Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Przed demontażem należy spuścić olej z obudowy tylnego mostu, a następnie, po podniesieniu tyłu samochodu, ustawić go na podstawkach i zdjąć koła. Odkręcić nakrętki mocujące osłonę hamulca 1 do belki (patrz rysunek 79) i wysuń półosie tak, aby wystawały ze skrzynki mechanizmu różnicowego. Po odłączeniu wału Cardana od skrzyni biegów należy podłożyć pod obudowę skrzyni biegów podporę i odkręcić śruby ją mocujące.
Instalacja
Przed zamontowaniem skrzyni biegów należy dokładnie oczyścić belkę osi z oleju. Nałóż uszczelkę na powierzchnię styku, wsuń przekładnię do belki i zabezpiecz ją. Gwinty śrub 19 są wstępnie nasmarowane środkiem uszczelniającym. Przed nałożeniem środka uszczelniającego należy dokładnie odtłuścić śruby i otwory. Wał Cardana zostaje połączony ze skrzynią biegów, montuje się półosie, bębny hamulcowe i koła, a następnie przykręca się śruby mocujące koła bez dokręcania, po czym demontuje się podpory. Pojazd zostaje obniżony, a śruby mocujące koła dokręca się na końcu kluczem dynamometrycznym. Napełnij obudowę tylnej osi olejem po wyczyszczeniu magnetycznego korka spustowego.