Рамена за окачване
Деформацията на горната и долната част на ръцете се определя на приспособление A.95716.
1. Монтирайте долното рамо, така че дорникът 1 за центриране да се съедини с конуса на щифта на сферичната става на рамото и фиксиращите щифтове на инструмент 4 (инструмент A. 95716 за проверка на лостове) въведете дупки 3, оста на лоста 2.
2. Центриращият дорник трябва да пасва съответно в десния или централния отвор на приспособлението, в зависимост от това кое рамо се тества, дясно или ляво.
3. Признак за деформация на лоста е невъзможността да се постави устройството в отворите 3 на оста на лоста без усилие на пръстите, както и лошата артикулация на дорник 1 с конуса на шарнирния щифт.
4. Горното рамо 3 се монтира върху приспособление 5 (инструмент A.95716) в обърната позиция, така че дорник 2 за центриране на сферичния шарнир да съвпада точно със стеблото на щифта на сферичния шарнир 1, а щифтът 4 - премина в отворите на гумено-металните панти на лоста.
5. Стойността на деформацията на лоста се определя от трудността при поставяне на щифта 4 в отворите на лостовете и от лошата артикулация на коничното гнездо на дорника 2 с коничната повърхност на щифта на сферичния шарнир 1. Щифтът 4 трябва да влезе в отворите на пантите без много усилия.
6. При малка деформация лостовете се коригират, а при голяма се подменят.
Сферични шарнири
Проверка на горната сферична става на инструмент 02.8701.9502
1 - сферична става; 2 - индикатор; 3 - динамометричен ключ; 4 - приспособление 02.8701.9502; A - схема за проверка на радиалния хлабина; B - схема за проверка на аксиалния хлабина
1. Проверете дали калниците на пантите са непокътнати. Счупвания, пукнатини, разслояване на гума от метални фитинги, следи от изтичане на смазка са неприемливи.
2. Проверете за износване на работните повърхности на сферичните шарнири, като завъртите сферичната шпилка на ръка. Свободното движение на пръста или залепването му е неприемливо.
3. По-точна проверка на състоянието на горната сферична става чрез стойността на радиалната и аксиалната хлабина се извършва на инструмент 02.8701.9502. За да направите това, монтирайте сферичния шарнир 1 (фигура A) в гнездото на инструмента и го затегнете с винт. Инсталирайте индикатор 2 в конзолата на приспособлението, така че кракът му да лежи върху страничната повърхност на тялото на пантата, а стрелката на индикатора да е на нула.
4. Инсталирайте динамометричния ключ 3 в горното гнездо на приспособлението и като приложите въртящ момент от 196 Nm (20 kgf·m) към него в двете посоки, определете общия радиален просвет в сферичната става с помощта на индикатор 2 панта. Ако надвишава 0,7 мм, сменете пантата с нова.
5. Аксиалната хлабина в сферичната става се проверява по същия начин, след промяна на монтажа й в устройството, както е показано на фигура B. Аксиалната хлабина в шарнира не се допуска повече от 0,7 mm.
Гумени към метални панти
Описани са показанията за подмяна на съединенията гума-метал (вижте подраздел 8.1.2).
Процедурата за подмяна е както следва.
Замяна
1. Поставете долния лост върху дорника 3 и натиснете оста на лоста 1 с поансона, докато панта 2 излезе от отвора. За да натиснете втората панта, завъртете лоста и повторете операцията.
2. Притискането на пантите на долните рамена се извършва с помощта на дистанционна втулка A.74177/2, захваната в менгеме, и инструмент A.74177/1. Монтирайте лоста с ос 1 на приспособление 2, поставете пантата върху оста и я натиснете в гнездото на лоста с помощта на приспособление 3 (А.74177/1). След това повторете горните стъпки, за да натиснете втория шарнир от другата страна на ръката.
3. Горната част на ръката. За да натиснете пантите, монтирайте инструмент A.47046 на лоста, така че главата на винта на инструмент 1 да сочи навътре. Като затегнете винта на устройството, натиснете навън пантата 2.
4. За да притиснете, поставете панта 2 в гнездото на лоста и монтирайте инструмент A.47046, заедно с капачка 3. Завъртете винта на инструмента 1, натиснете пантата в гнездото на лоста.
Кокалчета
1. За да проверите, монтирайте кормилния накрайник 1 на габарит 2 A.96008, захванат в менгеме, така че повърхността му под уплътнението на главината на колелото да съвпада с отвора на манометъра.
2. Поставете двата странични габарита в отворите на кокалчетата. Ако поставянето на пръстите изисква известно усилие, тогава юмрукът е деформиран и трябва да се смени с нов.
Пружини за окачване
Основни данни за проверка на пружините на предното окачване
Внимателно огледайте пружините. Ако се открият деформации, които могат да причинят неизправност, сменете пружините с нови.
1. Стиснете пружината три пъти, докато намотките се докоснат, проверете нейните еластични характеристики в контролните точки.
2. Проверете състоянието на изолационните уплътнения и ги сменете, ако са повредени.
Внимание! По дължина, при натоварване от 4413 N (450 kgf), пружините са разделени на две групи: група A - дължината е повече от 232 mm и група B - дължината е равна или по-малка от 232 mm. Пружините от група А са маркирани с жълта боя, а група В - със зелена, от външната страна на намотките. Маркировката трябва да е ясно видима след монтиране на пружината на автомобила.
Стабилизираща щанга
1. Проверете дали прътът не е деформиран и че краищата му са в една и съща равнина; ако деформацията е незначителна, изправете лентата; Ако има значителна деформация, сменете пръта.
2. Проверете безопасността на възглавниците в монтажните скоби към тялото и към долните рамена на окачването; когато са износени, сменете накладките.
напречна греда на предното окачване
Проверка на напречната греда на предното окачване
1 - отвор на напречната греда за монтажните щифтове на приспособлението; 2 - напречна греда; 3 - контролни втулки на устройството; 4 - приспособление А.78124/R; 5 - контролни отвори за монтиране на болтове на напречната греда
1. За да проверите, монтирайте напречната греда върху инструмент 4, така че щифтовете да се изравнят с отворите 1 на напречната греда.
2. Завийте контролните втулки 3 на инструмента към краищата на двата болта на напречната греда.
3. Отвори 5 на приспособлението и болтовете на напречната греда срещу тях трябва да бъдат подравнени.
4. Признаци на деформация на напречната греда - невъзможност за поставяне на закрепващите щифтове в отворите на напречната греда без сила, разминаване на болтовете на напречната греда с втулки 3 закрепващи елементи. Ако се открие деформация, която не може да бъде коригирана чрез изправяне, сменете напречната греда.