Karosszéria keret és tartozékok (VAZ-1111)

Az autó karosszériája egy tartószerkezet, háromajtós, teljesen fém, hegesztett.

Az autó utas és rakomány-utas karosszéria opciókkal rendelkezik. A karosszéria rakomány-utas változattá alakításához a hátsó ülés lehajtható, megnövelve az autó csomagterének területét.

Az első ülések különállóak, és a háttámla dőlésszögének beállítására és az ülés előre-hátra mozgatására szolgáló mechanizmusokkal rendelkeznek. Az első ülések háttámlái is lehajthatók, így hálóhelyiséget alakíthatunk ki. A hátsó ülésen ülők elhelyezéséhez az első ülések háttámlái előrebillentek.

Szélvédő - háromrétegű, polírozott; ajtó és oldalüveg - hajlított, polírozott, edzett. A szélvédőn és a csomagtérajtó üvegén ablaktörlő és mosó van.

A karosszéria elejét és hátulját energiaigényes lökhárítók védik. A karosszéria első sárvédői levehetők.

Az autó belsejének szellőztetéséről és fűtéséről külső levegő gondoskodik, amely a fűtésen keresztül jut be. A légcsatorna rendszer levegővel látja el a szélvédőt, az utastér központi részét, valamint a vezető és az első utas lábát. A belső tér fűtéséhez a levegőt a fűtőberendezésben melegítik, amelynek hűtője a motor hűtőrendszerében található.

Az autó karosszériája visszapillantó tükrökkel, műszerfallal, napellenzőkkel, utaskorlátokkal, biztonsági övekkel, hátsó polccal és vonószemekkel is fel van szerelve. A változatban az autók szivargyújtóval, hamutartóval és hátsó ajtóüveg fűtéssel is felszerelhetők.

A karosszériaváz az ütés elnyelésével biztosítja az utasok biztonságát az utastérben az elölről, hátulról és oldalról érkező ütközések során. Az egyéb passzív biztonsági elemek mellett a biztonsági övek és a puha műszerfalkárpit játsszák a főszerepet. visszapillantó tükör kialakítása és mások. Az autó üzemanyagtartálya a karosszéria padlója alatt, a hátsó ülés alatti védett területen található.

Testváz

A keret fő elemei az elülső, a hátsó. oldalfalak, tető szélvédő kerettel, hátsó panel, keret szilárdsági elemek (oldaltartók, kereszttartók, oszlopok). A tollazatú részek közé tartoznak a karosszéria elülső panelei (tetőpanel, külső oldallapok, első sárvédők. motorháztető, ajtók és mások).

Az összes karosszériaelemet és alkatrészt, kivéve a rögzítéseket, érintkezési ponthegesztéssel egyesítik egyetlen egésszé, az erősen terhelt részeket pedig elektromos ívhegesztéssel. A karosszériaelemek számának csökkentésével és a nagy méretű panelek használatával a hegesztési pontok száma jelentősen csökken más VAZ autók karosszériájához képest.

A karosszéria eleje egy 10 elülső pajzsból, az első szárnyak 8 sárvédőiből, 4 és 50 keresztlécekből, az első felfüggesztés 11 rugóiból, a hűtőkeret 49 rugóiból, a fényszórók 47 burkolataiból áll. erősítő 44 első pajzs és egyéb apró alkatrészek A sárvédők 8 elülső oldalsó elemekkel rendelkeznek 6. Az első pajzson akkumulátorplatform és tartókonzolok találhatók a motoregységek, valamint az autó műszereinek és elektromos berendezéseinek felszereléséhez.

A karosszéria padlója három fő részből áll: az első 41, a hátsó 39 padlólapokból és a hátsó padlóból 32. Az elülső padlólemez vályú alakú, a panel közepén a kipufogócsövek alagútja van, védve azokat a sérülésektől. A hátsó padló 34-es hátsó oldalelemekkel van felszerelve.

A karosszéria oldalai külső 13, 24 és belső 23 panelekből állnak, amelyek szilárd részekből állnak, központi és hátsó oszlopokkal, nyílásokkal az első ajtó és az oldalsó ablakok számára. Az oldalsó panelek 18 béléssel, 27 toldalékkal, erősítéssel, oldallap- és tetőcsatlakozóval 21, hátsó kerékívekkel 33 és egyéb apró alkatrészekkel vannak hegesztve.

A 19 tetőpanel 20 merevítéssel rendelkezik. A 17 szélvédőkeret elöl a panelhez van hegesztve.

Hátul a 31 hátsó panel és a 30 keresztrúd a hátsó oldalfalakhoz és a 32 padlóhoz van hegesztve.

A következő eltávolítható egységek vannak a karosszériához rögzítve: első sárvédők 5, első ajtók 22, csomagtérajtó, motorháztető, első 1 és hátsó 29 lökhárítók, hűtőrács 2 és mások. Az első szárny hat önmetsző csavarral van rögzítve: három a szárny felső pereme mentén a sárvédőhöz, egy csavar a szárny elején és egy a hátsó alján, valamint egy csavar az A-oszlophoz, amely az oszlop és a nyitott ajtó közötti résen keresztül érhető el. Az elülső szárny alá szigetelő párnák vannak felszerelve

A karosszéria tollazata magában foglalja az 5 első sárvédőket, az oldalfalak 13 és 24 külső paneleit, a 19 tetőpanelt, a motorháztető 14 külső paneleit, a hátsó 26 és az oldalajtókat.

A fő karosszériaelemek 08kp alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélból készültek, a külső panelek 08yu. A fő testrészek vastagsága 0,8 mm. tetőpanelek, hátsó, motorháztető, első sárvédők - 0,7 mm; erősítők - 1...1,5 mm; padlókeresztrudak - 1,0 mm; első és hátsó felfüggesztés rugótartók - 2 mm Különféle kis karosszériaelemek (csatlakozók, konzolok, hosszabbítók) 0,8...2,5 mm vastagságú acélból sajtolt.

A karosszéria erőszerkezetét panelek és alkatrészek hegesztett egyedi elemei alkotják (oldaltartók, oszlopok, kereszttartók), amelyek megvédik az utasteret az ütközések során bekövetkező deformációtól. A jármű sebességét csökkenti a karosszéria első és hátsó részének egyenletes deformációja.

A korrózióállóság növelése érdekében a fekete test felületeit katoforetikus módszerrel alapozóval vonják be. A felületek festékhez való tapadásának javítása érdekében a festékbevonat alá epoxi alapozót is felhordunk. A test rejtett üregei (első és hátsó oldalelemek, padlóküszöbök, motorháztető és első ajtózsebek, üregek az első pajzs megerősítések alatt, valamint az oldallapok és a hátsó kerékívek között, a sárvédők és az első oszlop megerősítései között) korróziógátló vegyületekkel kezelik, például HTM-ML vagy Movil, Movil-2. A karosszéria alja, az oldalelemek és az első sárvédők belső felülete D-11A plasztiszollal van bevonva. A Plastisol D-11 A-t csak autógyárakban használják, mivel magas szárítási hőmérsékletet igényel. A jármű üzemeltetése során az alváz bevonatának helyreállítására a BPM-1 zajcsökkentő bitumenes masztix kerül felhasználásra, amely 18...20°C-on 24 órán belül megszárad.

Függő egységek

Az első ajtók, a csomagtérajtó és a motorháztető külső és belső panelekből állnak, amelyek a karimák meghajlításával kapcsolódnak egymáshoz.

Az első ajtók a jármű irányába nyílnak. Az ajtó elülső vége hosszabbítóval van megerősítve. Az ajtó két zsanérra van akasztva, amelyek mozgatható láncszemei a hosszabbítóhoz vannak hegesztve, a fix linkek pedig speciális csavarokkal vannak rögzítve a karosszéria elülső oszlopához. Az ajtó és a karosszéria közötti hézag kis határokon belül beállítható a zsanérok rögzített láncszemeiben lévő megnagyobbított lyukakkal. A bejárati ajtók kábelablakokkal, zárral ellátott zárakkal és ajtónyitás-határolóval felszereltek.

A csomagtérajtó is két zsanérra van felakasztva, amelyek a karosszéria tetőjének hátsó széléhez vannak csavarozva. A csavarokhoz való hozzáféréshez el kell távolítania az ajtótömítés tetejét és a tetőburkolat hátulját. Az egyrészes tetőburkolatnál a tetőburkolaton található lyukak dugókkal vannak lefedve, hogy hozzáférjenek a csavarokhoz, és nem szükséges eltávolítani a tetőburkolatot. A zsanérok rögzített láncszemeiben lévő megnagyobbított lyukak és az alattuk lévő beállító bélések lehetővé teszik az ajtó helyzetének beállítását a karosszéria nyílásában.

A motorháztető zsanérokra van akasztva a karosszéria elülső részének hátsó szélén. Annak érdekében, hogy a motorháztetőn az első sárvédőkkel azonos hézagok legyenek, és hogy az elülső felületek ne süllyedjenek be vagy nyúljanak ki, a motorháztető helyzete a motorháztetőn lévő megnagyobbított rögzítési nyílásokban lévő zsanérok eltolásával, valamint a gumi ütközők magassági helyzetének változtatásával állítható be. Beállításkor a zsanérok hajlítása megengedett.

A lökhárítók fagyálló polipropilénből készülnek. Az első lökhárító 1 elöl két csavarral, felül két retesszel, a végén pedig az oldalsó tartókból származó anyákkal van rögzítve. A hátsó lökhárító 29 csavarokkal és oldalsó tartókkal van a karosszériához rögzítve.

A 2. hűtőrács polipropilénből készült, és tíz csavarral van a karosszéria elejéhez rögzítve karimás anyákkal: hat csavar elöl, két csavar a rács oldalain felül és két csavar az alsó széleken.