- scoateți mașina de frâna de mână și slăbiți șuruburile roților;
- ridicați roata și scoateți-o, apoi scoateți tamburul de frână, pentru care deșurubați știfturile de ghidare, introduceți-le în orificiile tehnologice ale tamburului și înfășurați până când tamburul se desparte. Pentru a facilita această operațiune, se recomandă aplicarea preparatului în spațiul dintre centura de siguranță a butucului și tambur «Unisma» într-un ambalaj de aerosoli și țineți timp de 10... 15 minute;
- inspectați tampoanele. Dacă grosimea plăcuțelor a scăzut la 1,5 mm sau plăcuțele sunt deteriorate, înlocuiți-le în același timp pe ambele mecanisme de frână. Pentru a înlocui plăcuțele, deconectați capătul cablului de la pârghia 10 (vezi fig. 85), scoateți știftul, apăsați știftul 9 și scoateți pârghia de antrenare manuală a plăcuțelor. Deconectați arcurile de retur 7 superioare și 3 inferioare și arcurile de ghidare 5 cu un clește, având grijă. Apoi scoateți plăcuțele de frână și bara de expansiune 8;
- înainte de a instala plăcuțe noi, înecați pistoanele cilindrului roții lovind ușor ciocanul prin distanțierul de lemn de pe opritoarele pistonului;
- verificați starea suprafeței de lucru a tamburului. Dacă pe acesta s-au format riscuri adânci, alezăți și măcinați tamburele, împiedicând creșterea diametrului lor peste 201 mm;
- înainte de a instala tamburul, lubrifiați cureaua de aterizare a butucului roții cu un strat subțire de unsoare de grafit;
- după asamblarea mecanismului de frână, verificați ușurința de rotație a roții; este permisă atingerea ușoară a tamburului pe plăcuțe;
- apăsați pedala de frână de 2-3 ori pentru a seta pistoanele cilindrului roții în poziția de lucru și verificați funcționarea frânelor în timp ce vehiculul este în mișcare.