Járdaszegély állapotú és 320 kg hasznos teherbírású új bejáratott járműhöz (4 ember és 40 kg rakomány a csomagtartóban) A kerékbeállítási szögeknek a következő értékekkel kell rendelkezniük:
- dőlésszög –±30' (-3 és +3 mm között)
- Konvergencia - 0±1 mm
- Dőlésszög – 1°30'±30'
Mielőtt elkezdené a kerékbeállítás mérését, ellenőrizze: a gumiabroncsok légnyomását (normának kell megfelelnie), a kerekek radiális és axiális kifutása (legfeljebb: axiális - 1 mm, radiális - 0,7 mm), kormánykerék szabad játéka (legfeljebb 5°), felfüggesztési egységek és alkatrészek műszaki állapota (nincs deformáció, a gumi-fém kötések kopása, a felfüggesztés felső támasztékának elfogadhatatlan elsüllyedése és a gömbcsukló kopása). Az észlelt hibák kiküszöbölése.
Helyezzen egy teljesen üzemanyaggal ellátott és felszerelt járművet vízszintes felületre, és tegyen rá 320 kg-os rakományt (4 fő + 40 kg rakomány a csomagtartóban). Győződjön meg arról, hogy az első kerekek egyenes helyzetben vannak. «Frissítés» az autó felfüggesztése, 2-3-szor 40... 50 kgf erőt kifejtve, felülről lefelé irányítva, először a hátsóra, majd az első lökhárítóra.
A dőlésszög ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot «A» (rizs. 73) a kerékperem és a négyzet között. Ezután forgassa az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és mérje meg a távolságot «BAN BEN». Megfelelően beállított dőlésszöggel, a méret «A» nagyobbnak vagy kisebbnek kell lennie «BAN BEN» legfeljebb 3 mm. A dőlésszöget egy excentercsavar 11 állítja be (lásd az ábrát. 69) a kormánycsukló csavarjainak laza anyáival. A beállítás végén húzza meg az anyákat 9 kgf·m nyomatékkal.
A dőlésszög beállítása után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítást. Ehhez mérje meg a távolságot «VAL VEL» (rizs. 73) a kerekek mögött a felnik pontjai között a tengelyük szintjén. Ezután forgassa az autót úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és mérje meg a távolságot «D». Ha a kerékbeállítás helyesen van beállítva, akkor a méret «VAL VEL» méretével egyenlőnek kell lennie «D». Ellenkező esetben lazítsa meg az anyákat 4 (rizs. 76) és az 5 beállítórudak azonos mértékű elforgatásával állítsa be a kívánt konvergenciát. A beállítás befejezése után húzza meg a 4 anyákat 12...15 kgf·m nyomatékkal, miután meggyőződött arról, hogy a sík «VAL VEL» a 2. csúcs alja párhuzamos a síkkal «D» a forgókar csapágyfelülete.
A forgástengely hosszirányú dőlésszögének ellenőrzése és beállítása csak az állványon történik. A hangmagasság megváltoztatása az alátétek számának 23 változtatásával történik (lásd az ábrát. 69), a felfüggesztés striák 29 mindkét lengéscsillapítójára szerelve. A forgástengely hosszirányú dőlésszögének növelése érdekében csökkentse az alátétek számát a merevítőn annak elülső vagy hátsó részén, ennek csökkentésére pedig adjon hozzá alátéteket, de csak a hátsó részbe, mivel ez nem mindig lehetséges. elölről a merevítő rövid menetes része miatt. Egy alátét felszerelésekor vagy eltávolításakor a kormánytengely elfordulási szöge körülbelül 19'-kal változik. A merevítő alátétek számának megváltoztatásakor ügyeljen arra, hogy az alátétek letörései a merevítő nyomóvége felé nézzenek. Ennek a szabálynak a be nem tartása a vezetőhuzalok rögzítésének meggyengüléséhez vezethet.