Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Провера техничког стања и поправка предњег вешања

Провера техничког стања и поправка предњег вешања (ВАЗ-21011)

            0

Садржај: Руке за вешање ↓ Кугласти зглобови ↓ Гумено-металне шарке ↓ Замена ↓ Управљачки зглобови ↓ Опруге суспензије ↓ Стабилизер бар ↓ Попречни носач предњег вешања ↓

Руке за вешање



Деформација надлактице и доње руке се одређује помоћу уређаја А.95716.

Деформација надлактице и доње руке се одређује помоћу уређаја А.95716.


1. Доњи крак поставити тако да се трн 1 за центрирање споји са конусом клина кугличног зглоба крака, а инсталациони клинови уређаја 4 (уређај А.95716 за проверу полуга) уђу у отворе 3 осе полуге 2.

2. Трн за центрирање мора да стане у десну или средишњу рупу уређаја, у зависности од тога која се полуга проверава, десна или лева.

3. Знак деформације полуге је немогућност убацивања уређаја у отворе 3 осе полуге без силе прстију, као и лоша артикулација трна 1 са конусом клина кугличног зглоба.

3. Знак деформације полуге је немогућност убацивања уређаја у отворе 3 осе полуге без силе прстију,…


4. Надлактица 3 се поставља на уређај 5 (уређај А.95716) у обрнутом положају тако да се трн 2 за центрирање кугличног зглоба тачно поклапа са репом клина кугличног зглоба 1, а клин 4 пролази кроз отворе гумено-металних спојева руке.



5. Количина деформације полуге одређена је тешкоћом убацивања клина 4 у отворе полуга и лошом артикулацијом конусног наставка трна 2 са конусном површином клина кугличног зглоба 1. Затик 4 треба да уђе у рупе зглобова без већег напора.

6. Ако је деформација мања, полуге се подешавају, а ако је већа, замењују се.

Кугласти зглобови



Провера горњег кугличног зглоба на уређају 02.8701.9502



1 – куглични зглоб; 2 – индикатор; 3 – момент кључ; 4 – уређај 02.8701.9502; А – дијаграм провере…

1 – куглични зглоб; 2 – индикатор; 3 – момент кључ; 4 – уређај 02.8701.9502; А – дијаграм провере радијалног зазора; Б – дијаграм провере аксијалног зазора


1. Уверите се да су блатобрани на шаркама нетакнути. Сузе, пукотине, одвајање гуме од металне арматуре, трагови цурења мазива су неприхватљиви.

2. Проверите истрошеност радних површина кугличних зглобова окретањем кугличне осовинице ручно. Слободно кретање прста или његово заглављивање је неприхватљиво.

3. Прецизнија провера стања горњег кугличног зглоба у погледу радијалног и аксијалног зазора врши се помоћу уређаја 02.8701.9502. Да бисте то урадили, поставите куглични зглоб 1 (слика А) у утичницу уређаја и затегните га вијком. Инсталирајте индикатор 2 у држач уређаја тако да његова нога лежи на бочној површини кућишта шарке и стрелица индикатора буде на нули.


4. Уградите момент кључ 3 у горњи прикључак уређаја и, применом обртног момента од 196 Н·м (20 кгф м) у оба смера, одредите укупни радијални зазор у кугличном зглобу помоћу индикатора 2. Ако прелази 0,7 мм, замените спој новим.

5. Аксијални зазор у кугличном зглобу се проверава на сличан начин, након што се прво промени његово причвршћивање у уређају, као што је приказано на слици B. Аксијални зазор у споју не сме бити већи од 0,7 мм.

Гумено-металне шарке



Описани су знаци који захтевају замену гумено-металних шарки (види пододељак 8.1.2).

Процедура замене је следећа.

Замена



Замена


1. Поставите доњу ручицу на трн 3 и помоћу пробијача притисните осу 1 полуге док шарка 2 не буде истиснута из отвора. Да бисте истиснули други зглоб, окрените ручицу и поновите операцију.

1. Поставите доњу ручицу на трн 3 и помоћу пробијача притисните осу 1 полуге док шарка 2 не буде…


2. Притискање зглобова доњих руку врши се помоћу одстојне чауре А.74177/2, стегнут у шкрипцу, а уређај А.74177/1. Поставите полугу са осовином 1 на уређај 2, поставите зглоб на осовину и притисните га у утичницу полуге помоћу уређаја 3 (А.74177/1). Затим поновите горе наведене радње да притиснете други зглоб, на другој страни полуге.

2. Притискање зглобова доњих руку врши се помоћу одстојне чауре А.74177/2, стегнут у шкрипцу, а…


3. Надлактица. Да бисте истиснули спојеве, поставите алат А.47046 на полугу тако да глава завртња алата 1 буде усмерена ка унутра. Затезањем завртња уређаја, извуците шарку 2.

3. Надлактица. Да бисте истиснули спојеве, поставите алат А.47046 на полугу тако да глава завртња…


4. Да бисте притиснули, уметните спој 2 у лежиште полуге и уградите алат А.47046, заједно са поклопцем 3. Притезањем завртња алата 1, притисните спој у лежиште полуге.

Управљачки зглобови



Управљачки зглобови


1. Да бисте проверили, уградите зглоб управљача 1 на мерач 2 А.96008, стегнут у шкрипцу тако да се његова површина испод заптивке главчине точка поклапа са отвором за мерење.

2. Уметните две бочне игле за монтажу мерача у отворе на зглобу. Ако уметање прстију захтева одређени напор, онда је песница деформисана и треба је заменити новом.

Опруге суспензије



Основни подаци за проверу опруга предњег вешања

Основни подаци за проверу опруга предњег вешања


Пажљиво прегледајте опруге. Ако се пронађу деформације које могу узроковати квар, замените опруге новим.

1. Након компресије опруге три пута док се намотаји не додирну, проверите њене еластичне карактеристике на контролним тачкама.

2. Проверите техничко стање изолационих заптивки и замените их ако су оштећене.

Пажња! Према дужини, под оптерећењем од 4413 Н (450 кгф), опруге се деле у две групе: група А – дужина већа од 232 мм и група Б – дужина једнака или мања од 232 мм. Опруге групе А су означене жутом бојом, а опруге групе Б зеленом бојом, на спољној страни намотаја. Ознака мора бити јасно видљива након постављања опруге на возило.


Стабилизер бар



1. Проверите да ли је шипка деформисана и да ли су њени крајеви у истој равни; ако је деформација мања, исправите шипку; ако је деформација значајна, замените шипку.

2. Проверите интегритет јастука у држачима за монтажу на каросерију и на доње руке вешања; замените јастуке ако су истрошени.

Попречни носач предњег вешања



Провера попречног носача предњег вешања



1 – рупа на пречки за монтажне игле уређаја; 2 – пречка; 3 – контролне чауре уређаја; 4 – уређај…

1 – рупа на пречки за монтажне игле уређаја; 2 – пречка; 3 – контролне чауре уређаја; 4 – уређај А.78124/R; 5 – контролни отвори за уградњу вијака на пречку


1. Да бисте проверили, поставите пречку на уређај 4 тако да се игле поклапају са рупама 1 на пречки.

2. Зашрафите контролне чауре 3 уређаја на крајеве два завртња попречних носача.

3. Рупе 5 уређаја и вијци пречке који се налазе насупрот њима морају бити коаксијални.

4. Знаци деформације пречке су немогућност уметања клинова уређаја у отворе пречке без силе и неусклађеност вијака пречке са чаурама 3 уређаја. Ако се открије деформација која се не може исправити исправљањем, замените попречни носач.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21011: Суспензија аутомобила
Следећи чланци

Демонтажа и монтажа јединица предњег вешања
Уклањање и уградња предњег вешања
Провера и подешавање углова поравнања предњих точкова
Утврђивање стања делова предњег вешања
Предње вешање, точкови, гуме — опис дизајна
Замена гумено-металних шарки полуга на аутомобилу
Карактеристике уређаја задњег вешања
Уклањање и уградња задњег вешања
Провера техничког стања задњег вешања
Карактеристике уређаја амортизера

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера техничког стања предњег вешања ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Провера техничког стања делова предњег вешања ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Провера техничког стања предњег вешања ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Провера техничког стања задњег вешања ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Провера стања предњег вешања ВАЗ-2109 (1984-1997)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 16 + 33 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.