako zamašnjak ima potamnjele boje na površini 3 (slika 2-39), potrebno je provjeriti napetost ruba na zamašnjaku. Obruč se ne smije okretati momentom od 590 Nm (60 kgf·m).
Na površini 1 zamašnjaka uz prirubnicu koljenastog vratila i na površini 3 ispod pogonskog diska kvačila nisu dopuštene ogrebotine i neravnine.
Uklonite ogrebotine i neravnine na površini 3 brušenjem, uklanjajući sloj metala debljine najviše 1 mm. U isto vrijeme također brusite površinu 2, održavajući veličinu (0,5±0,1) mm. Kod tokarenja potrebno je osigurati da su površine 2 i 3 paralelne s površinom 1. Tolerancija neparalelnosti je 0,1 mm.
Montirajte zamašnjak na trn, centrirajte ga na montažnu rupu s naglaskom na površinu 1 i provjerite odstupanje ravnina 2 i 3. Na ekstremnim točkama indikator ne bi trebao pokazivati odstupanja veća od 0,1 mm.