Új, tesztelt, üzemképes, 320 kg teherbírású jármű (4 ember és 40 kg rakomány a csomagtartóban) a kerékbeállítási szögeknek a következő értékekkel kell rendelkezniük:
- Hajlásszög – ±30' (-3 és +3 mm között)
- Toe-in: 0±1 mm
- A forgástengely hosszirányú dőlésszöge 1°30'±30'
Mielőtt elkezdené a kerékbeállítási szögek mérését, ellenőrizze: a gumiabroncsok légnyomását (normának kell megfelelnie), a kerekek radiális és axiális kifutása (legfeljebb: axiális - 1 mm, radiális - 0,7 mm), a kormánykerék szabad holtjátéka (legfeljebb 5°), a felfüggesztési egységek és alkatrészek műszaki állapota (deformációk hiánya, a gumi-fém kötések kopása, a felfüggesztés gömbcsuklójának felső támasztékának elfogadhatatlan elsüllyedése és a gömbcsukló kopása). Szüntesse meg az észlelt hibákat.
Helyezze a teljesen megtöltött és felszerelt járművet vízszintes felületre, és rakja be 320 kg-os rakományba (4 fő + 40 kg rakomány a csomagtartóban). Győződjön meg arról, hogy az első kerekek olyan helyzetben vannak, amely megfelel a jármű egyenes haladásának. "Szivattyúzza" az autó felfüggesztését úgy, hogy 2-3 alkalommal 40...50 kgf erőt fejt ki fentről lefelé, először a hátsó, majd az első lökhárítóra.
A kerék beállításának ellenőrzéséhez mérje meg az "A" távolságot (73. ábra) a kerékperem és a négyzet között. Ezután forgassa az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és mérje meg a "B" távolságot. Ha a dőlésszög megfelelően van beállítva, az "A" méret legfeljebb 3 mm-rel lehet nagyobb vagy kisebb, mint a "B" méret. A dőlésszöget egy excentercsavar 11 (lásd a 69. ábrát), ha a kormánycsukló rögzítőcsavarjainak anyái meglazultak. A beállítás befejezése után húzza meg az anyákat 9 kgf·m nyomatékkal.
A dőlésszög beállítása után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítást. Ehhez mérje meg a "C" távolságot (73. ábra) a kerekek mögött a felnik pontjai között a tengelyük szintjén. Ezután forgassa az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és mérje meg a "D" távolságot. Ha a kerékbeállítás helyesen van beállítva, akkor a "C" méretnek meg kell egyeznie a "D" mérettel. Ellenkező esetben lazítsa meg a 4-es anyákat (76. ábra) és az 5 beállítórudak azonos mértékű elforgatásával állítsa be a szükséges befogást. A beállítás befejezése után húzza meg a 4 anyákat 12...15 kgf·m nyomatékkal, miután először megbizonyosodott arról, hogy a 2 csúcs aljának "C" síkja párhuzamos a forgókar támasztófelületének "D" síkjával.
A kormánytengely hosszirányú szögének ellenőrzése és beállítása csak az állványon történik. A hosszirányú dőlés változása a 23 alátétek számának változtatásával történik (lásd a 69. ábrát), a felfüggesztett hordágy mindkét lengéscsillapítójára szerelve 29. A forgástengely hosszirányú dőlésszögének növeléséhez csökkentse az alátétek számát a merevítőn annak elülső vagy hátsó részén, ennek csökkentésére pedig adjon hozzá alátéteket, de csak a hátsó részbe, mivel ez a merevítő rövid menetes része miatt nem mindig lehetséges elölről. Egy beállító alátét felszerelésekor vagy eltávolításakor a kormánytengely hosszirányú dőlésszöge körülbelül 19'-kal változik. A feszítőrúd alátétek számának módosításakor ügyeljen arra, hogy az alátéteken lévő letörések a feszítőrúd nyomóvége felé nézzenek. Ennek a szabálynak a be nem tartása a hordágyak kilazulását eredményezheti.