Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1. Automobil VAZ-2101. 2. Automobil VAZ-2102. 3. Automobil VAZ-2103. 4. Kutija za zrak. 5. Rasklapanje prednjih sjedala. 6. Preklapanje stražnjeg sjedala VAZ-2102. 7. Rezervni kotač VAZ-2101 i VAZ-2103 8. Rezervni kotač VAZ-2102. 9. Matice na središnjim stupovima za dijagonalne pojaseve. 10. Matice na podu za pojaseve oko struka. 11. Matice na podnom tunelu za dijagonalne i trbušne pojaseve. 12. Matice na stražnjoj polici (automobilom VAZ-2102 - na bočnoj strani) za dijagonalne pojaseve. 13. Matice na podu za dijagonalne i trbušne pojaseve. 14. Matice na podu za pojaseve oko struka. 15. Zaklada. 16. Lijevi bočni zid. 17. Desna bočna stijenka. 18. Krov. 19. Lijevi prednji blatobran. 20. Desni prednji blatobran. 21. Podna ploča. 22. Podna obloga. 23. Blatobran prednje krilo. 24. Prednji ovjes. 25. Spar podokvira. 26. Obloga hladnjaka. 27. Okvir radijatora. 28. Prednja straža. 29. Kutija za dovod zraka. 30. Bočna ploča. 31. Pojačalo prednjeg podupirača. 32. Prekrivanje prednjeg stalka. 33. Središnji stup. 34. Donje bočno ojačanje. 35. Gornja obloga bočne stijenke. 36. Prečka ploče s instrumentima. 37. Kutna bočna ploča. 38. Krovni panel. 39. Vanjski luk. 40. Zadnje krilo. 41. Vjetar okvir prozora. 42. Ojačanje krova. 43. Okvir stražnjeg stakla. 44. Krovni bočni panel. 45. Stražnja polica s naramenicama. 46. Stražnja ploča. 47. Gornji poprečni nosač. 48. Donji poprečni nosač. 49. Stražnji podni nosač 50. Stražnji luk kotača. 51. Stražnji pod. 52. Prečka preko stražnje osovine. 53. Prečka ispod stražnjeg sjedala. 54. Prečka ispod prednjeg sjedala.
Karoserija automobila VAZ-2101 i VAZ-2103 je potpuno zavarena, nosiva, s pet sjedala, s četiri vrata; karoserija VAZ-2102 tipa «karavan» s dodatnim petim vratima.
Značajka izgleda i rasporeda karoserija ovih automobila (vidi sl. 1) je:
- jednostavan lakonski oblik tijela, relativno ravne površine s jasnim rubovima;
- u obliku karoserije nema elemenata koji umjetno stvaraju dojam brzog, dinamičnog automobila;
- velika staklena površina, tanki stupovi i kratki prednji prepust koji poboljšavaju vidljivost za vozača;
- maksimalno približavanje putničkog prostora prednjim kotačima, tankim vratima i naslonima sjedala te širokim tragovima kotača, pružajući veliki volumen kabine i udobno pristajanje putnika;
- korištenje posebne kutije za dovod zraka za smještaj otvora za dovod zraka i brisača, što smanjuje buku u putničkom prostoru kada brisač radi;
- prednja sjedala su podesiva po duljini, kutu nagiba naslona i sklopiva za dobivanje ležajeva;
- položaj rezervnog kotača i spremnika za plin, koji omogućuje prikladno postavljanje prtljage i tereta u prtljažni prostor, u automobilu VAZ-2102, kada je stražnje sjedalo preklopljeno, teretni prostor se dodatno povećava kako bi se dobio ravan pod;
- zavareni prednji i stražnji bokobrani, povećavajući čvrstoću karoserije; korištenje velikog broja plastičnih dijelova za poboljšanje obloga i prtljažnika.
Sukladnost strukture tijela sa sigurnosnim zahtjevima
Kako bi se poboljšala sigurnost i smanjila ozbiljnost ozljeda putnika u prometnim nesrećama, u karoseriji su predviđena sljedeća poboljšanja:
- vanjska površina tijela nema oštre rubove i izbočine, a ručke su uvučene u vrata kako ne bi ozlijedile pješake;
- hauba se otvara prema naprijed u smjeru automobila, što osigurava sigurnost u slučaju slučajnog otvaranja haube tijekom vožnje;
- brave i šarke na vratima podnose velika opterećenja i ne dopuštaju spontano otvaranje vrata kada automobil udari u prepreku, brave na stražnjim vratima imaju dodatnu bravu za siguran prijevoz djece;
- vanjska i unutarnja retrovizora vozaču pružaju dobru vidljivost za ispravnu procjenu situacije na cesti, unutarnje retrovizor je opremljeno uređajem koji sprječava da vozača zaslijepe prednja svjetla automobila iza;
- koriste se zaštitne naočale koje smanjuju vjerojatnost njihovog uništenja, au slučaju uništenja ne daju opasne rezne fragmente i pružaju dovoljnu vidljivost;
- učinkovit sustav grijanja vjetrobranskog stakla;
- podešavanje sjedala, njihov oblik i elastičnost odabrani su kako bi se smanjio umor vozača i putnika tijekom dugog putovanja;
- korišteni su sigurni detalji unutrašnjosti karoserije - meka instrument ploča, poklopac pretinca za rukavice i štitnici od sunca.
Krutost elemenata karoserije odabrana je na takav način da kada automobil udari u prepreku prednjim ili stražnjim dijelom, energija udara glatko se prigušuje zbog deformacije prednjeg ili stražnjeg dijela karoserije.
Na automobilu VAZ-2103 dodatno su ugrađeni: mekana presvlaka prednjeg dijela krova, obloge vrata i naslona za ruke, sigurnosna vanjska i unutarnja ogledala.
Na sve karoserije moguće je ugraditi dijagonalne krilne sigurnosne pojaseve za vozača i putnike, koji u potpunosti ispunjavaju zahtjeve za njih. Dijagonalni remen obavija poprsje i rame, dok pojas oko struka obavija struk.
Za pričvršćivanje remena u tijelu zavarene su matice s navojem 7/16", koji je prihvaćen za pričvršćivanje pojaseva u svim zemljama svijeta. Položaj matica prikazan je na sl. 2. Matice na B-stupu su zatvorene plastičnim čepovima (na svakom nosaču nalaze se dvije matice za podešavanje visine točke pričvršćivanja pojasa). Matice na stražnjoj polici prekrivene su presvlakom police, a matice na podu zatvorene su gumenim čepovima ispod podne prostirke!. Prilikom postavljanja pojaseva uklanjaju se čepovi, a u presvlaci police i podnoj prostirci izrađuju se rupe za pričvrsne vijke.
Okvir i prilozi
Okvir karoserije VAZ-2101 (vidi sl. 3) sastoji se od baze 15 (pod s prednjom i stražnjom pločom), desni 17 i lijevi 16 bočni zidovi sa sklopom stražnjih bokobrana, krovovi 18 s okvirima vjetrobranskih i stražnjih prozora, desni 20 i lijevi 19 prednji bokobrani s pojačalima.
Kat (vidi sl. 4) sastoji se od prednjih 21 i stražnjih 51 ploča, kućišta 22 iznad mjenjača, poprečnih elemenata 52, 53, 54, iznad stražnje osovine, ispod stražnjih i ispod prednjih sjedala, unutarnjih lukova 50 stražnjih kotača i spojnih poluga 49 poprečni nosač 53 ispod stražnjeg sjedala sa stražnjom pločom 46, kao i poluge (na sl. nije prikazan), spajanje poprečnog elementa 54 ispod prednjeg sjedala s polugama 25 podokvira.
Prednji kraj sastoji se od blatobrana 23 prednjih blatobrana s podupiračima 24 prednjeg ovjesa i polugama 25 podokvira, ploče 26 obloge hladnjaka s okvirom 27 hladnjaka i štitnika 28 prednjeg kraja s kutijom za dovod zraka.
Stražnja ploča 46 je ojačana gornjim 47 i donjim 48 prečkama.
Bočna stijenka sastoji se od jednodijelne utisnute ploče 30, stražnjeg krila 40 s pojačalom, vanjskog luka 39 stražnjeg kotača, središnjeg stupa 33 i pojačala 31, 32, 34, 35 i 37 smještenih duž konture kotača. bočna stijenka. Desna i lijeva bočna stijenka međusobno su povezane prečkama 36 ploče s instrumentima i stražnjom policom 45 s podupiračima.
Krov se sastoji od panela 38, bočnih panela 44, okvira vjetrobranskih 41 i stražnjih 43 prozora i pojačala 42.
U karoseriji VAZ-2103, pod, bočne stranice, krov, stražnja polica su isti kao u karoseriji VAZ-2101; okviri vjetrobranskih i stražnjih prozora, blatobrani prednjih kotača i lukovi stražnjih kotača malo se razlikuju od dijelova karoserije VAZ-2101, a vanjske ploče (poklopac motora, poklopac prtljažnika, rešetku hladnjaka i vrata prtljažnika) novi. S istim dimenzijama putničkog prostora, karoserija VAZ-2103 šira je od karoserije VAZ-2101 za 12 mm (zbog ukrasnih presvlaka na krilima) a duži za 87 mm. Prednji i stražnji štitnici zavareni su na karoseriju, blokirajući razmak između karoserije i odbojnika.
U karoseriji VAZ-2102, dijelovi prednjeg dijela do središnjeg stupa koriste se od karoserije VAZ-2101, bočne stijenke su nešto drugačije od bočne stijenke karoserije VAZ-2101, a krov, stražnji pod, stražnji kotač lukovi, unutarnje bočne stranice, stražnji blatobrani, vrata prtljažnika i pojačivači otvaranja vrata prtljažnika - novi dijelovi. Karoserija VAZ-2102 kraća je od karoserije VAZ-2101 za 35 mm.
Dijelovi i sklopovi međusobno su povezani, uglavnom otpornim točkastim zavarivanjem; jako opterećeni dijelovi dodatno se zavaruju elektrolučnim zavarivanjem. Krov s bočnom stijenkom zavaren je zavarivanjem kontaktnim valjkom, a krovna ploča s bočnim stranicama krova - plinskim zavarivanjem, nakon čega slijedi čišćenje šava duž strane pogleda; na obojenom tijelu, ovaj šav je potpuno nevidljiv.
Montaža karoserijskih komponenti i dijelova provodi se s velikom točnošću, što je diktirano i zahtjevima za osiguravanje kinematike elemenata ovjesa (budući da su rupe za montažu poluga i šipki prednjeg i stražnjeg ovjesa izrađene izravno u dijelovima karoserije), i zahtjev za izgledom automobila.
Strujni krug tijela je prostorna farma (vidi sl. 5) s elementima kutijastog presjeka formiranim međusobnim povezivanjem čvorova i dijelova. Čvrstoća ove rešetke osigurava sigurnost putničkog prostora u slučaju sudara automobila i istovremeno ne sprječava savijanje i uvijanje karoserije kada se automobil kreće preko neravnina, što pomaže u izbjegavanju prekomjernih naprezanja i pukotina u karoseriji dijelovi.
Uklonjive jedinice - vrata, hauba i poklopac prtljažnika (ili stražnja vrata VAZ-2102) obješen na zavarenu karoseriju. Svaka od ovih jedinica sastoji se od dva panela - vanjskog i unutarnjeg, međusobno povezanih prirubnicom i točkastim zavarivanjem bez traga. Kako bi se povećala krutost haube i poklopca prtljažnika, njihove vanjske i unutarnje ploče zalijepljene su zajedno duž perimetra prozora na unutarnjim pločama. Čvrstoća vanjskih panela vrata osigurana je okomitim ojačanjima zavarenim na njih. Vrhovi bočnih vrata (prozorski otvori) izrađeni su od čeličnih profiliranih okvira zavarenih na unutarnje panele vrata.
Dijelovi vanjske opreme
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1. Oblaganje radijatora. 2. Znak tvornice. 3. Brtviti rubove. 4, 5, 6. Dekorativni nadsloji. 7. Brtva za klizni prozor. 8. Držač opruge. 9. Dekorativni sloj. 10. Ukras za leđa. 11. Brtva rupe. 12. Držač opruge. 13. Držač. 14. Plastična obloga. 15. Očnjak branik. 16. Branik. 17. Umetanje tvorničke oznake. 18. Tijelo tvorničke oznake. 19. Montažni vijak. 20. Gumena čahura. 21. Ispušna ventilacijska rešetka. 22, 23, 24, 26. Ukrasni nadsloji. 25. Ukrasni okvir. 27, 28. Držači. 29. Brtva rešetke. 30. Ornamentski umetak. 31. Stražnji ornament tijela. 32. Rešetka za dovod zraka. 33. Držač. 34. Rešetkasta vitica. 35. Okvir armaturne ploče, 36. Sloj poliuretanske pjene. 37. Film za suočavanje. 38. Prekrivači ploče s instrumentima. 39. Panel radio VAZ-2103. 40. Polica za stvari. 41. Presvlake bočne ploče. 42. Suočavanje stalak. 43. Prekrivanje presvlaka vrata. 44. Gornji držač presvlake. 45. Prednji naslon za ruke. 46. Okrenut središnjem stupu. 47. Stražnji naslon za ruku. 48. Presvlake luka stražnjeg kotača. 49. Tapeciranje krova. 50. Nabor za presvlake. 51. Luk presvlake. 52. Presvlake luka rukava. 53. Presvlake stražnje police. 54. Presvlake bočne ploče. 55. Otirač prtljažnika. 56. Licem prema gredi. 57. Podna prostirka. 58. Ploča za tapeciranje vrata. 59. Podloga za tapeciranje vrata. 60. Tapeciranje vrata. 61. Nožica držača. 62. Držač presvlake za vrata. 63. Okvir bočne presvlake. 64. Brtva. 65. Jezik.
Pojedinosti vanjskog dizajna tijela prikazane su na sl. 6 i 7.
Tvornički znak 2, pričvršćen u sredini rešetke hladnjaka, sastoji se od plastičnog kućišta 18 i prozirnog umetka 17 umetnutog u njega. Polje za umetanje značke iznutra je prekriveno rubin lakom, simbol značke je metaliziran.
Stražnji ukras 10 automobila VAZ-2101 i 2102 oblikovan je zajedno s tri pričvrsne igle i pričvršćene opružnim držačima 12 postavljenim na igle.
Stražnji ukras automobila VAZ-2103 sastoji se od plastičnog metaliziranog tijela 31, oblikovanog integralno s pričvrsnim klinovima, i prozirnog umetka 30 obojenog iznutra, koji ima izbočine i drži se u tijelu zahvaljujući opruzi njegovih stijenki.
Ukrasne obloge vrata 4, koje istovremeno djeluju i kao držači za brtve 7 kliznih prozora, drže se na vratima (opružnim jastučićima) posebni zarezi napravljeni u prirubnicama vrata.
Ukrasna obloga 6, koja pokriva prirubnicu spoja stražnjeg krila s bočnom krovnom pločom, pričvršćena je na karoseriju žičanim držačima opruga 8. Brtve vjetrobranskog i stražnjeg stakla obrubljene su ukrasnim rubovima 3.
Na automobilu VAZ-2102 dodatno je instaliran: ukrasni sloj
vrata prtljažnika, fiksirana žičanim držačima opruga, te ukrasni odvodni utor otvora vrata prtljažnika, zakovicama pričvršćen za karoseriju.
Na automobilu VAZ-2103 dodatno su ugrađene: ukrasne rešetke za dovod zraka 32 na haubi (pričvršćena zbog opruge antena 34, sastavljenih s rešetkom), rešetke 21 ispušna ventilacija na bočnoj ploči krova (pričvršćeni elastičnim plastičnim držačima 28), ukrasni slojevi u sredini bočne stijenke - 22, duž konture izreza za kotač u prednjem i stražnjem blatobranu - 24, duž donjeg ruba poklopca prtljažnika, duž donjih i bočnih dijelova vrata prtljažnika - 26, na okvirima vrata - 23 i ukrasnim okvirima 25 registarskih pločica na prednjem braniku i stražnjoj ploči.
Unutarnje obloge i sjedalo
Oblik i boja detalja interijera odabrani su u jedinstvenom stilu koji zadovoljava moderne estetske zahtjeve. U unutrašnjosti automobila VAZ-2101 i 2102 prevladavaju sljedeće tri osnovne boje:
- svijetlo siva (krovna obloga i štitnici od sunca);
- crno (ploča s instrumentima, obloge stupova, rukohvati, nasloni za ruke, podne prostirke i obloge podnih poprečnih nosača);
- boja presvlake vrata i sjedala, koja se odabire ovisno o boji karoserije.
Dio detalja je kromiran (obloge ploče s instrumentima, ručke unutarnjih vrata, ručke električnih prozora i obloge vrata) ili obojen u boju karoserije (gornji dio unutarnjih panela vrata).
U automobilu VAZ-2103, podne prostirke, osim crne, imaju i druge boje, odabrane u skladu s bojom presvlake vrata i sjedala; obloge ploče s instrumentima obložene su plastičnom folijom koja imitira drvo.
Svi završni materijali imaju mat, nereflektirajuću površinu i ukrasni reljef koji imitira kožu.
Nadzorna ploča (vidi sl. 8) izrađen od metalnog okvira 35, prekrivenog slojem pjenaste poliuretanske pjene 36 koja apsorbira energiju i polivinilkloridne folije 37. Donji dio ploče s instrumentima obložen je plastičnim metaliziranim oblogama 38.
Na gornjem rubu instrument ploča je pričvršćena za tijelo s četiri matice (pristup im kroz otvor pretinca za rukavice i otvor za instrument ploču), a uz donji rub je s četiri vijka pričvršćena na poprečni nosač zavaren na tijelo.
Na automobilu VAZ-2103 ispod ploče s instrumentima nalazi se ploča 39 za pričvršćivanje radio prijemnika i polica 40 za stvari.
Presvlaka 49 krova izrađena je od perforirane polivinil-kloridne folije čiji su rubovi zalijepljeni za prirubnice karoserije i dodatno su pričvršćeni sprijeda i straga rubom brtvi vjetrobranskog i stražnjeg stakla, a sa strane otvorom vrata. tuljani. Film ima poprečne nabore 50 zavarene dielektričnim zavarivanjem, u koje su umetnuti žičani lukovi 51 pričvršćivanja presvlake. Krajevi lukova ulaze u plastične čahure protiv škripe 52 umetnute u rupe gornjeg bočnog ojačanja. Presvlake 41 bočnih ploča krova od iste folije, pričvršćene na okvir 63 od ploče vlaknatice; ispod filma nalazi se pjenasti jastučić 64.
Okvir 63 pričvršćen je na karoseriju s četiri pera 65 izrađena u ojačanju bočne stijenke i savijena na okviru ispod sloja brtve 64. Prednji i stražnji rubovi folije zalijepljeni su na prirubnice karoserije ispod brtve stražnjih vrata i ispod brtva za staklo zadnjeg stakla.
Presvlaka stražnjeg dijela krova automobila VAZ-2102 izrađena je od rasute termoformirane plastične ploče; postoje izrezi u presvlaci za prolaz šarki vrata prtljažnika.
Automobil VAZ-2UZ ima dodatni prednji dio krovne obloge otporan na udarce, napravljen slično ploči s instrumentima. Ova presvlaka ima udubljenja za štitnike za sunce i unutarnji nosač retrovizora. Presvlaka je pričvršćena vijcima koji istovremeno drže nosače štitnika za sunce i prednje rukohvate.
Presvlaka vrata izrađena od PVC folije 60 dielektrično je zavarena na ploču 58 od vlaknatice presvučene slojem ljepila osjetljivog na toplinu. Između folije i panela nalazi se sloj sintetičke zavarljive vune 59, koja služi za poboljšanje udobnosti interijera i dobivanje ukrasnog uzorka na presvlakama. Na presvlaku u središnjem dijelu zavarene su ukrasne letvice 43 od metalizirane plastike.
Na dnu prednjih vrata, a na automobilu VAZ-2103 i stražnjim vratima nalazi se džep za papire. Presvlaka je pričvršćena na vrhu s držačem 44 zakovanim za vrata, a duž ostatka konture - s plastičnim držačima 62, fiksiranim svojom stopom 61 na ploču presvlake.
Na vratima automobila VAZ-2103 postavljeni su mekani jastučići: njihov dizajn je isti kao kod prednjeg presvlaka krova i ploče s instrumentima. Na gornjem dijelu obloge pričvršćene su antenama, savijenim od metala okvira obloge, koje ulaze u rupe na vratima; na dnu obloge pričvršćene su zakovicama na vrata.
Presvlaka 53. police stražnjeg dijela automobila VAZ-2101 i 2103 izrađena je od vlaknaste ploče prekrivene PVC folijom.
Bočni nasloni za ruke 45 i 47 pričvršćeni su za vrata vijcima i istovremeno služe kao ručke za zatvaranje vrata. Na automobilima VAZ-2101 i 2102 nasloni za ruke izrađeni su od mekog plastičnog jastuka, pričvršćenog zakovicama i unutarnjim metalnim držačem na tvrdi plastični okvir. Pepeljare su postavljene u naslone za ruke na stražnjim vratima.
Nasloni za ruke automobila VAZ-2103 izrađeni su od integralne pjene, koja ima mekani porozni unutarnji sloj i tanki monolitni vanjski sloj, metalni okvir se ulijeva u pjenu.
Obloge 42 stupova vjetrobranskog prozora i središnji stupovi 46 karoserije VAZ-2101 i 2103, kao i obloge stupova bočne stijenke i stražnjih stupova karoserije VAZ-2102 izrađeni su od plastike.
Lukovi stražnjih kotača automobila VAZ-2101 i 2103 u području koje nije pokriveno stražnjim sjedalom presvučeni su umjetnom kožom 48. Na automobilu VAZ-2102, presvlake lukova stražnjih kotača izrađene su od termoformirane plastične ploče..
Pod automobila VAZ-2101 i 2102 prekriven je trodimenzionalnim vakumiranim gumenim tepisima 57, čija vanjska površina ima ukrasni reljef.
Otirači su pričvršćeni na pregradu vijcima (na desnoj strani, ovi vijci istovremeno pričvršćuju prednji dio kućišta pretinca za rukavice), u vratima, prostirke su pritisnute na pod s okrenutim pragovima.
Na automobilu VAZ-2103 pod je prekriven lijevanim vunenim sintetičkim tepihom. U području stopala vozača, jastučići od polivinil klorida zavareni su na tepih dielektričnim zavarivanjem kako bi se smanjilo lokalno trošenje tepiha.
Pod prtljažnika automobila VAZ-2101 prekriven je PVC podlogom 55. Prednji zid prtljažnika izrađen je od vlaknaste ploče.
Na automobilu VAZ-2103, bočni i stražnji dijelovi prtljažnika prekriveni su presvlakama od termoformirane plastične ploče; rezervni kotač je prekriven poklopcem.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1. Punjenje jastuka. 2. Podstava za leđa. 3. Podstava jastuka. 4. Podloga za presvlake. 5. Brtva protiv škripe. 6. Punjenje jastuka. 7. Podstava za leđa. 8. Jastučna opruga. 9. Montažna ploča za naslon. 10. Nosač za pričvršćivanje leđa. 11. Rupa za fiksaciju. 12. Licem prema prednjem sjedalu. 13. Proljeće. 14. Kontrolna poluga nagiba. 15. Blokada vuče. 16. Vijak za podešavanje nagiba. 17. Sanjke sjedala. 18. Zasun klizača. 19. Držač klizača. 20. Valjak. 21. Vodič za saonice. 22. Lopta. 23. Klizač saonica. 24. Ručka zasuna klizača. 25. Okvir prednjeg sjedala. 26. Proljeće. 27. Oko. 28. Kućište limitera. 29. Valjak. 30. Limiter. 31. Prozorske ručke. 32. Nosač za pričvršćivanje ručke. 33. Ploča za skidanje ručke. 34. Rozeta. 35. Zupčasti valjak. 36. Uzica. 37. Kućište podizača prozora. 38. Cilindar. 39. Proljeće. 40. Pogonski zupčanik. 41. Bubanj. 42. Kabel. 43. Gornji valjak. 44. Klizno staklo. 45. Spojnica od stakla. 46. Donji valjak. 47. Zatezni valjak. 48. Uređaj za zatezanje sajle podizača prozora. 49. Vanjska pogonska poluga. 50. Opruga poluge. 51. Čegrtaljka. 52. Podloška za zaključavanje. 53. Kućište rotora. 54. Opruga rotora. 55. Srednji potisak. 56. Kućište dvorca. 57. Dodatna poluga. 58. Srednja poluga. 59. Zaključajte rotor. 60. Retainer cracker. 61. Tijelo brave. 62. Unutarnja kvaka. 63. Osovina drške. 64. korpusa. 65. Vuča unutarnje ručke. 66. Zagrada. 67. Ručka pogona brave haube. 68. Proljeće. 69. Pojačalo unutarnje ploče haube. 70. Zatik za zaključavanje haube. 71. Kućište brave haube. 72. Hood kicker. 73. Kuka za zaključavanje haube. 74. Pogonska šipka brave haube. 75. Potisak granate. 76. Kućište brave poklopca prtljažnika. 77. Osnutak dvorca. 78. Pogon brave. 79. Ključ. 80. Proljeće. 81. Kuka za zaključavanje poklopca prtljažnika. 82. Zadržač.
prednja sjedala (vidi sl. 9) odvojeni, svaki se pomiče na dva klizača 17 unutar 155 mm i dodatno se pomiče prema naprijed za 83 mm kada su leđa rasklopljena u položaj za spavanje.
Okvir 25 prednjeg sjedala sastoji se od metalnih okvira jastuka i naslona, međusobno zakretno povezanih. Na okvire su pričvršćene opruge 26 savijene u obliku zmija.Da bi se izbjeglo škripanje, krajevi opruga su prekriveni slojem polietilena. Na okviru su ugrađene 2 stražnje podloge od gumiranih biljnih vlakana (kokosova vlakna) i pjenasta podstava za 1 jastuk.
Klizač sjedala sastoji se od vodilice 21 i klizača 23, koji se kreće na dva valjka 20, a centriran je pomoću dva para kuglica 22. Sjedalo je fiksirano u odabranom položaju zasunom 18, koji pod djelovanjem opruge, ulazi u jedan od utora češljastog zasuna 19 zavarenog na kliznu vodilicu. Zasun se otpušta kada se ručka 24 pritisne prema dolje.
Leđa imaju grubo i fino podešavanje kuta nagiba. Mehanizam za podešavanje nagiba sastoji se od šipke 14 zakretno spojene na donji dio stražnjeg okvira, vijka 16 s plastičnom ručkom uvrnute u šipku, zasuna 15 zavarenog na prednju stranu okvira jastuka i opruge 13 koja pritišće pričvrstite vijak na zasun i istovremeno pritišće stražnji dio prema naprijed. Prstenasti utori na osovini vijka zahvaćaju zube držača. Ako je ručka vijka podignuta (gruba kontrola nagiba), vijak i zasun se otpuštaju i vozač ili suvozač guraju naslon sjedala prema naprijed silom opruge ili prema natrag. Prilikom okretanja ručice (fino podešavanje) vijak se drži na mjestu pomoću držača, a navojni kraj vijka pomiče naslon kroz šipku.
Stražnje sjedalo sastoji se od jastuka i zasebnog naslona. Jastuk je fiksiran rupama 11 u okviru na dva šiljka zavarena na poprečni nosač poda. Naslon je pričvršćen u gornjem dijelu s dvije letvice 9 uključene u nosače zavarene na policu vrata prtljažnika; u donjem dijelu, naslon je pričvršćen s dva nosača 10, koji uključuju jezičce zavarene na stražnje lukove kotača. Preklopni srednji naslon za ruku ugrađen je u stražnji dio stražnjeg sjedala automobila VAZ-2103.
Okviri jastuka i naslona stražnjeg sjedala sastoje se od tankih okvira, na koje su opruge pričvršćene s 8 metalnih nosača, prekrivenih PVC folijom kako bi se spriječilo škripanje. Na okvir jastuka postavljena je pjenasta podstava 6 ispod koje se nalazi brtva 3 od biljnog filca. Isti odstojnik 5 pričvršćen je na opruge jastuka kako bi se spriječilo škripanje opruga.
Podstava stražnje strane 7 izrađena je od gumiranih biljnih vlakana.
Presvlake sjedala automobila VAZ-2101 i 2102 od elastične umjetne kože na pletenoj osnovi zavarene su podlogom 4 od sintetičke vune, koja služi za dobivanje ukrasnih reljefa na presvlakama.
Presvlake sjedala automobila VAZ-2103 kombinirane su: sredina je izrađena od tkanine, a rubovi su izrađeni od elastične umjetne kože. Ovi materijali su prošiveni s pjenastom podlogom. Bočni dio prednjih sjedala prekriven je plastičnom oblogom 12.
Na automobilu VAZ-2102 stražnje sjedalo se preklapa kako bi se povećala površina prtljažnika; istovremeno se jastuk naslanja na šarke u okomiti položaj, a leđa se naslanjaju na mjesto jastuka. U normalnom položaju, naslon se drži plastičnim kopčama pričvršćenim za bočne stijenke tijela.
Karoserijski mehanizmi i pribor
Ograničivač otvaranja vrata (vidi sl. 10) izrađena od opružne žice. Savijeni krajevi graničnika 30 ulaze u ušice ploče 27 zavarene na stupove karoserije. Ograničivač prolazi unutar vrata kroz rupu zapečaćenu gumenom brtvom i prekriva plastični valjak 29. Kada su vrata potpuno otvorena, valjak otpušta grane suženog dijela graničnika i pomiče se na njegov prošireni dio, ograničavajući otvor vrata i istovremeno držeći vrata u otvorenom položaju.
Električno podizači prozora (vidi sl. 10) - kabel. Kabel 42 pokriva valjke pričvršćene na vratima i namotan je na bubanj 41, čiji je prstenasti zupčanik u zahvatu s pogonskim zupčanikom 40. Koaksijalno sa zupčanikom nalazi se opružni kočni mehanizam koji sprječava spontano spuštanje stakla. Na okomitom dijelu kabela između valjaka 43 i 46, fiksirana je kopča 45 kliznog stakla 44. Valjak 47 služi za zatezanje kabela; vijak i matica ovog valjka su prethodno zategnuti i pomaknuti na ovalni otvor vrata udarcem kroz poseban uređaj 48, koji se oslanja na maticu i glavu vijka. Nakon zatezanja sajle zavrtanj i matica se završno zatežu.
Ručka regulatora prozora 31 pričvršćena je na klinastu osovinu 35 pogonskog zupčanika pomoću opružne kopče 32 koja je umetnuta u utore ručke i ulazi u utor osovine. Za uklanjanje ručke, posebna ploča 33 umetnuta je između ručke i plastične utičnice 34 koja se nalazi ispod nje, koja širi rubove opružne kopče svojim krajevima i uklanja je iz utora valjka. Kada je ručka postavljena na valjak, držač 32, prethodno umetnut u ručku, otpušta se konusnim krajem valjka i škljocne u svoj utor.
Ključanica (vidi sl. jedanaest) rotacijski tip; prilikom zatvaranja vrata, izbočine rotora 59 nalijeću na zub zasuna 61, učvršćen na stupu tijela, i okreću valjak i čegrtaljku 51 koja se nalazi na njemu, a koja je zaključana vanjskom pogonskom polugom 49. Čegrtaljka ima dva zuba koja odgovaraju pozicijama preliminarnog i potpunog zatvaranja vrata. To je učinjeno tako da se prilikom kretanja automobila vrata ne otvaraju spontano ako nisu potpuno zatvorena. Kada su vrata potpuno zatvorena, druga izbočina rotora 59 ulazi u šupljinu zasuna 61, a vanjska pogonska poluga 49 drži čegrtaljku 51 za drugi zub. Kada se vanjska ručka vrata podigne, vanjska pogonska poluga 49 se okreće, zapornica 51 se otpušta i pod pritiskom komprimirane brtve, vrata se otvaraju. Prilikom povlačenja unutarnje ručke 62 spojene na šipku ručke 65 kroz srednju polugu 58 okreće polugu 49 vanjskog pogona i uklanja je iz čegrtaljke 51.
Za zaključavanje vrata iznutra i siguran prijevoz djece predviđene su brave. Kada se pritisne gumb za blokiranje, šipka povezana s gumbom okreće dodatnu polugu 57 u položaj u kojem sprječava okretanje vanjske pogonske poluge 49. Tipke za blokiranje nalaze se na svim vratima u blizini središnjih stupova karoserije, što omogućuje slobodan pristup njima s vozačevog sjedala. Zaključana brava prednjih vrata otpušta se kada se povuče unutarnja ručka 62. Brave stražnjih vrata mogu se otključati samo podizanjem gumba, a mogu se zaključati kao da su vrata zatvorena (pritiskom na tipku nakon zatvaranja vrata), kao i na otvorenom (gumb se može pritisnuti kada su vrata otvorena, a zatim zatvoriti vrata).
Podloška 52 nalazi se na valjku za zaključavanje pored rotora, koja dolazi u kontakt s praskalicom za držač i sprječava okomito pomicanje vrata kada se automobil kreće. U isto vrijeme, podloška 52 ne dopušta spontano otvaranje vrata u slučaju sudara ili prevrtanja vozila, kada se, zbog deformacije otvora vrata ili karoserije, rotor brave na vratima nastoji odvojiti od zasuna. u smjeru duž vozila. Podloška izlazi izvan stijenki kućišta zasuna 61 i sprječava takvo pomicanje vrata.
Mehanizam brava i zasuna u svom dizajnu i čvrstoći u skladu je sa sigurnosnim zahtjevima.
Vanjske ručke na vratima - sigurne, uvučene, tj. ne strše iznad površine tijela. Kvake na prednjim vratima imaju cilindar koji se aktivira ključem i povezan je polugom 55 s polugom brave 57. Iz sigurnosnih razloga, oblik i položaj unutarnjih ručki 62 na vratima su odabrani da spriječe otvaranje vrata ako se ručka slučajno dodirne. Os ručke nalazi se u plastičnom kućištu 64, pričvršćenom ispod obloge vrata. Izbočeni dijelovi karoserije i otvor na presvlakama vrata prekriveni su kromiranim letvicama.
Brava za poklopac (vidi sl. 12) sastoji se od tijela 71, kuke za zaključavanje 73, izbacivača 72 i opruge 68. Brava se otključava pomoću ručke 67 koja se nalazi ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani. Šipka 74, koja prolazi kroz plastičnu školjku 75 i povezana je s ručkom, uvlači kuku za zaključavanje 73. To oslobađa klin 70, zavaren na pojačanje 69 unutarnje ploče nape, i izbacivač 72, pod djelovanjem opruga 68, podiže poklopac iznad površine tijela. U zatvorenom položaju, klin haube je fiksiran kukom za zaključavanje.
Brava poklopca prtljažnika (vidi sl. 12) fiksiran je zajedno s pogonom 78 na unutarnjoj ploči poklopca i sastoji se od tijela 76 i baze 77, između kojih je postavljena kuka 81 s oprugom 80. Baza brave ima šiljak koji se uklapa u utor zasuna 82 i centrira poklopac prtljažnika. Kuka je zahvaćena rubom utora zasuna. Pogon 78 brave sastoji se od kućišta i cilindra u kojem su smještene ličinke. Kada se cilindar okrene ključem 79 na automobilu VAZ-2101, kuka 81 se okreće i odvaja od zasuna 82. Na automobilima VAZ-2102 i VAZ-2103, brava se otključava kada se cilindar okrene ključem a zatim pritisnut na glavu cilindra.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1. Kućište ogledala. 2. Okvir. 3. Zaslon. 4. Zrcalno staklo. 5. Proljeće. 6. Nosač. 7. Čašica za šarke. 8. Umetak šarke. 9. Preklopna ploča. 10. Proljeće. 11. Pribadača. 12. Ručka prekidača. 13. Staklo. 14. Zakovica. 15. Nosač ogledala. 16. Proljeće. 17. Držač ogledala. 18. Zaklada. 19. Prst. 20. Ploča. 21. Šarka. 22. Proljeće. 23. Osovina. 24. Kućište ogledala. 25. Okvir. 26. Zrcalno staklo. 27. Brtva. 28. Proljeće. 29. Okvir. 30. Zrcalno staklo. 31. Ljepljivi film. 32. Tijelo zrcala 33. Baza nosača. 34. Brtva. 35. Umetak šarke. 36. Potisni ležaj. 37. Proljeće. 38. Poklopac kućišta radijatora. 39. Rešetka za dovod zraka. 40. Poklopac radijatora grijača. 41. Poklopac ventilatora. 42. Poklopac pokrova ventilatora. 43. Elektromotor. 44. Rotor ventilatora. 45. Radijator grijača. 46. Ručka za upravljanje dizalicom. 47. Gumb za kontrolu dovoda zraka. 48. Deflektor. 49. Reflektor kišnice. 50. Slavina grijača. 51. Odvodna cijev. 52. Prekidač ventilatora. 53. Brtvilo za haubu i kutiju za dovod zraka. 54, 61. Pečatni okvir. 55. Brtva prednjeg krila. 56. Spajalica. 57. Brtva za okretno staklo. 58. Donja brtva stakla vrata. 59. Brtva vjetrobranskog i stražnjeg stakla. 60. Brtvilo za klizne prozore. 62. Brtveni rub. 63. Zapečati vrata. 64. Brtviti poklopac prtljažnika. 65. Brtva nosača. 66. Brtva stražnjeg stupa. 67. Brtvilo za staklo fiksnih vrata. 68. Mastika koja se ne suši. 69. Filmske police natrag. 70. Pregradno tijelo. 71. Ograničivač brtve. 72. Gumeni čep. 73. Vodootporni film. 74. Brtva okvira. 75. Odvodna cijev. 76. Brtva regala. 77. Mastika u zavarima. 78. Brtva haube VAZ-2103. 79. Držač brtve. 80. Tekstilno-bitumenski jastučići. 81. Jastučići protiv škripanja, staklo. 82. Podloge za toplinsku i zvučnu izolaciju. 83. Brtva okvira. 84, 87, 89. Brtve pojačala. 85. Brtva police. 86. Pregradna brtva. 88. Obloga luka. 90. Bitumenske podloge. 91. Podloge. 92. Bitumenska brtva za vrata. 93. Tekstilno-bitumenska obloga. 94. Bitumenska brtva kućišta. 95. Antivibracijske podloge.
Unutarnji retrovizor automobila VAZ-2101 i VAZ-2102 (vidi sl. 13) može se podesiti na kuglastom zglobu za ugradnju u položaj pogodan za gledanje, a također se može prebaciti u položaj koji eliminira zasljepljivanje vozača prednjim svjetlima automobila koji se kreće iza. Zrcalno staklo 4 i prozirni stakleni zaslon 3 umetnuti su u tijelo 1, a pod kutom u odnosu na njega je umetnut prozirni stakleni zaslon 3. Tijelo je povezano s prekidačkom pločom 9, u odnosu na koju se može okretati pod kutom jednakim kutu ogledala na ekranu. Ručka 12 prekidača je zakretno povezana s donjim dijelom tijela. Gornji kraj ručke je oprugom 10 povezan s pločom prekidača, koja fiksira tijelo u jednom od dva položaja. U normalnom položaju kućišta svjetlost prolazi kroz ekran i reflektirana od zrcala ulazi u oči vozača. Kada ga zaslijepi jaka svjetlost, vozač uklanja ručicu prekidača, dok se kućište retrovizora okreće i ekran postaje mjesto koje je prethodno zauzimalo retrovizor. Jarka svjetlost iz retrovizora putuje prema dolje, a vozačeve oči pogađa slaba svjetlost koja se reflektira od ekrana.
U zrcalu automobila VAZ-2103 nalazi se zasebna baza 18 sa zatikom 19, pričvršćena na okvir vjetrobranskog prozora. Držač opruge 17, pričvršćen za držač 15 zrcala, čvrsto pokriva prst 19. Takvo pričvršćivanje u slučaju udarca putnika glavom u zrcalo u sudaru automobila osigurava da se zrcalo s nosačem odvoji od svog baza 18, koja sprječava ozbiljne ozljede glave. Ukupne dimenzije ovog zrcala povećane su radi poboljšanja vidljivosti, a umjesto zasebnog zrcala i zaslona koristi se čvrsto klinasto staklo 13, čija vanjska površina djeluje kao zaslon, unutarnja površina prekrivena je amalgamom zrcala.. Takvo ogledalo daje jasniju sliku.
Vanjski retrovizor automobila VAZ-2101 i VAZ-2102 je sferičan. Staklo zrcala 26 drži se u tijelu 24 pomoću plastičnog okvira 25 i pritisne ga opruga 28 kroz brtvu 27.
U zrcalu automobila VAZ-2103, nosač 15 je spojen sfernim šarkama na bazu 33 pričvršćenu na vrata. Pri udarcu u zrcalo njegov se nosač okreće na donjoj šarki i pomiče tako da zrcalo ne izlazi izvan gabarita tijela. Baza je pričvršćena na vrata kroz plastičnu brtvu 34, čija su dva šuplja izbočenja, ulazeći u otvore vrata, proširena pričvrsnim vijcima i čvrsto pričvršćena za rubove otvora na vratima. Unutarnja površina zrcala je oblijepljena folijom 31, tako da pri udaru u zrcalo ne bi došlo do ispadanja krhotina stakla koje bi dovelo do ozljeda.
Grijanje i ventilacija
Grijanje unutrašnjosti osigurava zrak zagrijan u radijatoru grijača, koji je uključen u sustav hlađenja motora. Zrak (vidi sl. 14) prolazi kroz rešetku 39 u stražnjem dijelu haube i ulazi u otvor prekriven reflektorom za kišnicu 49. Zrak odvojen od vode ulazi u radijator 45, koji se nalazi u plastičnom kućištu 40, u čijem se gornjem dijelu nalazi poklopac 38. Na desnom spremniku radijatora, podijeljenom iznutra na dva dijela gumenom pregradom, izlaz je fiksne su cijev 51 i podvodna cijev s slavinom 50. Ove cijevi su povezane crijevima na sustav hlađenja motora. Zrak iz radijatora ulazi u plastično kućište ventilatora 41, u čijem je središtu fiksiran elektromotor 43 s plastičnim rotorom 44. Duž stražnje stijenke kućišta, zrak se diže do dva rotirajuća deflektora 48. U u donjem dijelu kućišta nalazi se poklopac 42, kada se otvori, zrak se usmjerava prema stopalima putnika.
Grijačem upravlja prekidač 52, koji osigurava nisku ili veliku brzinu vrtnje električnog ventilatora, deflektori 48, koji usmjeravaju zrak prema vjetrobranskom staklu ili putnicima, poklopac 42 kućišta ventilatora i dvije ručke u srednjem dijelu ploče s instrumentima. Gornja ručka 46 je savitljivom šipkom povezana s poklopcem 38 kućišta radijatora i regulira količinu svježeg zraka koji ulazi u grijač, donja ručka 47 je savitljivom šipkom spojena na slavinu grijača 50 i regulira količinu tekućine ulaska u radijator.
Ventilacija putničkog prostora provodi se dovodom svježeg zraka kroz spuštajuće i zakretne prozore na vratima, kao i kroz deflektore i poklopac kućišta ventilatora. Automobil VAZ-2103 ima ispušnu ventilaciju koja osigurava usis zraka iz putničkog prostora. Zrak prolazi kroz otvor presvlake na stražnjem staklu, pritišće gumeni ventil i izlazi kroz ukrasnu rešetku na bočnoj ploči krova. Ventil sprječava ulazak zraka u tijelo tijekom bočnog vjetra.
Brtvljenje tijela
Brtvljenje karoserije u velikoj mjeri određuje udobnost automobila. Detalji i komponente karoserije automobila VAZ podešeni su s velikom preciznošću, a njihovi spojevi su pažljivo zapečaćeni.
Kutija za dovod zraka zaštićena je od prodora zadimljenog zraka iz prostora motora gumenom brtvom 53 (vidi sl. 15), pričvršćen metalnim perforiranim okvirom 54, umetnutim u donji dio brtve.
Spužvasta gumena brtva poklopca prtljažnika 64 ima sličan dizajn. Brtve za vrata 63 izrađene su od spužvaste gume u obliku cijevi s nastavkom, na koji je nitima zašiven plastični prednji rub 62. Unutar ruba umetnut je metalni perforirani okvir 61.
Brtva stražnjeg stakla sa strane je namazana mastikom koji se ne suši kako kišnica ne bi prodirala u putnički prostor kada se u njemu stvori maksimalni zračni vakuum (kada se automobil kreće sa zatvorenim otvorom za dovod zraka, podignutim prozorima na vratima i otvorenim pokretnim prozorima). Kako bi se spriječilo curenje vode ispod brtve vjetrobranskog stakla 59 pod istim uvjetima, u donje kutove otvora ugrađene su plastične cijevi 75 koje odvode vodu izvan unutrašnjosti automobila.
Brtve 60 rubova kliznih staklenih vrata izrađene su od gume, presvučene hrpom za smanjenje trenja stakla. Presvlake vrata i mehanizama brave i električnih prozora zaštićeni su od vode plastičnom folijom 73.
Prostor iza pregrade između prednjeg blatobrana i bočne ploče prednjeg dijela zaštićen je od prljavštine gumenom brtvom 55.
Rupe za nosače odbojnika i za graničnik vrata zapečaćene su gumenim brtvama 65 i 71.
Šupljine pregrade i okvira vjetrobranskog prozora začepljene su gumenim brtvama 74 i 76, šupljine stražnjih stupova začepljene su pjenastim jastučićima 66. Pregrada 70 ima brtve od pjenaste gume duž konture. Rupe na stražnjoj polici zatvorene su PVC folijom 69. Varovi su zapečaćeni mastikom 77, koja se stvrdne kada se karoserija osuši nakon bojanja. Praznine u različitim spojevima dijelova tijela zapečaćene su nesušivim mastikom 68. Tehnološki otvori su zatvoreni gumenim čepovima 72.
Toplinska i zvučna izolacija tijela
Pod i paneli vrata su iznutra prekriveni bitumenskim zvučno izolacijskim jastučićima 90, 92 i 94 (vidi sl. 16). Bitumenski jastučići protiv škripe 81, 87 i 89 ugrađeni su na pojačivače vrata i stražnjih blatobrana, kao i na gornje uglove okvira vjetrobranskog prozora. Antivibracijski jastučići 83, 84 i 95 ugrađeni su na ojačanjima krova, okviru vjetrobranskog prozora i u rebrima unutarnje ploče haube, koji se lijepe za spojne dijelove i ne dopuštaju njihovo odmicanje jedni od drugih. Prednji dio putničkog prostora prekriven je tekstilno-bitumenskim toplinskim i zvučno izolacijskim jastučićima 80 i 93. Stražnji dio poda, stražnji lukovi kotača, stražnja polica i pregradna ploča obloženi su biljnim filcom 85, 86, 88 i 91. Na krov su zalijepljene toplinske i zvučno izolacijske podloge 82. Na unutarnjoj ploči poklopca motora VAZ-2103 s plastičnim držačima 79 pričvršćena je tekstilna brtva za izolaciju buke 78, presvučena perforiranom PVC folijom. Gumeni odbojnici ugrađeni su ispod stražnjih uglova haube, krova otvora za gorivo, na donje klinove obloge hladnjaka i na nosače za zaustavljanje prozora na vratima koji se spuštaju.
Sve ove mjere osiguravaju dobro brtvljenje te toplinsku i zvučnu izolaciju karoserije.