Vložky sú inštalované v objímkach a uzáveroch hlavných ložísk, kľukový hriadeľ je umiestnený v hlavných ložiskách, zmontovaných s hnacím kolesom vyvažovacieho hriadeľa a prítlačné polkrúžky sú vložené do objímok stredného hlavného ložiska s drážkami smerujúcimi k prítlačným povrchom kľukového hriadeľa (zo strany drážky je na povrch polkrúžkov nanesená antifrikčná vrstva).
Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek na ich vonkajšom povrchu (kresba 36). Kryty musia byť umiestnené tak, aby značky boli na strane montáže generátora. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom otočte blok zadnou stranou nahor a nainštalujte naň stojan s indikátorom tak, aby noha indikátora spočívala na prírube kľukového hriadeľa. Pohybom hriadeľa nahor a nadol pomocou skrutkovačov, ako sú páky, sa axiálna vôľa meria pomocou indikátora. Mala by byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak je vôľa väčšia, potom sa vráti do normálu výmenou starých polkrúžkov za nové alebo inštaláciou polkrúžkov s hrúbkou zväčšenou o 0,127 mm.
Ozubené kolesá sú namontované na vyvažovacích hriadeľoch v takej polohe, že značky časovania na ozubených kolesách sú oproti značkám na hnacom kolese kľukového hriadeľa (pozri kresba 25). Nainštalujte podložky a zaistite ozubené kolesá pomocou skrutiek.
Namontujte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa 1 do držiaka 3 (kresba 37), ktoré ste predtým namazali motorovým olejom. Posun tesnenia smerom dovnútra vzhľadom na vonkajší povrch B držiaka by nemal byť väčší ako 0,25 mm. Tesnenie nesmie vyčnievať z povrchu B. Zatlačte dve inštalačné puzdrá 2 do zadného držiaka olejového tesnenia a uistite sa, že puzdrá vyčnievajú (6,5±0,2) mm na strane protiľahlej k bloku valcov.
Očistite spojovacie plochy držiaka a bloku valcov od zvyškov starého tmelu, nečistôt, oleja a odmasťujte. Na povrch A držiaka, ktorý je spojený s blokom valcov, naneste tmel KLT-75T v súvislom páse šírky najmenej 3 mm. Nasaďte držiak s tesnením na kužeľový tŕň 41.7853.4011 (pozri kresba 23) a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Držiak je pripevnený k bloku valcov pomocou skrutiek a matíc.
Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ pomocou montážnej objímky tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol umiestnený oproti osám ojničných čapov kľukového hriadeľa. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka. Zablokujte zotrvačník pomocou blokovacieho zariadenia (pozri kresba 35) a utiahnite upevňovacie skrutky.
Piesty sú zmontované s ojnicami (pozri časť "Ojnica a skupina piestov"). Použitie puzdra A.60604 (kresba 38) pre motory 11111, ktorý stlačí piestne krúžky, vložíme do valcov piesty s ojnicami. Vnútorný priemer (tabuľka 5) puzdra sa volí v súlade s priemerom inštalovaného piestu. Na inštaláciu piestov motora 11113 sa používa delená nastaviteľná objímka 67.7854.9519.
Piesty sú umiestnené so šípkou (pozri kresba 5) smerom k pohonu vačkového hriadeľa.
Vložky sú inštalované v spojovacích tyčiach a krytoch spojovacích tyčí. Pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa, nainštalujte uzávery a utiahnite skrutky ojnice. Uzávery ojnice musia byť namontované tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnej hlave ojnice.
Pomocou tŕňa 67.7853.9580 zatlačte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa do krytu olejového čerpadla. Nalejte trochu motorového oleja do olejového čerpadla a niekoľkokrát otočte hnacie koleso, zastavte ho v polohe, aby sa dalo nasadiť na predný koniec kľukového hriadeľa. Vložte vodiace puzdro tŕňa 67.7853.9580 do tesnenia nalisovaného v olejovom čerpadle a presuňte čerpadlo z vodiaceho puzdra na hriadeľ. Pod čerpadlo umiestnite tesnenie a pripevnite ho k bloku valcov.
Aby sa zabezpečila správna inštalácia čerpadla, sú do jeho puzdra zalisované dva vodiace kolíky, ktoré musia zapadnúť do príslušných otvorov v bloku valcov.
Vložte zberač oleja s tesniacim krúžkom do otvoru olejového čerpadla, pripevnite ho na olejové čerpadlo a na kryt stredného hlavného ložiska kľukového hriadeľa (pozri kresba 34).
Nainštalujte olejovú vaňu s tesnením a zaistite ju. Príruba olejového filtra s tesnením je namontovaná na bloku valca a zaistená skrutkami. Snímač kontrolky tlaku oleja je zaskrutkovaný do príruby. Namažte tesniaci krúžok olejového filtra motorovým olejom a ručne naskrutkujte olejový filter na prírubovú armatúru.
Vložte dve centrovacie objímky do bloku valcov (kresba 39) a nainštalujte na ne nové tesnenie hlavy valcov; nie je dovolené používať použité tesnenie.
Pred inštaláciou tesnenia odstráňte olej z lícujúcich plôch bloku a hlavy valcov. Tesnenie musí byť čisté a suché. Ak sa olej dostane na povrch tesnenia, odmastite ho.
Otočiť kľukového hriadeľa tak, že piesty sú umiestnené v strednej časti valcov, a nainštalujte hlavy valca zmontované v súlade s pokynmi podsekcia "hlava Valca" (pozri sek. "Demontáž a montáž komponentov motora").
Skontrolujte dĺžku skrutiek hlavy valcov (okrem hlavy skrutky). Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako 135,5 mm, nahradia sa novými. Pred montážou motora namažte závity a hlavy skrutiek tak, že ich ponoríte do motorového oleja a potom necháte prebytočný olej vytiecť. Okrem toho je potrebné odstrániť olej z otvorov pre skrutky v bloku valcov (ak sa to tam dostalo), v opačnom prípade sa pri uťahovaní skrutiek môžu v bloku valcov objaviť trhliny.
Aby sa zabezpečilo spoľahlivé utesnenie a aby sa zabránilo uťahovaniu skrutiek počas údržby, upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v určitom poradí (pozri kresba 21) a v štyroch krokoch (pozri časť. "Hlava valca").
Vložte čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením do objímky bloku valcov a skontrolujte spoľahlivosť pritlačenia remenice čerpadla na hriadeľ (pozri časť. "Čerpadlo chladiacej kvapaliny"). Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa a pripevnite ho spolu s krytom čerpadla na blok valcov. Okrem toho pripevnite kryt pomocou skrutky k bloku valca a matice k čapu na hlave valca.
Segmentové kľúče sú vložené do zásuviek na predných koncoch kľukového hriadeľa a sú nainštalované vačkový hriadeľ a ozubené remenice. Podržte kladku pred otáčaním pomocou zariadenia 67.7811.9513 a zaistite kladku pomocou skrutky a podložky. Pred montážou naneste na závit skrutky tmel typu UG-6.
Otáčajte remenicou vačkového hriadeľa, kým sa značka na remenici nezhoduje s montážnou západkou na zadnom ochrannom kryte rozvodového remeňa.
Otáčajte kľukovým hriadeľom smerom k menšiemu uhlu otáčania, kým sa značka zarovnania na kladke nezhoduje so značkou na kryte olejového čerpadla.
Kľukový hriadeľ je možné otáčať pomocou kľúča na skrutke dočasne zaskrutkovanej do predného konca hriadeľa alebo na zotrvačníku.
Nainštalujte napínací valec s osou a rozperným krúžkom a zaistite ho v polohe zodpovedajúcej minimálnemu napnutiu remeňa.
Nasaďte ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa a za ťahania oboch vetiev remeňa umiestnite ľavú vetvu za napínací valec a potom ju omotajte okolo remenice čerpadla chladiacej kvapaliny. Nasaďte spodnú časť remeňa na remenicu kľukového hriadeľa. Pri inštalácii pásu nedovoľte, aby bol prudko ohnutý s polomerom menším ako 20 mm, aby ste nepoškodili sklolaminát pásu. Mierne napnite remeň v smere otáčania a skontrolujte, či sa časové značky zhodujú (pozri kresba 7).
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte montáž remeňa a upravte polohu remenice vačkového hriadeľa. Keď sa značky zhodujú, upravte napnutie remeňa a vôle mechanizmu ventilov podľa popisu v časti. "Úpravy motora". Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa a zaistite ho skrutkami.
Opatrne vložte tesnenie do drážky krytu hlavy valcov po celom obvode. Nainštalujte kryt na hlavu valca, na čapy a matice s podložkami nasaďte gumené puzdrá.
Ak puzdrá vykazujú známky poškodenia, vymenia sa za nové. Matice sa uťahujú rovnomerne v niekoľkých stupňoch, kým podložka nedosadne na čap. Je dôležité mať na pamäti, že tesnosť veka závisí od dôkladnosti všetkých inštalačných operácií.
Zapaľovacie sviečky a snímač 1 (kresba 40) ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny sú naskrutkované do hlavy valcov.
Nainštalujte výstupné potrubie 2 chladiaceho plášťa s tesnením na hlavu valca a zaistite ho dvoma maticami. Nainštalujte tesnenie a pripevnite prírubu prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny 3 k bloku valcov. Hadice vedúce k termostatu umiestnite na odbočnú a prívodnú rúrku, nainštalujte termostat 4 a zaistite hadice svorkami.
Skriňa pomocnej jednotky s tesniacim krúžkom je inštalovaná na hlave valca a zaistená skrutkou. Pri inštalácii krytu venujte zvláštnu pozornosť polohe tesniaceho krúžku v drážke, pretože pri uťahovaní skrutky môže krúžok vyskočiť z drážky a zaseknúť sa medzi okrajmi drážky a povrchom hlavy valca. Ak tesniaci krúžok vykazuje známky "hryzenia", je potrebné ho vymeniť za nový.
Nainštalujte palivové čerpadlo s tepelne izolujúcou rozpernou vložkou, tesneniami a posúvačom (pozri časť. "Palivové čerpadlo").
Namažte motorovým olejom a umiestnite tesniaci krúžok na prírubu snímača časovania iskry. Snímač je pripevnený na skrini pomocnej jednotky v takej polohe, že stredná značka na prírube snímača je oproti montážnemu výstupku na skrini pomocnej jednotky (kresba 41). Hriadeľ snímača sa pripája k chvostu vačkového hriadeľa iba v jednej polohe. Preto pred inštaláciou otočte hriadeľ tak, aby vačky spojky hriadeľa vstúpili do drážok chvosta vačkového hriadeľa.
Pripevnite držiak 4 (kresba 42) k bloku valcov s podperou predného zavesenia pohonnej jednotky. Upevnite napínaciu tyč 2 generátora s okom na hlave valca a nainštalujte generátor 3, pripevnite ho k napínacej tyči a k držiaku 4 predného závesu pohonnej jednotky. Nasaďte remenicu 1 pohonu generátora na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou a podložkou. Umiestnite remeň 5 na kľukový hriadeľ a remenice generátora a nastavte jeho napnutie, ako je uvedené v časti. "Nastavenie motora".
Umiestnite tesnenie na čapy hlavy valcov, nainštalujte a zaistite sacie potrubie pomocou medziľahlej páky pohonu karburátora a vratnej pružiny. Karburátor je inštalovaný s tesnením, zaistený maticami a uzavretý na vrchu technologickou zátkou. Neuťahujte matice ani nezaisťujte horúci karburátor. Nainštalujte tyč ovládača škrtiacej klapky, pripojte ju ku karburátoru a medziľahlej páke na sacom potrubí.
Umiestnite hadicu odvetrávania kľukovej skrine na kryt hlavy valcov a zadné rúrky držiaka olejového tesnenia. Hadica je zaistená svorkami. Ukazovateľ hladiny oleja nainštalujte tak, aby rukoväť ukazovateľa hladiny oleja bola vo zvislej polohe, v opačnom prípade budú údaje na indikátore skreslené.
Nainštalujte prívodnú hadicu paliva z palivového čerpadla do karburátora a zaistite ju svorkami. Nainštalujte hadicu podtlakového regulátora snímača časovania iskry, ako aj hadicu ventilačného systému kľukovej skrine, ktorá vedie od hlavy valca ku karburátoru.
Hadice vedúce k ohrievaču umiestnite na výstupné potrubie hlavy valcov a na prívodné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.
Olej sa do motora nalieva cez plniace hrdlo na kryte hlavy valcov.
Poznámky
1. Veľkosť D viď tabuľka. 5. Pre montáž piestov ∅ 82 mm (motory 11113) je možné použiť podobné puzdrá s priemerom zväčšeným o 6 mm.