- uvoľnite parkovaciu brzdu a uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa;
- zdvihnite koleso a vyberte ho, potom vyberte brzdový bubon odskrutkovaním vodiacich čapov, ich vložením do technologických otvorov bubna a uťahovaním, kým sa bubon neoddelí. Na uľahčenie tejto operácie sa odporúča aplikovať prípravok "Unisma" v aerosólovej nádobe do medzery medzi sedlom náboja a bubnom a nechať pôsobiť 10...15 minút;
- skontrolujte podložky. Ak sa hrúbka obloženia znížila na 1,5 mm alebo sú doštičky poškodené, vymeňte ich súčasne na oboch brzdových mechanizmoch. Ak chcete podložky vymeniť, odpojte koniec kábla od páčky 10 (pozri kresba 85), vyberte závlačku, zatlačte na čap 9 a vyberte páku pohonu čeľuste ručnej brzdy. Pomocou klieští odpojte horné 7 a spodné 3 ťažné pružiny a vodiace pružiny 5, pričom dávajte pozor. Potom odstráňte brzdové doštičky a rozširovaciu lištu 8;
- pred inštaláciou nových podložiek stlačte piesty valca kolesa ľahkým poklepaním kladivom cez drevenú rozperu na dorazoch piestu;
- skontrolujte stav pracovnej plochy bubna. Ak sa na ňom vytvorili hlboké ryhy, bubny by sa mali vyvŕtať a brúsiť, aby sa ich priemer nezväčšil nad 201 mm;
- pred inštaláciou bubna namažte sedlo náboja kolesa tenkou vrstvou grafitového tuku;
- po zložení brzdového mechanizmu skontrolujte ľahkosť otáčania kolesa; mierny kontakt bubna s podložkami je povolený;
- stlačte brzdový pedál 2-3 krát, aby ste nastavili piesty valcov kolesa do pracovnej polohy a skontrolujte činnosť bŕzd počas pohybu vozidla.
[Zobraziť originál v internetovom zdroji: vazbook.ru]