- zdejmij tylne koła;
- upewnij się, że bębny obracają się swobodnie (gdy klocki dotkną bębna, poluzuj nakrętkę regulacyjną 9 (patrz rysunek 123);
- wyjmij zaślepki zakrywające otwory w bębnach, aby wyregulować luz w mechanizmie hamulcowym;
- za pomocą śrubokręta przekręć nakrętkę regulacyjną 13 (patrz rysunek 121) aż szczęki hamulcowe dotkną bębna, co jest ustalane na podstawie trudności w obracaniu bębna w obu kierunkach;
- przekręć nakrętkę regulacyjną w kierunku przeciwnym o liczbę zębów, która zapewni, że bęben zacznie się swobodnie obracać;
- włóż wtyczkę na miejsce i zabezpiecz koło;
- sprawdź regulację naciągu linki hamulca postojowego. Jeżeli dźwignia hamulca postojowego ma skok większy niż pięć zębów, należy wyregulować napęd hamulca postojowego (patrz rozdział. "Regulacja hamulca postojowego").
Aby mieć pewność, że mechanizm hamulcowy jest wyregulowany prawidłowo, należy przejechać samochodem 2–3 km bez używania hamulców i po zatrzymaniu sprawdzić dotykiem, czy bębny nie nagrzewają się. Jeżeli bębny staną się bardzo gorące, należy powtórzyć regulację.
Oryginał można wyświetlić na portalu: vazbook.ru