Odłącz wieszak rury tłumika z tyłu pojazdu, a następnie rurę tłumika od rury wydechowej. Odłączyć zacisk mocujący rurę wydechową do skrzyni biegów. Za pomocą klucza 02.7812.9500 odkręć nakrętki mocujące rurę wlotową tłumika do kolektora wydechowego i zdejmij rurę. Odkręć śruby mocujące dolną pokrywę obudowy sprzęgła i odłącz przewód uziemiający od obudowy sprzęgła oraz przewody od przełącznika świateł cofania.
Odczep sprężynę zwalniającą 24 (patrz rysunek 110) z widełek wysprzęglających 11 i wyjmij zawleczkę z popychacza 19. Odłącz siłownik pomocniczy 23 od obudowy sprzęgła. W tym przypadku cylinder 23, podłączony do przewodu prowadzącego do cylindra głównego napędu wysprzęglającego, pozostaje w pojeździe, co eliminuje utratę płynu hamulcowego i konieczność odpowietrzania hydraulicznego napędu sprzęgła.
Zdejmij wspornik bezpieczeństwa 24 (patrz rysunek 126) wału napędowego, a następnie odłączyć elastyczny wałek prędkościomierza od przekładni napędu prędkościomierza.
Założyć zacisk A.70025 (5) na sprzęgło elastyczne 3 (rysunek 116) i dokręcić. Dzięki temu demontaż i montaż elastycznego sprzęgła jest łatwiejszy. Odkręcić nakrętki 2 i obracając wałek Cardana, wykręcić śruby mocujące sprzęgło elastyczne do kołnierza wałka wtórnego skrzyni biegów. Opuść i odsuń przedni wał napędowy za pomocą sprzęgła.
Za pomocą klucza przegubowego 02.7812.9500 poluzuj śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i zdejmij go. Odłączyć tylne mocowanie silnika od belki poprzecznej 1 i wyjąć belkę poprzeczną, podpierającą skrzynie biegów od dołu. Umieść podporę pod obudową skrzyni biegów i za pomocą klucza przegubowego A.55035 poluzuj śruby mocujące obudowę sprzęgła, a następnie wyjmij skrzynię biegów wraz z obudową sprzęgła, przesuwając ją do tyłu, aby wyjąć wałek napędowy z przedniego łożyska i piastę tarczy napędzanej.
Podczas demontażu (montażu) skrzyni biegów nie należy opierać końca wałka wejściowego na kołnierzu oporowym sprężyny dociskowej sprzęgła, aby nie odkształcić płytek łączących sprzęgła.