Verificarea starii tehnice si repararea suspensiei fata (VAZ-21011)

Brațe de suspensie

Deformarea brațelor superioare și inferioare se determină cu ajutorul dispozitivului A.95716.



1. Instalați brațul inferior astfel încât dornul 1 pentru centrare să se articuleze cu conul știftului articulației sferice a brațului și știfturile de instalare ale dispozitivului 4 (a.95716 dispozitiv pentru verificarea pârghiilor) a intrat în găurile 3 ale axei pârghiei 2.

2. Mandrinul de centrare trebuie să se potrivească în orificiul din dreapta sau central al dispozitivului, în funcție de pârghia care este verificată, dreapta sau stânga.

3. Un semn de deformare a pârghiei este imposibilitatea introducerii dispozitivului în orificiile 3 ale axei pârghiei fără forță din partea degetelor, precum și articularea proastă a dornului 1 cu conul știftului articulației sferice.



4. Brațul superior 3 este instalat pe dispozitivul 5 (dispozitiv A.95716) într-o poziție inversată, astfel încât dornul 2 pentru centrarea articulației sferice coincide exact cu coada știftului articulației sferice 1, iar știftul 4 trece prin orificiile balamalelor cauciuc-metal ale pârghiei.



5. Gradul de deformare a pârghiei este determinat de dificultatea introducerii bolțului 4 în orificiile pârghiilor și de slaba articulare a mufei conice a dornului 2 cu suprafața conică a știftului articulației sferice 1. Bolțul 4 trebuie să intre în orificiile îmbinărilor fără prea mult efort.

6. Dacă deformarea este minoră, pârghiile sunt reglate, iar dacă este majoră, acestea sunt înlocuite.

Articulații sferice

Verificarea articulației superioare la aparatul 02.8701.9502

1. Asigurați-vă că apărătoarele de noroi ale balamalei sunt intacte. Rupturile, crăpăturile, separarea cauciucului de armătura metalică, urmele de scurgere de lubrifiant sunt inacceptabile.

2. Verificați uzura suprafețelor de lucru ale articulațiilor sferice rotind manual știftul cu bile. Mișcarea liberă a degetului sau blocarea acestuia sunt inacceptabile.

3. O verificare mai precisă a stării articulației sferice superioare în ceea ce privește jocul radial și axial se efectuează cu ajutorul dispozitivului 02.8701.9502. Pentru a face acest lucru, instalați articulația sferică 1 (Figura A) în soclul dispozitivului și strângeți-o cu un șurub. Instalați indicatorul 2 în suportul de fixare astfel încât piciorul său să se sprijine pe suprafața laterală a carcasei balamalei și săgeata indicatoare să fie la zero.


4. Instalați cheia dinamometrică 3 în mufa superioară a dispozitivului și, aplicând un cuplu de 196 Nm (20 kgf·m) în ambele direcții, determinați jocul radial total în articulația sferică folosind indicatorul 2. Dacă depășește 0,7 mm, înlocuiți îmbinarea cu una nouă.

5. Jocul axial în articulația sferică este verificat într-un mod similar, după schimbarea mai întâi de fixare a acestuia în dispozitiv, așa cum se arată în Figura B. Jocul axial în articulație este permis să nu fie mai mare de 0,7 mm.

Balamale cauciuc-metal

Sunt descrise semnele care necesită înlocuirea balamalelor cauciuc-metal (vezi subsecțiunea 8.1.2).

Procedura de înlocuire este următoarea.

Înlocuire

1. Așezați pârghia inferioară pe dornul 3 și folosiți poansonul de presare pentru a apăsa pe axa 1 a pârghiei până când balamaua 2 este presată din orificiu. Pentru a apăsa a doua articulație, întoarceți maneta și repetați operația.



2. Presarea în articulațiile brațelor inferioare se realizează cu ajutorul manșonului distanțier A.74177/2, prins într-o menghină, și a dispozitivului A.74177/1. Montați pârghia cu axa 1 pe dispozitivul 2, puneți articulația pe ax și apăsați-o în soclul pârghiei folosind dispozitivul 3 (A.74177/1). Apoi repetați operațiunile de mai sus pentru a apăsa în a doua articulație, pe cealaltă parte a pârghiei.



3. Brațul superior. Pentru a presă îmbinările, instalați unealta A.47046 pe pârghie, astfel încât capul șurubului sculei 1 să fie îndreptat spre interior. Prin strângerea șurubului dispozitivului, apăsați balamaua 2.



4. Pentru a apăsa, introduceți îmbinarea 2 în soclul pârghiei și instalați unealta A.47046, completată cu capacul 3. Prin strângerea șurubului sculei 1, apăsați îmbinarea în soclul pârghiei.

Fusete de direcție

1. Pentru verificare, montați articulația de direcție 1 pe ecartamentul 2 A.96008, prins într-o menghină, astfel încât suprafața sa de sub garnitura butucului roții să coincidă cu orificiul de măsurare.

2. Introduceți cei doi știfturi de montaj laterali ai manometrului în orificiile articulației. Dacă introducerea degetelor necesită un efort, atunci pumnul este deformat și trebuie înlocuit cu unul nou.

Arcuri de suspensie

Date de bază pentru verificarea arcurilor suspensiei față



Verificați cu atenție arcurile. Dacă se constată deformații care pot cauza defecțiuni, înlocuiți arcurile cu altele noi.

1. După ce ați comprimat arcul de trei ori până când bobinele se ating, verificați caracteristicile elastice ale acestuia la punctele de control.

2. Verificați starea tehnică a garniturilor izolatoare și înlocuiți-le dacă sunt deteriorate.

Atenţie! După lungime, la o sarcină de 4413 N (450 kgf), arcurile se împart în două grupe: grupa A – lungime mai mare de 232 mm și grupa B – lungime egală sau mai mică de 232 mm. Arcurile din grupa A sunt marcate cu vopsea galbenă, iar arcurile din grupa B cu vopsea verde, pe partea exterioară a spiralelor. Marcajul trebuie să fie clar vizibil după instalarea arcului pe vehicul.

Bara stabilizatoare

1. Verificați dacă bara este deformată și dacă capetele ei sunt în același plan; dacă deformarea este minoră, îndreptați mreana; dacă deformarea este semnificativă, înlocuiți tija.

2. Verificați integritatea pernelor din suporturile de montare pe caroserie și pe brațele inferioare de suspensie; înlocuiți pernele dacă sunt uzate.

Traversa suspensie fata

Verificarea traversei suspensiei fata

1. Pentru a verifica, instalați bara transversală pe dispozitivul 4, astfel încât știfturile să coincidă cu orificiile 1 ale traversei.

2. Înșurubați bucșele de comandă 3 ale dispozitivului pe capetele celor două șuruburi transversale.

[Sursa originală se află pe site: www.VazBook.ru]

3. Orificiile 5 ale dispozitivului și șuruburile barei transversale situate vizavi trebuie să fie coaxiale.

4. Semnele de deformare a barei transversale sunt imposibilitatea de a introduce știfturile dispozitivului în orificiile barei transversale fără forță și alinierea greșită a șuruburilor barei transversale cu bucșele 3 ale dispozitivului. Dacă se detectează o deformare care nu poate fi corectată prin îndreptare, înlocuiți traversa.