Vložky sú inštalované v puzdrách a uzáveroch hlavných ložísk, zostava kľukového hriadeľa s hnacím ozubením vyvažovacieho hriadeľa je uložená v hlavných ložiskách a do puzdier stredného hlavného ložiska sú vložené prítlačné polokrúžky drážkami smerom k ťahu. povrchy kľukového hriadeľa (na strane drážok je na povrchu polkrúžkov nanesená vrstva proti treniu).
Nainštalujte kryty hlavných ložísk v súlade so značkami, ktoré sú nanesené na ich vonkajšom povrchu (ryža. 36). Kryty musia byť umiestnené tak, aby značky boli na strane montáže generátora. Utiahnite skrutky krytu.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom otočte blok zadnou stranou nahor a nainštalujte naň stojan s indikátorom tak, aby noha indikátora spočívala na prírube kľukového hriadeľa. Pohybom hriadeľa pomocou skrutkovačov ako pák nahor a nadol zmerajte axiálnu vôľu pomocou indikátora. Mala by byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm. Ak je vôľa väčšia, vrátia ju do normálu výmenou starých polkrúžkov za nové alebo inštaláciou polkrúžkov s hrúbkou zväčšenou o 0,127 mm.
Ozubené kolesá sú namontované na vyvažovacích hriadeľoch v takej polohe, že značky zarovnania na ozubených kolesách sú proti značkám na hnacom kolese kľukového hriadeľa (pozri obr. 25). Nainštalujte podložky a upevnite ozubené kolesá pomocou skrutiek.
Inštalované v držiaku 3 (ryža. 37) zadné olejové tesnenie 1 kľukového hriadeľa, ktoré bolo predtým namazané motorovým olejom. Posun upchávky smerom dovnútra vzhľadom na vonkajší povrch B držiaka by nemal byť väčší ako 0,25 mm. Vyčnievanie upchávky vzhľadom na povrch B nie je povolené. Zatlačte dve montážne objímky 2 do držiaka zadného olejového tesnenia, pričom dbajte na to, aby objímky vyčnievali (6,5±0,2) mm na strane oproti bloku valcov.
Čistia spojovacie plochy držiaka a bloku valcov od zvyškov starého tmelu, nečistôt, oleja a odmasťujú. Na plochy A držiaka, ktoré lícujú s blokom valcov, je nanesený tmel KLT-75T v súvislom páse so šírkou najmenej 3 mm. Držiak s upchávkou nasaďte na kužeľový tŕň 41.7853.4011 (pozri obr. 23) a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Pripevnite držiak k bloku valcov pomocou skrutiek a matíc.
Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ pozdĺž montážnej objímky tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol proti osám ojničných čapov kľukového hriadeľa. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka. Zablokujte zotrvačník pomocou západky (pozri obr. 35) a utiahnite upevňovacie skrutky.
Zmontujte piesty s ojnicami (pozri sektu. «Ojnica a skupina piestov»). S puzdrom A.60604 (ryža. 38) pre motory 11111, ktorý stláča piestne krúžky, do valcov sa vkladajú piesty s ojnicami. Vnútorný priemer (tab. 5) puzdro sa volí v súlade s priemerom inštalovaného piestu. Na inštaláciu piestov motora 11113 sa používa delená nastaviteľná objímka 67.7854.9519.
Piesty majú šípku (pozri obr. 5) smerom k pohonu vačkového hriadeľa.
Nainštalujte ložiská do ojníc a uzáverov ojníc. Pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa, nainštalujte kryty a utiahnite skrutky ojnice. Uzávery ojnice musia byť namontované tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnom konci ojnice.
Pomocou tŕňa 67.7853.9580 zatlačte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa do krytu olejového čerpadla. Nalejte trochu motorového oleja do olejového čerpadla a niekoľkokrát otočte hnacie koleso, pričom zastavte v takej polohe, aby sa dalo nasadiť na predný koniec kľukového hriadeľa. Vložte vodiace puzdro tŕňa 67.7853.9580 do upchávky nalisovanej v olejovom čerpadle a presuňte čerpadlo z vodiaceho puzdra na hriadeľ. Nainštalujte tesnenie pod čerpadlo a pripevnite ho k bloku valcov.
Pre správnu inštaláciu čerpadla sú do jeho puzdra zalisované dva vodiace kolíky, ktoré musia zapadnúť do príslušných otvorov v bloku valcov.
Vložte nádržku na olej s tesniacim krúžkom do otvoru olejového čerpadla, nasaďte ho na olejové čerpadlo a na kryt stredného hlavného ložiska kľukového hriadeľa (pozri obr. 34).
Nainštalujte olejovú vaňu s tesnením a zaistite ju. Nainštalujte na blok valca a priskrutkujte prírubu olejového filtra s tesnením. Zabaľte snímač kontrolky tlaku oleja do príruby. O-krúžok olejového filtra namažte motorovým olejom a ručne priskrutkujte olejový filter k prírubovej spojke.
Vložte dve centrovacie puzdrá do bloku valcov (ryža. 39) a nainštalujte na ne nové tesnenie hlavy valcov; Nesmie sa použiť použité tesnenie.
Pred inštaláciou tesnenia odstráňte olej z lícujúcich plôch bloku a hlavy valcov. Tesnenie musí byť čisté a suché. Ak sa olej dostane na povrch tesnenia, odmastite ho.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piesty boli v strednej časti valcov, a namontujte hlavu valca zostavenú podľa pokynov v pododdiele «hlava motora» (pozri sektu. «Demontáž a montáž komponentov motora») .
Skontrolujte dĺžku skrutiek hlavy valcov (bez hlavy skrutky). Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako 135,5 mm, vymeňte ich za nové. Vopred pred montážou motora namažte závity a hlavy skrutiek ponorením do motorového oleja a potom nechajte prebytočný olej vytiecť. Okrem toho je potrebné odstrániť olej z otvorov pre skrutky v bloku valcov (keby sa to tam dostalo), inak sa pri uťahovaní skrutiek môžu v bloku valcov objaviť praskliny.
Skrutky hlavy valcov sa doťahujú postupne, aby sa zabezpečilo dobré utesnenie a aby sa zabránilo opätovnému utiahnutiu skrutiek počas údržby (pozri obr. 21) a v štyroch dávkach (pozri sektu. «hlava motora») .
Čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením je vložené do hrdla bloku valcov, čím sa kontroluje spoľahlivosť pritlačenia remenice čerpadla na valec (pozri sektu. «čerpadlo chladiacej kvapaliny»). Nainštalujte zadný kryt ozubeného remeňa a pripevnite ho spolu s krytom čerpadla na blok valcov. Okrem toho pripevnite kryt pomocou skrutky k bloku valca a matice k čapu na hlave valca.
Segmentové kľúče sú vložené do objímok na predných koncoch kľukového hriadeľa a sú nainštalované vačkový hriadeľ a ozubené remenice. Remenicu držte pred otáčaním pomocou nástroja 67.7811.9513 a upevnite remenicu skrutkou s podložkou. Pred montážou sa na závit skrutky nanesie tmel typu UG-6.
Otáčajte remenicou vačkového hriadeľa, kým sa značka na remenici nezhoduje s nastavovacou lištou na zadnom kryte ozubeného remeňa.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere menšieho uhla otáčania, kým sa zarovnávacia značka na kladke nezhoduje so značkou na kryte olejového čerpadla.
Kľukovým hriadeľom môžete otáčať kľúčom pre skrutku dočasne zabalenú v prednom konci hriadeľa alebo pre zotrvačník.
Nainštalujte napínací valec s osou a dištančným krúžkom a upevnite ho v polohe zodpovedajúcej minimálnemu napnutiu remeňa.
Na remenicu vačkového hriadeľa nasadia ozubený remeň a potiahnutím oboch vetiev remeňa navinú ľavú vetvu za napínací valec a potom ňou zakryjú remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny. Nasaďte spodnú časť remeňa na remenicu kľukového hriadeľa. Pri inštalácii pásu by nemali byť povolené jeho ostré ohyby s polomermi menšími ako 20 mm, aby nedošlo k poškodeniu sklenenej šnúry pásu. Mierne napnite remeň v smere otáčania a skontrolujte, či sa značky zarovnania zhodujú (pozri obr. 7).
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu remeňa nastavením polohy remenice vačkového hriadeľa. Ak sa značky zhodujú, upravte napnutie remeňa a vôle v mechanizme ventilu, ako je popísané v kap. «Nastavenia motora». Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa a zaistite ho skrutkami.
Opatrne umiestnite tesnenie do drážky krytu hlavy valcov po celom obvode. Nainštalujte kryt na hlavu valca, na čapy a matice s podložkami nasaďte gumené puzdrá.
Ak majú puzdrá známky zničenia, vymeňte ich za nové. Matice sa uťahujú rovnomerne v niekoľkých krokoch, kým podložka nedosadne na čap. Je potrebné pamätať na to, že tesnosť krytu závisí od dôkladnosti všetkých operácií na jeho inštaláciu.
Zapaľovacie sviečky a snímač 1 zabaľte do hlavy valcov (ryža. 40) teplomer chladiacej kvapaliny.
Nainštalujte výstupné potrubie 2 chladiaceho plášťa s tesnením na hlavu valca a upevnite ho dvoma maticami. Je nainštalované tesnenie a príruba prívodného potrubia 3 čerpadla chladiacej kvapaliny je pripevnená k bloku valcov. Hadice vedúce k termostatu sa nasadia na odbočnú a prívodnú rúrku, nainštaluje sa termostat 4 a hadice sa upevnia svorkami.
Nainštalujte kryt pomocných jednotiek s tesniacim krúžkom na hlavu valca a upevnite ho skrutkou. Pri inštalácii krytu sa osobitná pozornosť venuje polohe tesniaceho krúžku v drážke, pretože pri dotiahnutí skrutky môže krúžok vyskočiť z drážky a zahryznúť sa medzi okraje drážky a povrch hlavy valca.. Ak má O-krúžok značky «maškrtenie», potom ho treba vymeniť za nový.
Nainštalujte palivové čerpadlo s tepelne izolujúcou podložkou, tesneniami a posúvačom (pozri sektu. «Palivové čerpadlo»).
Namažte motorovým olejom a na prírubu snímača momentu iskry nasaďte tesniaci krúžok. Snímač pripevnite na puzdro príslušenstva tak, aby stredná značka na prírube snímača bola proti montážnemu oku na puzdre príslušenstva (ryža. 41). Valec snímača je pripojený k drieku vačkového hriadeľa iba v jednej polohe. Preto pred montážou otočte valček tak, aby vačky valčekovej spojky vstúpili do drážok drieku vačkového hriadeľa.
Pripevnite držiak 4 k bloku valcov (ryža. 42) s podporou predného zavesenia pohonnej jednotky. Napínacia tyč 2 generátora je upevnená okom na hlave valca a generátor 3 je inštalovaný pripevnením k napínacej tyči a ku konzole 4 predného závesu pohonnej jednotky. Remenica 1 pohonu generátora je nasadená na kľukový hriadeľ a zaistená skrutkou a podložkou. Remeň 5 sa nasadí na remenice kľukového hriadeľa a generátora a nastaví sa jeho napnutie, ako je uvedené v ods. «Nastavenie motora».
Nasaďte tesnenie na čapy hlavy valcov, nainštalujte a zaistite sacie potrubie pomocou držiaka pre páku pohonu stredného karburátora a vratnú pružinu. Nainštalujte karburátor s tesnením, upevnite ho maticami a uzatvorte zhora technologickou zátkou. Neuťahujte matice ani nezaisťujte horúci karburátor. Nainštalujte spojenie ovládača škrtiacej klapky tak, že ho pripevníte ku karburátoru a medziľahlej páke na sacom potrubí.
Nasaďte hadicu odvetrávania kľukovej skrine na dýzy krytu hlavy valcov a zadného držiaka olejového tesnenia. Hadicu zaistite svorkami. Nainštalujte indikátor hladiny oleja tak, aby bol gombík indikátora hladiny oleja vo zvislej polohe, inak budú hodnoty indikátora skreslené.
Nainštalujte prívodnú hadicu benzínu z palivového čerpadla do karburátora a zaistite ju svorkami. Nainštalujte hadicu podtlakového regulátora pre snímač krútiaceho momentu iskry, ako aj hadicu odvetrávania kľukovej skrine od hlavy valca ku karburátoru.
Nasadili na výstupné potrubie hlavy valcov a na vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny hadice vedúce k ohrievaču a upevnili ich svorkami.
Nalejte olej do motora cez hrdlo na kryte hlavy valcov.
Poznámky
1. Veľkosť D viď tabuľka. 5. Pre montáž piestov ∅ 82 mm (motory 11113) možno použiť podobné puzdrá s priemerom zväčšeným o 6 mm.