Spryskiwacz szyby przedniej (VAZ-2108)

Myjka składa się ze zbiornika z cieczą, pompy z silnikiem elektrycznym, połączonych w jedną całość, zaworów elektromagnetycznych oraz przewodów rurowych z dyszami. Przewód doprowadzający płyn do spryskiwaczy jest zablokowany przez zawór elektromagnetyczny 3 (patrz rysunek 150), doprowadzający płyn do reflektorów - zawór 2 (patrz rysunek 151) a do tylnej szyby - za pomocą zaworu nr 4. Po włączeniu spryskiwacza dowolnej szyby, do odpowiedniego zaworu podawane jest napięcie, które otwiera dopływ cieczy w wymaganym kierunku.

Obwód spryskiwacza tylnej szyby obejmuje przekaźnik czasowy 6 (patrz rysunek 151) wpisz 45.3747. Zapewnia 5-sekundowe opóźnienie przed wyłączeniem spryskiwacza tylnej szyby.

Zawór elektromagnetyczny powinien pracować przy napięciu sterującym nie większym niż 8,5 V. Jeżeli występują przerwy w pracy zaworu, należy sprawdzić, czy kotwica zaworu nie jest zablokowana, a także sprawdzić rezystancję uzwojenia, która powinna wynosić (95±6 Ohm przy 25°C.

Jeżeli wartość różni się od wartości nominalnej, należy wymienić zawór na nowy.