Görbe diagram (87. ábra) simának kell lennie, és az átmeneti pontokon (a kompressziós lökettől a visszapattanó löketig) nulla egyenessel párhuzamos szakaszok nélkül.
87. ábra Teleszkópos rugóstag működési diagramja (lengéscsillapító): 1 - visszarúgási erő; 11 — nyomólöket erő
A nyomó- és visszalökési ellenállást a diagram legnagyobb ordinátái határozzák meg. A teleszkópos rugóstag és lengéscsillapító diagramjain az ordináták szabályozási értékei a rugóstagokra és lengéscsillapítókra vannak megadva (20±5)°C hőmérsékleten. A kompressziós löket görbe legmagasabb pontja 4,8 kgf/1 mm skála esetén a nulla vonaltól B távolságban kell elhelyezkedni, amely egyenlő a teleszkópos rugóstag esetében 3,25 mm ±0,5 mm (15,6 ±2,4 kgf) és a lengéscsillapító 5,25 mm ±0,75 mm (25,2 ±2,4 kgf) távolságban.
Az azonos léptékű visszarúgási görbe legmagasabb pontjának a nullavonaltól mért A távolságban kell elhelyezkednie, amely 13 mm ±1,5 mm (62,4±7,2 kgf) a teleszkópos rugóstag és 12 mm ±1,25 mm (57,6±6 kgf) távolságban a hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója esetén.
[Az eredeti megtalálható a weboldalon: www.VazBook.ru]
Az ellenőrzés után távolítsa el a teleszkópos állványt (lengéscsillapító) az állványról, és ha szükséges, szerelje szét, cserélje ki a sérült vagy elhasználódott alkatrészeket. Összeszerelés után ismételje meg a tesztet, hogy megbizonyosodjon a teleszkópos állvány megfelelő működéséről (lengéscsillapító).