Új, tesztelt, üzemképes és 320 kg hasznos teherbírású járműnél, amely négy ember súlyának és 40 kg rakománynak felel meg a csomagtartóban, a kerékbeállítási szögeknek a következő értékeket kell adni:
- dőlésszög 0°±30' (30'±30')*;
- benyúlás (0±1) mm (1,5±1 mm)*;
- a forgástengely hosszirányú dőlésszöge 1°30'±30' (20'±30')*.
* Felszerelt járműhöz.
A kerékbeállítási szögek beállítása előtt ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, a keréktárcsák radiális és axiális kifutását (legfeljebb: axiális - 1 mm, radiális - 0,7 mm), a kormánykerék szabad holtjátékát (játékát), az első kerékagy csapágyainak szabad holtjátékát (játékát), valamint a felfüggesztés alkatrészeinek és egységeinek műszaki állapotát (deformációk hiánya, a gumi-fém csuklópántok megsemmisülése és kopása, a felfüggesztés felső támasztékának elfogadhatatlan elrepedése). Az észlelt hibákat megszüntetjük.
Az autó állványra helyezése után, közvetlenül a kanyarok ellenőrzése előtt, az autó felfüggesztését 2-3-szor 40-50 kgf erő kifejtésével, felülről lefelé irányítva, először a hátsó lökhárítóra, majd az elülsőre "összenyomja". Ebben az esetben az autó kerekeit az autó hossztengelyével párhuzamosan kell elhelyezni. A kerékbeállítási szögek ellenőrzésének és beállításának sorrendje a következő:
- a kerék tengelyének hosszanti dőlésszöge;
- összeomlás;
- konvergencia.
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge
Az eredeti forrás a weboldalon található: VAZBOOK.RU
Ha ez a szög nem felel meg a fent megadott adatoknak, módosítsa az állító alátétek számát 9 (lásd a 85. ábrát), a felfüggesztő hordágy mindkét végére szerelve 8. A forgástengely hosszirányú dőlésszögének növelése érdekében csökkentik az alátétek számát a feszítőrúdon annak elülső vagy hátsó részén. És fordítva, a szög csökkentése érdekében alátéteket adnak hozzá, de csak a nyújtás hátsó részében, mivel ez nem mindig lehetséges elöl a nyújtás rövid menetes része miatt.
A feszítőrúd alátétek számának módosításakor ügyeljen arra, hogy az alátéteken lévő letörések a feszítőrúd nyomóvége felé nézzenek. Ugyanez a szabály érvényesül a gumi-fém csuklópánt belső nyomóalátétének beszerelésekor, amikor a beállító alátéteket teljesen eltávolítják. Ha a követelmények nem teljesülnek, a merevítőket rögzítő anyák meglazulhatnak.
Összeomlás
Ha a dőlésszög eltér a normáltól, akkor be kell állítani. Ehhez lazítsa meg a felső és az alsó csavarok anyáját, majd a felső állítócsavar 7 (lásd a 85. ábrát), állítsa be a kívánt szöget. A beállítás befejezése után húzza meg az anyákat 9 kgf·m nyomatékkal.
Konvergencia
Ha a lábujj behelyezése nem megfelelő, lazítsa meg a 4-es anyákat (lásd a 101. ábrát) és az 5 beállítórudak azonos mértékű elforgatásával állítsa be a szükséges befogást. Ezután győződjön meg arról, hogy a 2 gömbcsukló B síkja párhuzamos a 3 forgókar támasztófelületének G síkjával, majd a 4 anyákat 12,3–15,0 kgf·m nyomatékkal meg kell húzni.