- скините аутомобил са паркирне кочнице и отпустите завртње точкова;
- подигните точак и уклоните га, затим уклоните кочиони добош, за шта одврните вођице, убаците их у технолошке отворе бубња и умотајте док се бубањ не одвоји. Да би се олакшала ова операција, препоручује се наношење препарата у зазор између појаса за седење главчине и бубња «Унисма» у аеросолном пакету и држите 10... 15 минута;
- прегледајте јастучиће. Ако се дебљина плочица смањила на 1,5 мм или су плочице оштећене, замените их истовремено на оба кочиона механизма. Да бисте заменили јастучиће, одвојите крај кабла од полуге 10 (види сл. 85), уклоните клин, притисните клин 9 и уклоните ручицу ручног погона јастучића. Одвојите горње 7 и доње 3 повратне опруге и водеће опруге 5 помоћу клешта, пажљиво. Затим уклоните кочионе плочице и експанзиону шипку 8;
- пре уградње нових јастучића, утопите клипове цилиндра точка лаганим ударцем чекића кроз дрвени одстојник на граничницима клипа;
- проверити стање радне површине бубња. Ако су се на њему формирали дубоки ризици, развртајте и брусите бубњеве, спречавајући да њихов пречник порасте изнад 201 мм;
- пре уградње бубња, подмазати каиш за слетање главчине точка танким слојем графитне масти;
- након склапања кочионог механизма, проверите лакоћу ротације точка; дозвољено је благо додиривање бубња на јастучићима;
- притисните папучицу кочнице 2-3 пута да бисте поставили клипове цилиндра точка у радни положај и проверили рад кочница док се возило креће.