Сазнајте да ли има пукотина на деловима огибљења или трагова трљања о препреке на путу или каросерију, деформације попречних полуга, стрија, стабилизатор и његове подупираче и предње елементе каросерије на местима причвршћивања јединица вешања и делови. Деформације делова вешања и пре свега стрија и делова предњег дела каросерије нарушавају углове точкова и онемогућавају њихово подешавање.
Проверите стање гумено-металних шарки, гумених јастука, као и стање (нацрт) горњи ослонци телескопских амортизера. Гумено-металне шарке и гумени јастучићи се замењују у случају лома и једнострано «извијање» гуме и при сечењу њихових крајњих површина.
Држава (нацрт) горњи ослонац носача вешања се проверава следећим редоследом:
- поставите аутомобил на равну површину под статичким распоређеним оптерећењем од 320 кгф;
- окрећући волан, поставите приближно исти размак А (види сл. 82) између граничника 2 компресијског хода и гуменог дела носача по целом обиму;
- зазор А се мери шаблоном или калипером.Не би требало да прелази 10 мм. Тачнија провера стања носача се врши након његовог уклањања, као што је описано у одл. «Провера техничког стања агрегата вешања».