Uszczelki gumowe
1 – dolna uszczelka szyby drzwi; 2 – szyba przednia i tylna; 3 - szklanka kroplowa; 4 – rama uszczelniająca; 5 – krawędź uszczelnienia; 6 – uszczelka otworu drzwiowego; 7 – pokrywy bagażnika; 8 – wsporniki zderzaka; 9 – drzwi szklane stałe; 10 – uszczelka ogranicznika otwarcia drzwi; 11 – szkło obrotowe; 12 – kaptur
Miejsca stosowania masy uszczelniającej nie wysychającej
1 – połączenia tylnych skrzydeł z tylnym panelem (wewnątrz ciała); 2 – narożniki połączeń podłogi bagażnika z podłogą tylną; 3 – połączenie podłogi pod kołem zapasowym (zbiornik paliwa) z tylnym panelem, podłużnicami i tylnymi błotnikami; 4 – połączenia podstaw części pochylonej słupków przednich; 5 – połączenia przednich paneli bocznych z górnymi wzmocnieniami osłony przedniej; 6 – połączenia osłony przedniej z przednimi panelami bocznymi; 7 – połączenia przednich skrzydeł z łącznikami skrzydeł; 8 – połączenia łącznika błotnika z błotnikami, 9 – połączenia wzmocnień błotnika z górną przednią poprzecznicą; 10 – łączenia w narożnikach dolnego panelu przedniego; 11 – narożniki i połączenia panelu ramy szyby przedniej z błotnikami i rynienkami; 12 – połączenia wzmocnień ze słupkami przednimi ścian bocznych
(Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: VazBook)
Uszczelnienie zapewnione jest dzięki zastosowaniu różnego rodzaju uszczelek gumowych, mas uszczelniających, korków gumowych do otworów technologicznych oraz starannej regulacji współpracujących części.
Podczas zdejmowania lub zakładania uszczelek w przypadku ramek metalowych należy uważać, aby nie doszło do zgniecenia ramki lub powstania pofałdowań na uszczelkach.
Spoiny spawalnicze stosowane do spawania tłoczonych elementów nadwozia nie zapewniają ścisłego połączenia. Podlegają one intensywnej korozji, zwłaszcza na zagięciach blach o małych promieniach zaokrągleń oraz w miejscach przeciążeń metalu.
Spawy uszczelniono plastizolem D-4A, aby chronić je przed wilgocią i brudem.
W przypadku wymiany poszczególnych elementów nadwozia, po zespawaniu i nałożeniu podkładu, należy pokryć szwy z obu stron plastizolem D-4A. Nanieś niewysychającą masę uszczelniającą 51-G-7 na złącza narożne oraz szczeliny pokazane na rysunku.