Glavni kvarovi generatora i kako ih popraviti (VAZ-2109)

Sljedeće su greške koje vlasnik automobila može samostalno otkriti i ispraviti. Radovi vezani uz rastavljanje generatora (zamjena ispravljačke jedinice), preporuča se obavljanje ovih zadataka u servisu, ali to mogu učiniti čak i iskusni ljubitelji automobila.

Prilikom provjere generatora, kao i tijekom upravljanja vozilom, potrebno je slijediti niz jednostavnih pravila kako ne biste oštetili generator:

• nemojte dopustiti da generator radi s akumulatorom odvojenim od priključka "30" generatora. Bez akumulatora dolazi do opasnih udarnih napona u električnom sustavu vozila kada se isključi bilo koji električni potrošač. Ovi udarni naponi mogu oštetiti elektroničku opremu vozila, uključujući regulator napona i ispravljačke ventile generatora;
• nemojte provjeravati rad generatora "za iskru" čak ni kratkim spajanjem stezaljke generatora "30" na "masu". U tom slučaju kroz ventile teče značajna struja i oni se oštećuju. Napon generatora može se kontrolirati samo voltmetrom;
• "Minus" akumulatora uvijek mora biti spojen na "masu", a "plus" na stezaljku "30" generatora. Neispravno (obrnuto) spajanje akumulatora odmah će uzrokovati povećani protok struje kroz ventile generatora i oni će otkazati;
• nemojte provjeravati ventile s naponom većim od 12 V ili megaommetrom, jer ima previsok napon za ventile i oni će se pokvariti tijekom testa (doći će do kratkog spoja). Prilikom provjere izolacije električnih ožičenja megaommetrom potrebno je odspojiti sve žice od generatora;
• prilikom električnog zavarivanja bilo kojeg dijela karoserije potrebno je odspojiti sve žice od generatora i od akumulatora.

Potrebno je provjeriti strujne krugove i komponente električne opreme i otkloniti probleme s motorom koji ne radi i s odspojenim akumulatorom.

Indikatorska lampica ne svijetli kada je paljenje uključeno

U ovom slučaju mogu se uočiti dva slučaja.

a) Kontrolni instrumenti rade i voltmetar pokazuje normalan napon kada motor radi.

Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:

• kontrolna lampica je pregorjela ili postoji prekid u strujnom krugu napajanja kontrolne lampice. Uklonite instrument ploču i provjerite žarulju. Zamijenite pregorjelu lampu. Ako je svjetiljka u dobrom stanju, provjerite pouzdanost kontakta između priključaka utičnice svjetiljke i ploče instrumentne ploče, a također provjerite stanje i pouzdanost veze smeđe žice s bijelom trakom koja povezuje instrumentnu ploču s montažnim blokom.

b) Kontrolni uređaji ne rade.

Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:

• osigurač #5 u montažnom bloku je pregorio. Provjerite i zamijenite pregorjeli osigurač;
• prekid u strujnom krugu napajanja instrumentne ploče. Provjerite stanje i pouzdanost spoja narančaste i narančaste žice s plavom prugom koja povezuje instrumentnu ploču s montažnim blokom.

Kontrolna lampica svijetli nakon pokretanja motora

Igla voltmetra nalazi se u crvenoj zoni na početku ljestvice. Nakon pritiska i otpuštanja papučice gasa indikatorska lampica se gasi i voltmetar pokazuje normalan napon.

Kvar je u tome što se generator ne pobuđuje pri niskim brzinama motora zbog odlemljivanja dodatnih otpornika 4 (vidi sl. 98) u montažnom bloku. Ako je montažni blok domaće proizvodnje, skinite ga, rastavite i zalemljene otpornike zalemite na tiskanu pločicu. Montažni blok proizvođača SFRJ, nerastavljiva izvedba. Ne može se popraviti i mora se zamijeniti novim.

Niski napon generatora

Igla voltmetra je u crvenoj zoni na početku skale kada motor radi ili se postupno pomiče prema početku skale. Ovdje postoje dvije moguće opcije.

a) Indikatorska lampica svijetli.

Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:

• proklizavanje pogonskog remena alternatora. Podesite napetost remena;
• prekid ili kratki spoj ("kvar") u diodama 14 (vidi sl. 98), opskrbljujući uzbudni namot. Provjerite ima li pokvarenih dioda (dopustite da struja u oba smjera) možete koristiti dijagram na sl. 100. U tom slučaju potrebno je odvojiti žice od generatora, kao i žicu od priključka "B" regulatora napona. Ako lampica 2 svijetli, tada je jedna od dioda pokvarena. Pronađite "pokvarenu" diodu, kao i diodu s otvorenim strujnim krugom (nepropustan za struju u oba smjera) moguće je, ali samo rastavljanjem generatora, skidanjem bloka ispravljača i provjerom svake diode zasebno. Zamijenite oštećenu diodu;
• regulator napona je oštećen. Uklonite regulator napona s držačem četkica i provjerite ga prema dijagramu na sl. 101. Spojite izvor napajanja 1 na priključke "B", "B" i na "masu" regulatora, prvo s naponom od 12 V, a zatim 15...16 V. Ako je regulator ispravan, tada bi u prvom slučaju lampica 3 trebala svijetliti, au drugom slučaju treba se ugasiti. Ako lampica svijetli u oba slučaja, tada je došlo do kvara na regulatoru. A. Ako ne svijetli u oba slučaja, tada ili postoji prekid u regulatoru, ili nema kontakta između priključaka četkica i regulatora napona. Za ponovno uspostavljanje kontakta očistite priključke četkica i regulatora napona. Zamijenite oštećeni regulator;
• slom jednog ili više ventila ispravljačke jedinice. Pokvareni ventil se može otkriti samo rastavljanjem generatora i zasebnom provjerom svakog ventila u jedinici. Zamijenite jedinicu ispravljača s oštećenim ventilima novom;
• kratki spoj ("kvar") u negativnim ventilima ispravljačke jedinice ili kratki spoj namota statora na masu. To možete provjeriti pomoću dijagrama na sl. 102, b. "Minus" baterije 1 spojen je na "masu" generatora, a "plus" kroz lampu 2 na bilo koji vijak koji pričvršćuje jedinicu ispravljača. Ako žaruljica 2 svijetli, tada je ili negativni ventil pokvaren ili je namot statora kratko spojen na masu. Za konkretno utvrđivanje uzroka rastavite generator i ohmmetrom provjerite je li namot statora kratko spojen na masu, a posebno provjerite negativne ventile ispravljačke jedinice. Ako je namot kratko spojen na masu, mijenja se stator generatora, a ako su negativni ventili pokvareni, mijenja se ispravljačka jedinica;
• prekid kruga ili međuzavojni kratki spoj u namotu statora. Prekid se može otkriti provjerom svakog faznog namota statora ohmmetrom nakon rastavljanja generatora, a međuzavojni kratki spoj može se otkriti samo posebnim uređajem u servisu. Zamijenite stator s oštećenim namotom;
• kratki spoj na masu stezaljki uzbudnog namota generatora. Za provjeru uklonite regulator napona i ohmmetrom ili lampom i baterijom provjerite otpor između kontaktnog prstena rotora i mase. Uklonite kratki spoj ili zamijenite rotor generatora.

b) Kontrolna lampica ne svijetli.

Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:

• nema kontakta između priključaka regulatora napona i priključaka četkica. Uklonite regulator napona s držačem četkica, odvojite ih i očistite priključke četkica i regulatora napona;
• trošenje ili lijepljenje četkica, oksidacija kliznih prstenova rotora. Izvadite držač četkica s regulatorom napona iz generatora i provjerite da li se četkice slobodno kreću u držaču četkica. Ako su četke istrošene (izbočenje četke manje od 5 mm), zatim zamijenite držač četkica četkama. Kontaktne prstenove obrišite krpom namočenom u benzin, a ako su jako nagorjeli očistite ih sitnozrnatim brusnim papirom;
• regulator napona je oštećen. Provjerite regulator prema gore opisanoj metodi koristeći dijagram prikazan na sl. 101. Zamijenite oštećeni regulator napona;
• žica je odvojena od priključka "B" držača četkica. Provjerite, spojite žicu;
• prekinut strujni krug između utikača generatora "61" i montažnog bloka. Generator nije pobuđen jer struja iz baterije ne prolazi do uzbudnog namota. Za provjeru spojite utikač "61" zasebnom žicom na priključak "30" generatora ili na "plus" priključak akumulatora i pokrenite motor. Ako voltmetar pokazuje normalan napon, tada je smeđa žica s bijelom prugom koja povezuje utikač generatora "61" s montažnim blokom oštećena. Provjerite žicu i njezine spojeve, zamijenite oštećenu žicu;
• kratki spoj ("kvar") u pozitivnim ventilima ispravljačke jedinice. Možete to provjeriti pomoću dijagrama (crtež. 102, a). pozitivni pol akumulatora spojen je preko žaruljice 2 na terminal 30 generatora, a negativni pol je spojen na bilo koji vijak koji pričvršćuje jedinicu ispravljača. Ako lampica 2 svijetli, tada je jedan od pozitivnih ventila pokvaren i treba zamijeniti ispravljačku jedinicu;
• lemljenje izvoda uzbudnog namota s kliznih prstenova. Uklonite regulator napona i ohmmetrom provjerite otpor između kontaktnih prstenova. U slučaju loma, zalemite priključke namota na kontaktne prstene ili zamijenite rotor generatora.

Napon generatora je viši od normalnog

Igla voltmetra je u crvenoj zoni na kraju skale kada motor radi.

Uzrok kvara je oštećenje regulatora napona. Provjerite prema gornjoj metodi i dijagramu na sl. 101. Zamijenite oštećeni regulator napona.

Povećana buka generatora

Uzroci kvara i načini njegovog uklanjanja:

• otpuštanje matice za pričvršćivanje remenice generatora. Zategnite maticu;
• oštećenje ležajeva generatora. Rastavite generator i zamijenite oštećene ležajeve;
• interturn kratki spoj ili kratki spoj na masu namota statora, kratki spoj u jednom od ventila ispravljačke jedinice. To stvara karakterističan "urlik" iz generatora. Provjerite stator i ispravljačku jedinicu kao što je gore opisano.